[發明專利]一種飛機大型液壓元件的性能測試系統無效
| 申請號: | 201110184648.5 | 申請日: | 2011-07-04 |
| 公開(公告)號: | CN102200152A | 公開(公告)日: | 2011-09-28 |
| 發明(設計)人: | 毛一飛 | 申請(專利權)人: | 南京王行航空附件維修工程有限公司 |
| 主分類號: | F15B19/00 | 分類號: | F15B19/00 |
| 代理公司: | 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204 | 代理人: | 柏尚春 |
| 地址: | 211153 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 飛機 大型 液壓 元件 性能 測試 系統 | ||
1.一種飛機大型液壓元件的性能測試系統,包括安裝有試件液壓馬達(101)或共軸的試件液壓泵(102)的安裝座,其特征在于:該測試系統包括由油箱(2)、油泵電機組(3)供油的液壓系統、加載有變速箱(4)并連接到試件馬達(101)的測功設備(5);所述油泵電機組(3)由軸向柱塞泵(301)和異步電動機(302)組合而成;所述液壓系統設有兩組進油接頭和回油接頭分別與試件液壓馬達(101)和試件液壓泵(102)連接,所述液壓系統還包括切換試件進油回油方向的換向開關(6)。
2.根據權利要求1所述的飛機大型液壓元件的性能測試系統,其特征在于:所述換向開關(6)包括并聯于試件液壓馬達(101)進油口的第一開關(601)和第二開關(602),以及并聯于試件液壓泵(102)回油口的第三開關(603)和第四開關(604);所述第一開關(601)和第三開關(603)之間相連并與油箱(2)進油管路連通,所述第二開關(602)和第三開關(604)之間相連并與油箱(2)回油管路連通。
3.根據權利要求1所述的飛機大型液壓元件的性能測試系統,其特征在于:所述液壓系統還包括設于試件液壓馬達(101)回油口和試件液壓泵(102)進油口用于防止油液互串的單向閥集合(7)。
4.根據權利要求1所述的飛機大型液壓元件的性能測試系統,其特征在于:所述異步電機(302)配備用于實現降壓啟動的軟啟動裝置(303)。
5.根據權利要求1所述的飛機大型液壓元件的性能測試系統,其特征在于,所述液壓系統還包括:從軸向柱塞泵(301)依次連接到試件入口的泵出口單向閥(8)、進油流量計(9a);以及并聯于油泵電機組(3)的進口壓力調節閥(10);以及從試件出口回油箱(2)的回油流量計(9b)、單向減速閥(11)和散熱器(12);以及從試件殼體回油的殼體回油壓力調節閥(13)。
6.根據權利要求5所述的飛機大型液壓元件的性能測試系統,其特征在于:所述液壓系統還包括分別設于軸向柱塞泵(301)出口和單向減速閥(11)入口處的蓄壓器。
7.根據權利要求5所述的飛機大型液壓元件的性能測試系統,其特征在于:所進口壓力調節閥(10)包括并聯的比例溢流閥(15)和安全閥(16)。
8.根據權利要求1所述的飛機大型液壓元件的性能測試系統,其特征在于:所述試件液壓馬達(101)和試件液壓泵(102)的進口和出口還設有壓力傳感器和溫度傳感器與計算機通信連接。
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