[發明專利]一種電動推拉式車載發電機托架

無效

• 申請號: 201110160306.X
• 申請日: 2011-06-15
• 公開（公告）號: CN102222999A
• 公開（公告）日: 2011-10-19
• 發明（設計）人: 程思學
• 申請（專利權）人: 重慶金冠汽車制造股份有限公司
• 主分類號: H02K5/00
• 分類號: H02K5/00
• 代理公司: 重慶市前沿專利事務所 50211
• 代理人: 郭云

技術領域

發明涉及一種托架，尤其涉及一種便攜式發電機專用車的發電機托架。

背景技術

便攜式發電機是專用車上配備的通用設備，其一般是安裝在車廂側下部廂體內，通過固定托架進行抽拉，以便于發電機工作。目前的托架結構一般都是手工推拉，鎖緊采用通用的插銷方式，缺點是：推拉費力，鎖緊不可靠且間隙大，造成發電機車輛行始過程中損壞。

發明內容

發明所要解決的技術問題在于提供一種電動推拉，鎖止快速可靠，發電機裝卸方便。

發明的技術方案如下：一種電動推拉式車載發電機托架，包括下托架，其關鍵在于：所述下托架兩側梁前端連接有推桿固定板，該下托架兩側梁上方對應設置有兩滑槽，所述兩滑槽內裝有上托架，所述上托架在兩滑槽內前后滑動，所述推桿固定板與上托架之間設置有電動推桿，所述電動推桿一端與推桿固定板上的支座鉸接，該電動推桿另一端與托架下方固定的支座鉸接；所述上托架后端上方固定有槽口朝前的槽狀限位條，該上托架上放置有發電機固定板，該發電機固定板兩側連接有上托架固定塊，兩上托架固定塊分別搭在上托架兩側，該上托架固定塊隨上托架沿滑槽前后移動，所述上托架固定塊由兩滑槽外側前后設置的前、后固定塊前后限位。在使用中發電機固定在發電機固定板上，發電機支撐架的底部橫梁位于槽狀限位條的槽內限位。電動推桿帶動上托架前后移動，也就帶動發電機和發電機固定板前后移動。發電機的前后移動由前、后固定塊限位。采用電動推桿助力機構，可實現托架自動推拉，而無需手工操作，同時還保留手工操作功能，以保證功能實現的可靠性。同時將發電機取出，單獨使用時也非常方便，直接將發電機支撐架的底部橫梁退出槽狀限位條，將發電機和發電機固定板一起取出，非常方便。

上述上托架固定塊橫截面為等腰三角形，所述前、后固定塊均設置有與上托架固定塊斜面相適配的楔形凸臺，該楔形凸臺頂面均設置有手動插銷，所述上托架固定塊的斜面上對應手動插銷開有銷孔。發電機展開或收攏時，可以通過插銷插入銷孔限位，更加穩固。

上述上托架為兩側的滑軌和前、后兩端的橫梁構成的框架結構，所述滑軌與滑槽之間設置有滑輪，所述滑軌與滑槽兩者相配合進行滑動。

上述前后兩端的橫梁之間還設置有中橫梁，所述發電機固定板放置在中橫梁上。

有益效果：

a)推拉省力：

由于采用電動推桿助力機構，可實現托架自動推拉，而無需手工操作，同時還保留手工操作功能，以保證功能實現的可靠性。

b)發電機固定可靠裝卸方便：

發電機固定板與電動推桿聯動，壓板壓緊力大、開合速度快。

附圖說明

圖1為發明的結構示意圖；

圖2為發明安裝上發電機的示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對發明作進一步說明：

如圖1、圖2所示，一種電動推拉式車載發電機托架，由下托架1、上托架、發電機固定底板等組成，所述下托架1兩側梁前端連接有推桿固定板4，該下托架1兩側梁上方對應設置有兩滑槽2，所述兩滑槽2內裝有上托架，上托架為兩側的滑軌11和前、后兩端的橫梁12構成的框架結構，所述滑軌11與滑槽2之間設置有滑輪，所述滑軌11與滑槽2兩者相配合進行滑動。所述上托架也在兩滑槽2內前后滑動，所述推桿固定板4與上托架之間設置有電動推桿5，所述電動推桿5一端與推桿固定板4上的支座鉸接，該電動推桿5另一端與托架下方固定的支座鉸接；所述上托架后端上方固定有槽口朝前的槽狀限位條10，該上托架上放置有發電機固定板6，所述上托架前后兩端的橫梁12之間還設置有中橫梁13，所述發電機固定板6放置在中橫梁13上。該發電機固定板6兩側連接有上托架固定塊7，兩上托架固定塊7分別搭在上托架兩側的滑槽2上，該上托架固定塊7隨上托架沿滑槽2前后移動，所述上托架固定塊7由兩滑槽2外側前后設置的前、后固定塊8、9前后限位。所述上托架固定塊7橫截面為等腰三角形，所述前、后固定塊8、9均設置有與上托架固定塊7斜面相適配的楔形凸臺14，該楔形凸臺14頂面均設置有手動插銷15，所述上托架固定塊7的斜面上對應手動插銷15開有銷孔7a。

進一步由圖2看出，使用中，發電機16支撐架的底部橫梁17位于槽狀限位條10的槽內限位.

盡管以上結合附圖對發明的優選實施例進行了描述，但發明不限于上述具體實施方式，上述具體實施方式僅僅是示意性的而不是限定性的，本領域的普通技術人員在發明的啟示下，在不違背發明宗旨及權利要求的前提下，可以作出多種類似的表示，這樣的變換均落入發明的保護范圍之內。