[發明專利]一種搗固焦爐裝煤煙氣處理工藝

無效

• 申請號: 201110187538.4
• 申請日: 2011-07-06
• 公開（公告）號: CN102268271A
• 公開（公告）日: 2011-12-07
• 發明（設計）人: 陳海文;張長青
• 申請（專利權）人: 中冶焦耐（大連）工程技術有限公司;中冶焦耐工程技術有限公司
• 主分類號: C10B31/00
• 分類號: C10B31/00;C10B43/00;C10B27/04
• 代理公司: 鞍山嘉訊科技專利事務所 21224
• 代理人: 張群

技術領域

本發明涉及一種為搗固煉焦爐裝煤產生煙氣進行處理，防止煙氣外逸的處理工藝。

背景技術

國內外的搗固煉焦爐在裝煤時，由于機側爐口敞開，外逸煙塵量大且成分復雜，都沒有好的手段來處理，這也是制約國內搗固煉焦業發展的一個重要因素，在國內目前還沒有有效手段，隨著環保要求的不斷提高，解決這個制約國內煉焦業發展的難題非常必要。目前，國內大型搗固煉焦爐使用的方式主要以燃燒法或摻混大量空氣送地面站處理，其不足之處是焦油經常堵塞布袋除塵器或因高溫燒毀布袋，其次是燃燒水洗造成二次污染，需要耗費大量人力、物力維修，浪費能量，影響環境衛生和安全，最主要的是處理效果都不是很好。

發明內容

本發明的目的是提供一種搗固焦爐裝煤煙氣處理工藝，該工藝可有效解決搗固焦爐在裝煤時煙氣外逸的問題，并且可以節約大量能源，在環保和安全上也非?？煽?。

為實現上述目的，本發明通過以下技術方案實現：

一種搗固焦爐裝煤煙氣處理工藝，其特征在于：

1)設置于焦爐焦側的高壓氨水噴射裝置、上升管、橋管、集氣管，高壓氨水噴射裝置噴射高壓氨水產生負壓，將裝煤煙氣通過位于焦側的上升管、橋管送入集氣管，最后煙氣被送入回收車間；

2)部分裝煤煙氣通過導煙車導入到相鄰處于結焦末期的炭化室，再通過與處于結焦末期炭化室相連通的位于焦側的上升管、橋管、集氣管，該部分煙氣被送入回收車間；

3)在焦爐機側設有機側爐門密封裝置，機側爐門密封裝置安裝在搗固裝煤機械上，在裝煤時，機側爐門密封裝置與裝煤孔兩側爐柱正面相密封接觸，防止裝煤煙氣橫向擴散；

4)在機側爐頭上部設有爐頭煙抽吸裝置，可將少量外逸荒煤氣回收。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

具有操作靈活、檢修方便、結構布置合理、投資省、節能和環保效果顯著、有力保證生產順利進行的優點，焦爐爐頂焦側橋管上的高壓氨水噴射裝置、再配合U形管導煙車、爐頭煙抽吸裝置及機側爐門密封裝置是解決搗固焦爐裝煤煙塵外逸的最佳手段，可最大限度地防止焦爐裝煤煙氣的外逸。

附圖說明

圖1是搗固焦爐裝煤煙氣處理工藝的示意圖；

圖2是圖1的C向剖視圖；

圖3是圖1的B向剖視圖；

圖4是圖1的A向剖視圖；

圖5是導煙車布置結構圖。

1-高壓氨水噴射裝置2-導煙車3-爐頭煙抽吸裝置4-機側爐門密封裝置5-橋管6-上升管7-搗固裝煤機械8-焦爐炭化室9-集氣管10-集氣管中心線11-上升管中心線12-焦爐中心線13-炭化室中心線

具體實施方式

下面結合附圖詳細說明本發明一種搗固焦爐裝煤煙氣處理工藝的具體實施方式。

見圖1-圖4，一種搗固焦爐裝煤煙氣處理工藝，涉及的裝置包括焦爐爐頂焦側橋管上的高壓氨水噴射裝置1、設置于焦爐焦側的上升管6、橋管5、集氣管9，U形管導煙車2、爐頭煙抽吸裝置3及機側爐門密封裝置4，當搗固裝煤機械7裝煤操作時，煤料在進入焦爐炭化室8的過程中產生大量煙氣，煙氣利用高壓氨水噴射裝置1噴射高壓氨水產生的負壓，將裝煤煙氣通過位于焦側的上升管6和橋管5進入集氣管9送到回收車間，由于煙氣量過大，本孔炭化室8產生的煙氣不能全部迅速進入集氣管9，需要導煙車2迅速將裝煤煙氣導入到相鄰處在結焦末期的炭化室8(1)和8(2)，開啟相應高壓氨水噴射裝置1(1)和1(2)，裝煤煙氣通過處在結焦末期炭化室的位于焦側的上升管6(1)和6(2)、橋管5(1)和5(2)進入集氣管9送到回收車間。為防止少量煙氣從敞開的爐口外逸，在機側爐口設置安裝在搗固裝煤機械7上的機側爐門密封裝置4來防止煙氣擴散，配合位于機側爐頭上部的爐頭煙抽吸裝置3，將少量外逸荒煤氣回收，會起到了很好的環保效果，最大程度地回收裝煤煙氣，節省大量人力物力。

本發明一種搗固焦爐裝煤煙氣處理工藝，適用于所有搗固焦爐裝煤，在裝煤過程中有效處理外逸的裝煤煙氣，并回收大量的裝煤煙氣。