[發(fā)明專利]包括偏轉(zhuǎn)件的機(jī)動車出氣口裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110190598.1
• 申請日: 2011-06-03
• 公開（公告）號: CN102343785A
• 公開（公告）日: 2012-02-08
• 發(fā)明（設(shè)計）人: N·梅塞;R-L·庫泰爾
• 申請（專利權(quán)）人: 佛吉亞汽車內(nèi)部設(shè)備工業(yè)公司
• 主分類號: B60H1/24
• 分類號: B60H1/24
• 代理公司: 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利商標(biāo)事務(wù)所 11038
• 代理人: 王會卿

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于機(jī)動車通風(fēng)系統(tǒng)的出氣口裝置，其包括：形成空氣管道的至少一個周壁；至少一個第一翅片，其靠近空氣管道的下游端，基本縱向地延伸并且繞基本縱向的軸旋轉(zhuǎn)可動；至少一個第二翅片，其基本橫向地延伸并繞基本橫向的軸旋轉(zhuǎn)可動；和至少一偏轉(zhuǎn)件，其在第二翅片的上游基本橫向地延伸，并繞基本橫向的軸旋轉(zhuǎn)可動，偏轉(zhuǎn)件的下游端部分通過鉸鏈固定在第二翅片的上游端部分，從而第二翅片在一個方向上的轉(zhuǎn)動驅(qū)動偏轉(zhuǎn)件在相反方向上的轉(zhuǎn)動。

本發(fā)明還涉及一種包括這種出氣口裝置的儀表板。

背景技術(shù)

用于機(jī)動車的駕駛室內(nèi)部的通風(fēng)系統(tǒng)一般形成有設(shè)置在車輛的儀表板中的至少一個開口。出氣口裝置關(guān)閉該開口，并能夠控制離開通風(fēng)系統(tǒng)的空氣流動的方向。

這種出氣口裝置例如包括第一組基本水平的翅片和第二組基本垂直的翅片，每組都可轉(zhuǎn)動地安裝，并且一個在另一個的前方延伸越過空氣管道的下游端部分，該空氣管道將通風(fēng)系統(tǒng)連接到出氣口的開口。轉(zhuǎn)動水平的翅片能夠向上或向下定向空氣的流動，轉(zhuǎn)動垂直的翅片能夠向右或向左定向空氣的流動。

在垂直翅片的某些位置，特別是在完全地向左或向右定向空氣流動的極限位置，與定向空氣流動一側(cè)的空氣管道的壁接界的部分氣流，沒有被靠近該壁的翅片有效地定向。這部分氣流在其方向基本未被翅片改變的情況下排出。因而為了增加空氣流動定向的可能性，在垂直翅片的上游增設(shè)偏轉(zhuǎn)件，并使用鉸鏈將所述偏轉(zhuǎn)件連接到其中一個垂直翅片上，從而垂直翅片在一個方向上的轉(zhuǎn)動導(dǎo)致偏轉(zhuǎn)件在另一個方向上的轉(zhuǎn)動。偏轉(zhuǎn)件能夠定向垂直翅片上游的部分空氣流動，因此這部分空氣流動通過處在極限位置上的垂直翅片準(zhǔn)確地再定向。

然而，該系統(tǒng)仍不能使空氣流動的定向最佳化，在翅片的某些位置部分空氣流動仍然可能不能準(zhǔn)確地再定向。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的一個目的是通過提供一種出氣口裝置來彌補這些缺點，所述出氣口裝置可以以簡單的方式使流出的氣流最優(yōu)地定向，并且所述方式提供了氣流定向分布的一種較寬的選擇。

因此，本發(fā)明涉及一種上述類型的出氣口裝置，其中偏轉(zhuǎn)件的旋轉(zhuǎn)軸安裝在周壁的至少一個槽中，所述槽沿著至少部分地不與空氣管道的上游-下游方向平行的路徑延伸。

周壁的槽能夠改變偏轉(zhuǎn)件的旋轉(zhuǎn)運動學(xué)，這樣可以根據(jù)取決于機(jī)動車制造商的選擇的翅片位置增加氣流定向的可能性，。

根據(jù)出氣口裝置的其他特征：

-槽遵循至少部分彎曲的路徑；

-槽包括一上游端部分和一下游端部分，上游端部分相對于空氣管道的上游-下游方向在下游端部分的上游延伸。

-槽具有半圓的形狀，其端部設(shè)置在基本上縱向的直線上；

-出氣口裝置包括兩個縱向周壁和兩個橫向周壁，在兩個縱向周壁和兩個橫向周壁之間限定空氣管道，第一翅片旋轉(zhuǎn)安裝在兩個橫向周壁之間，第二翅片和偏轉(zhuǎn)件旋轉(zhuǎn)安裝在兩個縱向周壁之間，所述縱向周壁均包括一槽，偏轉(zhuǎn)件的轉(zhuǎn)動軸安裝在所述槽中，所述槽彼此相對地延伸；

-出氣口裝置包括多個第一翅片，第一翅片一個在另一個之上基本縱向地延伸，并且繞基本縱向的軸可旋轉(zhuǎn)地固定；

-出氣口裝置包括多個第二翅片，第二翅片基本橫向地彼此緊鄰延伸，所述第二翅片繞基本橫向的軸可旋轉(zhuǎn)地固定，偏轉(zhuǎn)件的下游端部分固定于所述第二翅片中的一個的上游端部分；

-偏轉(zhuǎn)件的下游端部分固定于靠近一個橫向周壁延伸的第二翅片的上游端部分；

-一個第二翅片插入在橫向周壁和其上游部分固定于偏轉(zhuǎn)件的下游端部分的第二翅片之間；并且

-偏轉(zhuǎn)件的上游端部分設(shè)置成在第二翅片的極限位置抵靠一橫向周壁，使得偏轉(zhuǎn)件能夠在該位置阻塞空氣管道的一部分。

本發(fā)明還涉及一種儀表板，該儀表板包括至少一個連接到機(jī)動車通風(fēng)系統(tǒng)的出氣開口，如上所述的出氣口裝置設(shè)置在所述開口中，以控制離開所述通風(fēng)系統(tǒng)的氣流的方向。

附圖說明

本發(fā)明的其他方面和優(yōu)點將在閱讀下面參照附圖作為實施例提供的說明時得以體觀，附圖中：

-圖1是根據(jù)本發(fā)明的出氣口裝置的圖解透視圖，

-圖2是沿圖1的出氣口裝置的縱向平面的圖解剖視圖，

-圖3至5是根據(jù)本發(fā)明的不同的實施例中沿著出氣口裝置的縱向平面的圖解剖視圖。

具體實施方式