[發明專利]新型發電機整流器

無效

• 申請號: 201110183380.3
• 申請日: 2011-07-01
• 公開（公告）號: CN102340215A
• 公開（公告）日: 2012-02-01
• 發明（設計）人: 徐國虎;張燕;盧小春;吳強業
• 申請（專利權）人: 連云港博萊頓汽車電器有限公司
• 主分類號: H02K11/00
• 分類號: H02K11/00
• 代理公司: 青島發思特專利商標代理有限公司 37212
• 代理人: 董寶錁

技術領域

本發明屬于一種汽車配件，具體地說，尤其涉及一種新型發電機整流器。?

背景技術

有刷爪極發電機在定子中產生的三相交流電通過二極管整流器整流為直流電，并從交流發電機的正接線柱輸出，經車內用電裝置到車身，再到發電機外殼形成回路。但是傳統整流器正極板上的二極管與連接片的焊接位置不方便，而且傳統二極管它是方形只能用特殊粘液粘在散熱板上，工藝復雜，散熱系統也不好，效率低。?

發明內容

本發明目的在于提供一種新型發電機整流器，以克服現有技術中整流器正極板上的二極管焊接位置不合理，點焊效率低，二極管安裝不方便，散熱系統不好的缺陷。?

本發明是采用下述技術方案實現的：一種新型發電機整流器，包括絕緣板，絕緣板上設有二極管A、焊點、二極管B、引線連接螺紋孔、固定孔、調節器連接螺紋孔，所述焊點設在二極管A的上方。?

所述二極管A為圓形。?

與現有技術相比，本發明的有益效果是：整流盤焊接效率高，散熱快，性能更穩定，壽命更長。?

附圖說明

附圖是本發明的結構示意圖；?

圖中：1、二極管A；2、焊點；3、二極管B；4、引線連接螺紋孔；5、絕緣板；6固定孔；7、調節器連接螺紋孔。?

具體實施方式

下面結合附圖對本發明作進一步的說明。?

附圖所示實施例中，二極管A?1做成圓形，而且它與連接片的焊接位置在其上方，使焊接點完全暴露在外面，使得焊接更加方便，點焊效率得到提高。并把它壓合在散熱板上，這樣可以使變得工藝簡單，而且散熱也快。引線連接螺紋孔4是連接定子上的引線，并把它鎖?緊。?