[發明專利]勢能發動機

無效

• 申請號: 201110190216.5
• 申請日: 2011-06-28
• 公開（公告）號: CN102857146A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 晉萬青
• 申請（專利權）人: 晉萬青
• 主分類號: H02N11/00
• 分類號: H02N11/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及一種勢能發動機的生產及應用。

背景技術

目前，已使用的發動機多以汽油、柴油、天然氣、煤炭等不可再生的化石能源為主，這些發動機的運用，造成了人類能源危機，引發一系列環境和社會問題。電力發動機雖然環保，但其電力在生產過程中絕大多數耗費的也是傳統化石能源。另外，中國知識產權官網上公布了一些利用磁力或重力做功的發動機，但經仔細分析，這些所謂的發動機，皆因違反能量守恒定律，總能尋找到平衡點而靜止不動，不能持續輸出能量，故全以失敗告終。人類所面臨的能源問題仍沒有徹底解決。

發明內容

本發明所說的勢能發動機不同于傳統意義上的發動機，該發動機的能量供給并非傳統意義上的汽油、柴油、天然氣、煤炭等不可再生的化石能源，也非電能、生物能、太陽能、風能、核能等已使用能源，而是一種更為新型、更有應用前景的新能源——勢能，即彈性勢能、重力勢能和磁力勢能等，該能量具有“取之不盡用之不竭、無需支付能源費用、無任何污染、安全環保”等特點，是一次歷史性、革命性的突破。本發明切實可行，成本低，易于工業化和商品化，將廣泛用于動力、電力、汽車、船舶(用于潛艇可解決噪音和廢物排放等問題)、航空、家電(大型空調、冰箱等)等領域，必將從根本上解決人類所面臨的能源問題，降低能源使用成本，解決因使用傳統能源帶來的環境、社會問題，避免因爭奪能源而引發的戰爭，必將極大地推動人類社會進步，應作為“中國第五大發明”。

本發明的特點：巧妙運用作用力、反作用力，以及磁鐵同性相吸，異性相斥的特性，將勢能持續不斷地釋放出來，便于控制和應用。

勢能發動機的結構：

該勢能發動機主要由定子、轉子、前蓋、后蓋和底座組成。

定子：相對來說叫定子，但在控制發動機(包括啟動、關閉、加速、減速、改變運動方向)時可以在一定角度范圍內短距移動或旋轉，然后固定不動。定子由外殼、永久性磁鐵(以下簡稱磁鐵)(各磁鐵外可加保護殼)等組成。定子外殼內對稱位置裝2塊異極磁鐵，也可用小型磁鐵拼連為總體意義上的2塊異極磁鐵，2塊異極磁鐵相對固定不動。

轉子：由中心動力軸、磁鐵(可根據轉子直徑大小安裝不同數量的磁鐵，本發明以裝4塊相同規格的磁鐵為例，磁鐵外可裝保護殼)、磁鐵分軸(磁鐵分軸與中心動力軸等距，各分軸間等距)、支架、軸承等組成。轉子可根據不同措施安裝不同設置，轉子結構也不盡相同(詳見各措施)。通過特定技術措施，使轉子中所有磁鐵的N極、S極始終各保持在同一方向不變，即轉子在靜止或運動狀態中，轉子上所有磁鐵的N極始終都指向一個方向(以N極始終都指向左方為例)，所有磁鐵的S極始終都指向相反方向。

前蓋：前蓋中心安裝軸承，中心動力軸可穿過軸承，前蓋也可與定子連為一體。

后蓋：后蓋除起覆蓋作用外，在措施一中，后蓋內側中心位置安裝固定齒輪(或固定摩擦傳動輪，本發明以固定齒輪為例)，后蓋與固定齒輪連為一體(或相對)，在后蓋和固定齒輪中心位置安裝軸承，軸承能穿過中心動力軸。在措施六中，在后蓋特定位置安裝軸承，軸承能穿過勢能主軸；特定位置是指，該位置離后蓋中心距離等于磁鐵分軸與勢能分軸的距離。

底座：用于固定發動機，并在措施三中用于固定彈簧，在措施五中用于固定拉桿。

工作機理：(圖1、圖2、圖3勢能發動機正截面圖)

通過特定技術措施使轉子中所有磁鐵的N極、S極始終各保持在同一方向不變(本發明以N極指向左方，S極指向右方為例)，當定子中兩磁鐵左方為S極，右方為N極時，根據磁鐵同性相吸，異性相斥的特性，轉子與定子處于受力平衡狀態，轉子靜止不動；但是，隨著定子進行一定角度的短距移動并固定不動(本發明以逆時針方向移動至N極在上方，S極在下方位置，并固定不動為例)，根據磁鐵同性相吸，異性相斥的特性，此時，轉子與定子處于受力不平衡狀態，轉子受到逆時針的旋轉力(轉子中所有同向磁鐵可視為整體意義上的一塊磁鐵，左方為N極，右方為S極)，由于轉子中所有磁鐵的N極、S極始終各保持在同一方向不變，定子在此位置又固定不動，所以，轉子與定子始終處于受力不平衡狀態，轉子始終受到逆時針的旋轉力，轉子將以中心動力軸為圓心沿逆時針方向不停旋轉。