[發明專利]雙制動式環鏈電動葫蘆

有效

• 申請號: 201110182991.6
• 申請日: 2011-07-01
• 公開（公告）號: CN102275844A
• 公開（公告）日: 2011-12-14
• 發明（設計）人: 周其忠;盧光明
• 申請（專利權）人: 江陰市鼎力起重機械有限公司
• 主分類號: B66D5/14
• 分類號: B66D5/14;B66D1/20;B66D1/14
• 代理公司: 江陰市同盛專利事務所 32210
• 代理人: 唐紉蘭;沈國安

技術領域

本發明涉及一種電動葫蘆，尤其是涉及一種具有雙制動功能的環鏈式電動葫蘆。

背景技術

目前，環鏈電動葫蘆均由電機、減速箱、鏈條、鏈輪和吊鉤構成，電機的輸出端與減速箱的輸入軸相連，減速箱的輸出軸上套裝有鏈輪，鏈條一端纏繞與鏈輪上，另一端與吊鉤相連，常規的減速箱的結構如圖4所示，減速箱的箱體內部安裝有第一軸、第二軸、第三軸和第四軸，第一軸即為減速箱的輸入軸與電機的輸出端相連，第四軸即為減速箱的輸出軸其上套裝有鏈輪，第一軸與第二軸之間通過一級傳動輪進行傳動，第二軸和第三軸之間通過二級傳動輪進行傳動，第三軸和第四軸之間通過三級傳動輪進行傳動，其第四軸上套裝有由壓蓋和碟形彈簧構成的過載制動器。可見，傳統的電動葫蘆僅有一個制動裝置應對突發狀況，無法提供足夠的安全措施，而電動葫蘆多用于提吊重物，當吊鉤上提吊的重物發生意外下墜時，容易引發嚴重的安全事故。

發明內容

本發明的目的在于克服上述不足，提供一種具有雙重保護功能的雙制動式環鏈電動葫蘆。

本發明的目的是這樣實現的：一種雙制動式環鏈電動葫蘆,所述電動葫蘆包含有減速箱、電機、鏈條、鏈輪和吊鉤，所述電機固定于減速箱上，電機與減速箱的輸入軸相連，鏈輪套裝于減速箱的輸出軸上，所述鏈條一端纏繞在鏈輪上，另一端與吊鉤相連，所述減速箱由第一軸、第二軸、第三軸、第四軸以及分別套裝于第二軸、第三軸、第四軸上的一級傳動輪、二級傳動輪、三級傳動輪構成，所述一級傳動輪通過螺紋旋置于第二軸上，所述第二軸上套裝有制動盤，所述制動盤由套筒和設置于套筒上的環狀凸緣構成，所述套筒上活動套裝有一棘輪機構，所述棘輪機構的棘輪左右兩側面均設置有摩擦片。?

本發明雙制動式環鏈電動葫蘆,所述一級傳動輪沿著螺紋旋轉向右移動通過摩擦片利用摩擦力將一級傳動輪、棘輪機構和制動盤壓置連接在一起，且所述棘輪機構和摩擦片構成一整體式的棘輪摩擦盤。

本發明雙制動式環鏈電動葫蘆,所述一級傳動輪通過多頭螺紋旋置于第二軸上。

本發明雙制動式環鏈電動葫蘆,所述三級傳動輪包含有相互匹配的錐孔齒輪和錐摩擦輪，所述錐摩擦輪套裝于第四軸上，所述錐孔齒輪套裝于錐摩擦輪上，且第三軸通過與錐摩擦輪的嚙合進行傳動，所述錐孔齒輪和錐摩擦輪通過摩擦力進行傳動，所述第四軸上套裝有一碟形彈簧，所述碟形彈簧的外側壁與錐孔齒輪相連，所述碟形彈簧（的內側壁與旋置于第四軸位于箱體內的軸端上的壓蓋相連。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：

本發明在常規的過載制動器基礎上，加裝了超越制動器，從而使得本發明具有雙重保護功能，具有更高的安全性，同時由于采用多頭螺紋，使得進行制動時的動作量更小，提吊重物的下墜行程也更小，進一步提高了安全性能。

附圖說明

圖1為本發明雙制動式環鏈電動葫蘆的結構示意圖。

圖2為本發明雙制動式環鏈電動葫蘆的齒輪傳動展開圖。

圖3為本發明雙制動式環鏈電動葫蘆的超越制動器的結構示意圖。

圖4為傳統電動葫蘆的結構示意圖。

其中：

減速箱1、電機2、鏈條3、鏈輪4、吊鉤5；

箱體1.1、第一軸1.2、第二軸1.3、第三軸1.4、第四軸1.5、一級傳動輪1.6、二級傳動輪1.7、三級傳動輪1.8、過載制動器1.9、制動盤1.10、棘輪機構1.11、摩擦片1.12；

錐孔齒輪1.8.1、錐摩擦輪1.8.2；

壓蓋1.9.1、碟形彈簧1.9.2；

套筒1.10.1、凸緣1.10.2。

具體實施方式