[發明專利]電池翼片連接及制造方法

無效

• 申請號: 201110183312.7
• 申請日: 2011-07-01
• 公開（公告）號: CN102315407A
• 公開（公告）日: 2012-01-11
• 發明（設計）人: D.R.西格勒;J.G.施羅斯;R.B.羅科瀨恩;B.E.卡森;W.W.蔡
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: H01M2/20
• 分類號: H01M2/20
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 劉楨

1.?一種將至少一個電池單元翼片焊接到導體的方法，所述電池單元翼片和所述導體由單獨從鋁、鋁合金、銅、銅合金、鍍鎳銅或鍍鎳銅合金中選擇的材料制成，所述方法包括：

準備由所述至少一個電池單元翼片和所述導體構成的組件，使一個電池單元翼片的第一連接表面與所述導體的第一連接表面面對面，至少一個連接表面上具有一層焊料；

擠壓所述組件，使得面對面的連接表面接合所述焊料，并在沒有助熔劑的情況下將所述焊料加熱至超過焊料熔化溫度的溫度，同時將所述連接表面的位移限制為預定值；以及

保持所述連接表面彼此緊靠，并固化所述焊料，以在所述至少一個電池單元翼片與所述導體之間形成焊接連接。

2.?如權利要求1的方法，還包括向所述導體應用超聲激發。

3.?如權利要求1的方法，還包括向所述至少一個電池單元翼片應用超聲激發。

4.?如權利要求3的方法，其中所述超聲激發被應用至具有滾花表面的熱臺，并且其中所述焊接連接包括超聲波焊接部分。

5.?如權利要求1的方法，還包括用冷卻臺擠壓所述組件。

6.?如權利要求1的方法，其中所有連接表面上都具有一層預涂的焊料。

7.?如權利要求1的方法，其中所述至少一個電池單元翼片具有孔隙或槽。

8.?如權利要求1的方法，還包括基于所述電池單元翼片和所述導體的材料選擇所述焊料。

9.?如權利要求1的方法，所述焊料為鋅、鋅-鋁合金、鋅-錫合金、錫-銻合金、錫-銀合金、錫-鉛合金或錫-鎘合金、或者它們的組合。

10.?一種將至少兩個電池單元翼片焊接到導體的方法，所述電池單元翼片由從鋁、鋁合金、銅、銅合金、鍍鎳銅或鍍鎳銅合金中選擇的材料制成，所述導體由從鋁、鋁合金、銅、銅合金、鍍鎳銅或鍍鎳銅合金中選擇的材料制成，所述方法包括：

準備由所述至少兩個電池單元翼片和所述導體構成的組件，使一個電池單元翼片的第一連接表面與所述導體的第一連接表面面對面，所述一個電池單元在所述導體相反側的第二連接表面與第二電池單元翼片的第一連接表面面對面，所述電池單元翼片或所述導體的至少一個連接表面上具有一層焊料；

擠壓所述組件，使得面對面的連接表面接合所述焊料，并在沒有助熔劑的情況下將所述焊料加熱至超過焊料熔化溫度的溫度，同時將所述連接表面的位移限制為預定值；以及

保持所述連接表面彼此緊靠，并固化所述焊料，以在所述至少一個電池單元翼片與所述導體之間形成焊接連接。