[發(fā)明專利]一種槽控梯鎖方法應(yīng)用

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110168017.4
• 申請日: 2011-06-21
• 公開（公告）號: CN102837761A
• 公開（公告）日: 2012-12-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱玉國
• 申請（專利權(quán)）人: 天津海州科工貿(mào)有限公司;朱玉國
• 主分類號: B62H5/00
• 分類號: B62H5/00;B62H1/02;E05B3/00;E05B17/22
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1.一種槽控梯鎖方法應(yīng)用亦稱車控鎖的方法裝配應(yīng)用，包括：鎖控裝置、連接機(jī)板亦稱靠盤、被鎖式車梯架及其鎖定接口或接頭，其特征在于所述鎖控裝置由鎖基和內(nèi)置的鎖控機(jī)構(gòu)組成，其中所述鎖控機(jī)構(gòu)含鎖栓軸桿、彈簧、鎖芯控制機(jī)關(guān)和止動銷設(shè)計；所述鎖基由鎖控機(jī)構(gòu)配置后，既能與連接機(jī)板裝配，但也可無連接機(jī)板裝配，而且所述鎖基一般以釘子形將其末端靠面與連接機(jī)板裝配結(jié)合，然后再由連接機(jī)板與器物即車輛進(jìn)行固定；但是，根據(jù)設(shè)計需要，所述鎖基也可非釘子形即任意需要部位與連接機(jī)板裝配；所述鎖基具有前后向或任意向的軸向通孔開過或非開過，其中設(shè)有鎖栓軸桿來回移動；所述鎖基的末端即在應(yīng)對被鎖式車梯架閉鎖的一側(cè)或多側(cè)，切過軸向通孔與之豎向或任意向具有缺口亦稱缺角式臺階口開設(shè)，既利于車梯架腿或其梯架上鎖定接頭或接口移出解鎖或移進(jìn)閉鎖的設(shè)計，也適于鎖栓軸桿的鎖定接口或接頭來回退進(jìn)的移動設(shè)計；所述鎖栓軸桿置于軸向通孔中，其探出或顯露在軸向通孔孔口的一頭為任意需要的把柄形狀，而另一頭作為鎖定接口或接頭設(shè)計則在缺口間探出或退縮移動，其余在軸向通孔中設(shè)置的部位，即對應(yīng)于軸向通孔與止動銷暗孔相交開通的部位，具有軸節(jié)與軸桿形成的徑臺設(shè)計，不僅起到套在即卡住鎖栓軸桿上壓力彈簧反力的限制用途，而且還用于止動銷對其徑臺卡住的鎖定設(shè)計；但是，根據(jù)止動銷暗孔開設(shè)的位置變化，與此相應(yīng)的軸節(jié)上或軸桿上具有適合止動銷觸頂發(fā)動的徑槽即臺階或插孔設(shè)計；所述鎖基中在對應(yīng)鎖栓軸桿的徑臺或徑槽或插孔部位，與軸向通孔垂直相交或非垂直相交具有止動銷暗孔開通或相交穿過，其中置有止動銷和彈簧設(shè)計；所述鎖基正面的適當(dāng)部位，或其任意適合的部位，即切過半徑或未切過半徑或穿過止動銷暗孔具有鎖芯孔相交開通或穿過，但是根據(jù)設(shè)計要求也可與止動銷暗孔非相交開設(shè)，所述鎖芯孔中置有鎖芯控制機(jī)關(guān)裝配，以此用來對止動銷暗孔中的止動銷起到提動的設(shè)計；所述被鎖式車梯架由車梯架和梯架上的接口或接頭構(gòu)成，而在缺口中設(shè)置連動；亦即在缺口的要求部位具有適合車梯架上連接銷孔裝配連接的橫向銷孔開設(shè)，為了實現(xiàn)與橫向銷孔的連接，所述被鎖式車梯架在其需要連接的部位具有的連接銷孔開設(shè)，然后經(jīng)由橫向銷穿過彼此的連接銷孔和橫向銷孔乃將車梯架裝配在需要的部位；所述被鎖式車梯架在缺口中適于閉鎖的部位，具有適合鎖栓軸桿鎖定接口或接頭穿過的鎖定接口或接頭設(shè)計；但是，根據(jù)設(shè)計要求，所述被鎖式車梯架的梯架腿也可直接移進(jìn)缺口中，而被鎖栓軸桿的鎖定接口或接頭別在缺口中實現(xiàn)其閉鎖設(shè)計；總之，所述被鎖式車梯架只要符合閉鎖的要求，乃具有任意式的形狀即適于閉鎖的任意類型設(shè)計；所述連接機(jī)板需要的形狀，除了滿足鎖基和被鎖式車梯架裝配要求外，根據(jù)車輛即器物適合裝配的位置不同，則具有相應(yīng)的匹配形狀即任意需要的類型；而且，按照鎖栓軸桿閉鎖的需要，所述連接機(jī)板上還具有適合鎖栓軸桿即鎖定接口或接頭插進(jìn)的通孔即鎖孔開設(shè)或非通孔開設(shè)；此外，還具有任意適用的裝配孔及其連接機(jī)件的增設(shè)。