[發(fā)明專利]引擎?zhèn)壬w板直連引擎曲軸的阻尼器組件及具有其的動力系

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110171214.1
• 申請日: 2011-06-23
• 公開（公告）號: CN102312951A
• 公開（公告）日: 2012-01-11
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: T.J.賴因哈特
• 申請（專利權(quán)）人: 通用汽車環(huán)球科技運(yùn)作有限責(zé)任公司
• 主分類號: F16F15/12
• 分類號: F16F15/12;F16F15/123;F02B61/06
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 劉楨

1.一種動力系，包括：

具有曲軸的發(fā)動機(jī)；

具有變速器輸入構(gòu)件的變速器；

阻尼器組件，其具有：

???????面朝所述發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)側(cè)蓋板；

???????面朝所述變速器的變速器側(cè)蓋板；

???????在所述蓋板之間的保持件；和

???????定位于所述發(fā)動機(jī)側(cè)蓋板和所述變速器側(cè)蓋板之間并由所述保持件支撐的彈性件；

其中所述發(fā)動機(jī)側(cè)蓋板直接連接到所述曲軸以與其共同旋轉(zhuǎn)。

2.如權(quán)利要求1所述的動力系，其中所述保持件直接連接到所述變速器輸入構(gòu)件。

3.如權(quán)利要求1所述的動力系，還包括：

連接到所述發(fā)動機(jī)側(cè)蓋板的至少一個大致環(huán)形的加載件。

4.如權(quán)利要求4所述的動力系，其中所述至少一個大致環(huán)形的加載件在外周具有齒以形成齒圈。

5.如權(quán)利要求5所述的動力系，其中所述發(fā)動機(jī)側(cè)蓋板是沖壓鋼。

6.如權(quán)利要求3所述的動力系，其中所述至少一個大致環(huán)形的加載件包括操作地連接到所述發(fā)動機(jī)側(cè)蓋板的第一加載件和第二加載件。

7.如權(quán)利要求6所述的動力系，其中大致環(huán)形的所述第一加載件直接連接到所述發(fā)動機(jī)側(cè)蓋板且大致環(huán)形的所述第二加載件直接連接到大致環(huán)形的所述第一加載件。

8.一種用于減少發(fā)動機(jī)和變速器之間的扭轉(zhuǎn)振動的阻尼器組件，包括：

面朝所述發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)側(cè)蓋板；

面朝所述變速器的變速器側(cè)蓋板；

在所述蓋板之間且被連接以與變速器輸入構(gòu)件共同旋轉(zhuǎn)的保持件；

由所述保持件支撐并延伸通過所述變速器側(cè)蓋板的彈性件；和

至少一個大致環(huán)行的加載件，其連接到所述發(fā)動機(jī)側(cè)蓋板且在外周具有齒以形成齒圈。

9.如權(quán)利要求8所述的動力系，其中所述發(fā)動機(jī)側(cè)蓋板是沖壓鋼。

10.一種動力系，包括：

具有曲軸的發(fā)動機(jī)；

具有輸入構(gòu)件的變速器；

阻尼器組件，其具有：

???????面朝所述發(fā)動機(jī)的發(fā)動機(jī)側(cè)蓋板；

???????面朝所述變速器的變速器側(cè)蓋板；

???????在所述蓋板之間且直接連接到所述變速器輸入構(gòu)件的保持件；和

???????在所述發(fā)動機(jī)側(cè)蓋板和所述變速器側(cè)蓋板之間由所述保持件支撐的彈簧；

其中所述發(fā)動機(jī)側(cè)蓋板直接連接到所述曲軸以與其共同旋轉(zhuǎn)；

直接連接到所述發(fā)動機(jī)側(cè)蓋板的第一加載件；

第二加載件，其直接連接到所述第一加載件使得第一加載件在所述發(fā)動機(jī)和所述第二加載件之間；和

其中所述第一加載件和所述第二加載件中的至少一個在外周構(gòu)造有齒以形成齒圈。