[發明專利]錨固工程預應力施工質量檢測的方法

有效

• 申請號: 201110173502.0
• 申請日: 2007-07-10
• 公開（公告）號: CN102304930A
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發明（設計）人: 王建松;朱本珍;廖小平;劉慶元
• 申請（專利權）人: 中鐵西北科學研究院有限公司深圳南方分院
• 主分類號: E02D33/00
• 分類號: E02D33/00;E21D21/02
• 代理公司: 深圳市隆天聯鼎知識產權代理有限公司 44232
• 代理人: 劉抗美;周惠來

本發明為分案申請，其原申請的申請號為200710122633X，申請日為2007年7月10日，發明創造名稱為用于既有錨固工程質量檢測的裝置及方法。

技術領域

本發明涉及巖土錨固工程施工質量檢測技術領域，特別涉及錨固工程預應力施工質量的檢測方法。

背景技術

預應力錨索(桿)加固工程在大壩加固、滑坡治理、高陡邊坡加固、地下洞室加固、深基坑加固等巖土工程(一般統稱為錨固工程)中得到大量應用。這些錨固工程由于采用預應力錨索技術，可以在需加固結構物的施工過程中，以及在交付使用前，預先對需加固工程施加較大的預應力，使得被加固的結構物保持穩定。

由于錨固工程施工工藝的相對復雜性，而且是隱蔽工程，大量的工程實踐以及理論分析證明，錨固工程的施工質量控制難度較大，尤其是預應力施工的要求標準較高，施工管理不到位或施工工藝水平不足，就難以達到設計要求，造成預應力施加水平不足或荷載超限等嚴重質量隱患，給錨固工程結構造成極大的安全隱患，實踐證明大量的錨固工程事故跟預應力施加的質量有關。目前國內外已不斷出現由于錨固工程失效造成工程破壞的實例。

錨固工程中錨索的應力不足或應力超限，將對預應力錨索加固的工程造成極大安全隱患。而且隨著時間的推移，錨索結構的預應力還將逐步損失。一旦錨索預應力降低到一定程度，被加固的結構物將隨之發生破壞。加之錨索工程為隱蔽工程，破壞之前外部沒有明顯的征兆，屬突發型破壞。而采用預應力錨索加固的工程一般多為安全性要求較高的工程，如大壩、大型滑坡、高陡邊坡、地下洞室、礦山巷道、深基坑等等，這些工程一旦發生突發破壞，將對人民的財產安全造成不可估量的巨大損失。

因此對錨固工程預應力施工質量進行檢測評估，及時發現存在的問題，并針對問題提前采取相應的應力調整措施，來保證錨固工程的長期安全，成為解決前述問題的途徑。

目前，對于錨固工程預應力施工質量的檢測尚沒有技術手段和方法，目前的錨固工程質量檢測只是對其錨固段的錨固強度采用拉拔試驗進行驗收，而對于預應力施工施加的預應力荷載值是否滿足設計和規范要求，尚未展開有效檢測。

發明內容

本發明旨在針對現有技術的不足，提供一種錨固工程預應力施工質量檢測的方法，采用本發明的檢測方法，可以測算出錨固工程預應力施工所施加的預應力荷載值。

本發明采用如下技術方案：

本發明的錨固工程預應力施工質量檢測的方法，包括以下步驟：

步驟a：安裝張拉裝置：按現有的錨索張拉試驗安裝步驟：安裝千斤頂、連接油泵、安裝工具錨、在工具錨中置入工具夾片、索緊鋼絞線；

步驟b：進行拉動試驗：

b₁、施加初始荷載，使得所述各張拉裝置之間緊密銜接；

b₂、緩慢施加荷載，直至所述千斤頂活塞產生位移，該位移用現行的百分表進行觀測，記錄此時的荷載值；

b₃、通過力學分析可得到b₂步驟中記錄的荷載值即等于錨索當前的殘余拉力值，并與所設計的既有錨固工程拉力對比計算出錨索預應力損失值，進而評判該既有錨固工程現有的質量是否符合規范要求。

根據以上張拉步驟，如果錨固工程錨索端頭鋼絞線長度滿足張拉之用，所述步驟a進一步包括：

a₁、在既有錨固工程的工作錨上安置夾片限位板，將既有錨固工程殘留的鋼絞線穿過所述千斤頂，將所述千斤頂底部安置在所述夾片限位板上；

a₂、在所述千斤頂上部安裝所述工具錨，將所述殘留的鋼絞線穿過該工具錨，再在該工具錨中置入所述工具夾片，索緊殘留的鋼絞線。

本發明提供了一種錨固工程質量檢測的方法，通過特定的張拉程序和技術方案來檢測錨固工程的預應力施工質量，并能對錨固結構的預應力進行調整。因此本發明解決了錨固工程的預應力施工質量的檢測問題，進而為提前發現和預防錨固工程預應力不足或超限的安全質量隱患問題，為保證錨固工程的工程效果以及所加固工程結構的安全穩定提供了有效的解決辦法。

附圖說明

為更進一步闡述本發明為實現預定目的所采取的技術手段及功效，本發明結合如下的附圖進行了詳細說明，本發明的目的、特征與特點，將可由此得到深入且具體的了解，然而附圖僅提供參考與說明用，并非用來對本發明加以限制。

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步詳細說明。

圖1是本發明的檢測裝置安裝在既有錨固工程中的結構示意圖。

圖2是本發明的檢測裝置分解示意圖。