[發明專利]用于可變調整換氣閥控制時間的裝置和用于該裝置的螺栓

無效

• 申請號: 201110159149.0
• 申請日: 2011-06-07
• 公開（公告）號: CN102269024A
• 公開（公告）日: 2011-12-07
• 發明（設計）人: 馬里奧·阿諾德
• 申請（專利權）人: 謝夫勒科技有限兩合公司
• 主分類號: F01L1/344
• 分類號: F01L1/344
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 鄒璐;樊衛民

技術領域

本發明涉及一種用于可變調整內燃發動機換氣閥的控制時間的裝置，其具有：

-驅動元件，其可與內燃發動機的曲柄軸組成驅動連接，

-從動元件，其可與內燃發動機的凸輪軸組成驅動連接并且相對于驅動元件可回轉地設置，和

-至少一個前側蓋，其設置在驅動元件或者從動元件的軸向的前側面并且借助至少一個第一螺栓抗扭地與驅動元件或者從動元件連接，

-其中在側蓋前面設置彈簧元件，并且

-其中螺栓具有螺紋段、固定段和用于裝配工具的咬合段，彈簧元件的一段咬合在固定段上。此類裝置例如在DE102009041768中有所描述。

背景技術

在現代的內燃發動機中應用了用于可變地調整換氣閥的控制時間的裝置，也被公知為凸輪軸調節器，以能夠在最大提前位置和最大滯后位置之間可變地形成凸輪軸相對于曲柄軸的在限定的角度范圍內的相位。凸輪軸的凸輪習慣上貼靠在凸輪從動件，比如杯型杵，搖臂或者搖桿上。凸輪軸轉動時，凸輪將轉動傳遞給凸輪從動件，凸輪從動件又操作換氣閥。通過凸輪的位置和形式因此確定了換氣閥的打開時間段和打開幅度，還有打開時間和關閉時間。

用于得到在不同的轉速狀態和負載狀態下的優化的控制時間的，凸輪軸相關于曲柄軸的角位移，表示為凸輪軸調節。凸輪軸調節器的結構的變形例如根據所謂的回轉電機原理進行工作。這里定子和轉子設計為，共軸放置并相對于彼此互相可移動。定子和轉子共同形成液壓腔室對。腔室對在這里每個由定子的腹板進行了限定并且通過轉子的翅片分為兩個互相相對的壓力腔室，壓力腔室的容積通過轉子相對于定子的相對-轉動，相反的被改變。在最大調節位置里，各翅片貼靠在定子的邊緣側的腹板之一上。轉子的相對-轉動通過翅片的調節實現，此時液壓媒介或者壓力介質，比如油，通過壓力介質管道導入到腔室對的其中一個腔室里并把翅片推開。壓力管道通向各翅片的兩側，使得液壓介質導入到各壓力腔室里。通過轉子的調節，在轉子上固定的凸輪軸例如調節到提前方向，也就是說換氣閥的較早的打開時間。通過轉子在相反方向上的調節，凸輪軸相對于曲柄軸調節到滯后方向，也就是說換氣閥的較晚的打開時間。

在基礎位置上(典型的在進口調節時的“滯后的”控制時間和在出口調節時的“提前的”控制時間)，在電機停止時彈簧負載的銷釘鎖定調節器，在運行時這種鎖定被液壓地打開。當使用作為出口凸輪軸調節器在“提前的”控制時間具有最終位置時，還要在凸輪軸調節器上設計復位彈簧，其支持達到被鎖定的最終位置。

一般來說在凸輪軸調節器中應用了很多不同的螺栓。借助螺栓在正端面上固定兩個蓋子在凸輪軸調節器上，凸輪軸調節器在軸向上限定了壓力腔室。此外，螺栓中的兩個，設計用于復位彈簧的懸掛。彈簧的懸掛理論上在凸輪軸調節器的背對螺栓頭的側面上實現，從而翻轉過程是必要的。

發明內容

本發明的任務在于，簡化用于可變調整內燃發動機換氣閥的控制時間的裝置的裝配。

此任務依據本發明通過根據權利要求1所述的用于可變調整內燃發動機換氣閥的控制時間的裝置解決。相關的，在咬合段的背離螺紋段的側面上設置螺栓的固定段用于固定前側蓋。

本任務此外依據本發明通過根據權利要求9所述的螺栓解決。

本發明基于以下理念，即，保證特別簡單地裝配用于可變地調整內燃發動機換氣閥的控制時間的裝置，此裝置接下來表示為凸輪軸調節器，其中，其上懸掛彈簧元件(也表示為復位彈簧)的螺栓被從側面擰緊，復位彈簧也位于該側面上。由此在組裝凸輪軸調節器時，保證了不再需要來自兩個軸向側面的入口并且特別是取消了回轉過程。此外，能夠在螺栓頭側面上使用復位彈簧，而不需要其它的懸掛點或者懸掛元件。

凸輪軸調節器的這種簡化的裝配通過用于懸掛復位彈簧的螺栓的特別設計實現。此類螺栓具有三個段：端側的螺紋段用于擰入驅動元件或者從動元件，中間的咬合段形成用于裝配工具的外部驅動，以及端側的固定段，復位彈簧的一端咬合在固定段上。固定段特別設計為圓柱形。螺栓的外部驅動在這里的優點是，工具用于螺栓擰入時磨損更少。

根據三個段的特別的設置，螺栓能夠從前側擰入，特別地直到咬合段止擋在前側蓋上。在螺栓連接形成后，固定段在軸向上從前側蓋的平面中伸出，并因此與常用的凸輪軸調節器(其中，復位彈簧在附加的回轉過程后懸掛)不同，復位彈簧的懸掛不需要凸輪軸調節器的回轉就可自由實現。