[發明專利]汽車碰撞試驗用兒童假人標定臺

有效

• 申請號: 201110181912.X
• 申請日: 2011-06-30
• 公開（公告）號: CN102854019A
• 公開（公告）日: 2013-01-02
• 發明（設計）人: 王洪川;董寄光;師玉濤;徐蘭欣;楊勁松
• 申請（專利權）人: 長城汽車股份有限公司
• 主分類號: G01M17/00
• 分類號: G01M17/00
• 代理公司: 石家莊科誠專利事務所 13113
• 代理人: 張紅衛

技術領域

本發明涉及一種車輛安全性能檢測裝置，具體地說是一種汽車碰撞試驗用兒童假人標定臺。?

背景技術

汽車碰撞試驗是通過重現交通事故形態來分析碰撞發生前后車輛與車內成員（碰撞假人）的運動狀態與傷害情況，并以此為依據來改進車輛結構設計，增設或改進車內乘員保護裝置，提高抗碰撞能力，保護乘員安全,是目前綜合評價汽車安全性能的最基本、最有效的方法。由于汽車碰撞試驗是不可重復的破壞性試驗，試驗具有唯一性，要求試驗車輛必須準確無誤的按照預先設定的程序完成碰撞，試驗涉及的測量環節較多，各種測量設備必須能夠精確的記錄車輛與乘員的運動狀態及傷害情況，這些都對用于碰撞試驗的關鍵設備提出了很高的要求。?

在汽車碰撞試驗中，碰撞假人是試驗環節中最重要的部分，假人結構的精準性直接影響試驗數據的質量。兒童假人標定臺是試驗過程中不可或缺的裝置，其作用是標定兒童假人，檢測假人各部位性能參數是否正常，確保試驗數據的真實性可靠性。目前常用的標定臺結構簡單，標定數據不能實時采集，不能準確記錄法規標準要求時間內的變形數據，且標定臺需從國外進口，造價昂貴。?

中國實用新型專利庫中披露了多項關于對假人頸部進行標定的專利，如專利號為2003201029521的中國實用新型專利，涉及一種汽車碰撞用假人頸部標定臺，該裝置的標定數據不能實時采集，且其功能單一只能用于對假人的頸部進行標定。?

發明內容

本發明要解決的技術問題，是提供一種汽車碰撞試驗用兒童假人標定臺，基于兒童試驗假人身體構造，結合相關法規標準要求，針對兒童假人所需標定項進行詳細設計，可對假人的頸部、腰椎部以及腹部等多部位進行標定，標定數據可實時采集，且數據可為曲線形式亦可為數字列表形式輸出，易于分析對比，設備動作及數據記錄時間精準，確保試驗結果真實可靠，輸出形式簡單明了，操作方便，性能穩定，價格低廉。?

為解決上述技術問題，本發明所采取的技術方案是：?

一種汽車碰撞試驗用兒童假人標定臺，包括支撐臺架及設于支撐臺架上的測量機構、控制機構，還包括主程序控制下的數據采集機構，其中：

所述支撐臺架帶有豎置的頸部腰椎標定面；

所述測量機構固定于支撐臺架的近頸部腰椎標定面的一側，用于對頸部與腰椎進行標定，包括位移傳感器；

所述控制機構用于控制對測量機構的頸部標定部件、腰椎標定部件的施力；

所述數據采集機構包括于主程序控制下電聯接于一體的數采設備及計算機輸出裝置，所述數據采集機構的信號輸入端與位移傳感器的信號輸出端相接。

以上為本發明的基本結構，由控制機構對頸部或腰椎標定部件進行施力，通過位移傳感器所測得的反映標定部件直線位移的電壓信號，經數采設備濾波處理并轉化為位移信號，然后經數據采集整理，由計算機按所需格式輸出（計算機通過EVA數據分析軟件把數采所采集到信息直接以曲線的形式表示出來，可以輸出圖片或Adobe?Reader?等形式的文件）。?

本發明的標定數據可實時采集，且數據格式多樣，易于分析對比，設備動作及數據記錄時間精準，確保試驗結果真實可靠，輸出形式簡單明了，該裝置操作方便，性能穩定，價格低廉。?

作為本發明的限定，?

①所述測量裝置包括于支撐臺架上固定并可相對支撐臺架水平向左右擺動的旋轉臂，有上下相應的至少兩只；

以所述旋轉臂為聯接點，豎向設置的傳感器安裝架與旋轉臂固聯；

頸部腰椎標定面上固定有頸部與腰椎標定部件定位裝置；用于對假人頸部或腰椎進行標定時的頸部標定部件、腰椎標定部件進行定位；

位移傳感器固定于傳感器安裝架上，其拉線的下端于頸部標定部件或腰椎標定部件的水平向自由端固接；

②控制機構包括氣缸及其控制元件、拴系于吊繩一端的砝碼，所述氣缸的伸縮桿豎直向上，吊繩的另一端拴系于頸部標定部件或腰椎標定部件的水平向自由端，此時伸出狀態的伸縮桿的頂端恰與砝碼的底部相接觸。

以上限定了頸部與腰椎進行標定的具體措施，利用旋轉臂的左右擺動可以調節標定部件與位移傳感器間的水平向的距離。當氣缸伸縮桿收縮時，砝碼下行，標定部件受到向下的拉力導致發生彎曲，所產生的位移量由位移傳感器測知，然后可由數據采集機構采集讀取，實現實時數據采集功能。?

作為本發明的優化，所述支撐臺架還帶有水平的腹部及頸部標定面，其上設有腹部墊塊定位裝置，并配有可調節上下高度且保證其水平陳列的腹部標定臺，所述腹部標定臺為平板狀；?