[發(fā)明專利]油氣分離器及具有該分離器的曲軸箱竄氣量檢測控制系統(tǒng)

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110171381.6
• 申請日: 2011-06-23
• 公開（公告）號: CN102269030A
• 公開（公告）日: 2011-12-07
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 趙聯(lián)海
• 申請（專利權(quán)）人: 濰柴動力股份有限公司
• 主分類號: F01M13/04
• 分類號: F01M13/04;F02B77/08
• 代理公司: 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 薛晨光;魏曉波

1.一種油氣分離器，其殼體內(nèi)設(shè)置有油氣分離器芯，所述殼體上設(shè)置有與內(nèi)側(cè)腔室連通的進(jìn)口管、出氣管和回油管；其特征在于，所述出氣管具有節(jié)流變徑段；在所述出氣管上設(shè)置有第一壓力傳感器和第二壓力傳感器，分別采集所述出氣管內(nèi)節(jié)流前、后的壓力。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的油氣分離器，其特征在于，所述出氣管的內(nèi)壁徑向突出形成截面漸變狀的節(jié)流變徑段，且最小通流截面位置處的所述出氣管上開設(shè)有與所述第二壓力傳感器連接的徑向貫通孔，所述節(jié)流變徑段上游側(cè)的所述出氣管上開設(shè)有與所述第一壓力傳感器連接的徑向貫通孔。

3.一種曲軸箱竄氣量檢測控制系統(tǒng)，包括：

如權(quán)利要求1或2所述的油氣分離器；和

控制單元，根據(jù)所述油氣分離器上第一、第二壓力傳感器采集的壓力信號、及預(yù)設(shè)的氣體密度閾值，實(shí)時(shí)輸出竄氣量的狀態(tài)檢測信號。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的曲軸箱竄氣量檢測控制系統(tǒng)，其特征在于，所述控制單元具體為發(fā)動機(jī)電子控制單元。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的曲軸箱竄氣量檢測控制系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)動機(jī)電子控制單元根據(jù)下述公式計(jì)算氣體體積流量q_v，并輸出至顯示裝置顯示；

qV=A21-(A2A1)22(p1-p2)ρ,]]>式中：

A₁-預(yù)設(shè)的節(jié)流變徑段上游側(cè)的所述出氣管的通流截面面積；

A₂-預(yù)設(shè)的所述出氣管的最小通流截面面積；

p₁-第一壓力傳感器采集的壓力信號；

p₂-第二壓力傳感器采集的壓力信號；

ρ-所述出氣管內(nèi)的氣體密度。

6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的曲軸箱竄氣量檢測控制系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)動機(jī)電子控制單元根據(jù)下述公式計(jì)算氣體體積流量q_v，并輸出至顯示裝置顯示；

qV=αϵa2Δpρ,]]>式中：

a-預(yù)設(shè)的所述出氣管的最小通流截面面積；

ρ-所述出氣管內(nèi)的氣體密度；

Δp-節(jié)流前后的壓差，即p₁-p₂；

ε-所述出氣管的氣體膨脹系數(shù)；

α-所述出氣管的流量系數(shù)。

7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的曲軸箱竄氣量檢測控制系統(tǒng)，其特征在于，所述發(fā)動機(jī)電子控制單元以所述氣體體積流量大于等于第一氣體體積流量閾值為判斷條件，獲得存在故障的判斷結(jié)果；若判斷結(jié)果表征存在故障，則輸出報(bào)警信號至顯示裝置。