[發(fā)明專利]手持式四沖程發(fā)動機潤滑系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110156650.1
• 申請日: 2011-06-13
• 公開（公告）號: CN102230406A
• 公開（公告）日: 2011-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王義超;朱波
• 申請（專利權(quán)）人: 重慶宗申通用動力機械有限公司
• 主分類號: F01M1/04
• 分類號: F01M1/04;F01M1/06;F01M1/16;F01M9/10;F02F7/00;F02F1/24
• 代理公司: 重慶弘旭專利代理有限責任公司 50209
• 代理人: 周韶紅

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種手持式四沖程發(fā)動機，特別是一種手持式四沖程發(fā)動機潤滑系統(tǒng)。?

背景技術(shù)

目前，手持式四沖程發(fā)動機中，由于需要保證發(fā)動機內(nèi)的潤滑油能夠在任何工作姿態(tài)下對機體的運動部件進行潤滑，就設(shè)計了相當多的單向閥，這些單向閥的增加不但加大了對零部件的加工難度和制造難度，同時也增加了成本。?

在CN1157877A中公開了一種名稱為“四沖程發(fā)動機的潤滑系統(tǒng)”的發(fā)明專利，它是在發(fā)動機體內(nèi)設(shè)置儲油室、曲柄室和氣門分配室。儲油室和曲柄室通過一通孔相互連通，曲柄室和氣門分配室通過單向閥相互連通，該單向閥在曲軸室中壓力升高時打開。氣門分配室和儲油通過一孔相互連通。利用曲軸室中的壓力脈沖，使儲油室中產(chǎn)生的油霧從儲油室循環(huán)至曲軸室、氣門分配室和儲油室。雖然它能夠?qū)崿F(xiàn)對發(fā)動機中零部件的潤滑，但是它采用了單向閥來實現(xiàn)這一目的，增加了整機的制造難度，提高了整機的制造成本。?

在CN201486610U中公開了一種名稱為“四沖程發(fā)動機潤滑系統(tǒng)”的實用新型專利，它是利用活塞產(chǎn)生的脈動壓力實現(xiàn)機油在發(fā)動機內(nèi)循環(huán)的潤滑系統(tǒng)，這種潤滑系統(tǒng)的曲柄腔與機油腔間具有一回油管路，該回油管路上設(shè)有單向閥，活塞下行時單向閥打開將曲柄腔中積聚的機油輸送回機油腔；而配氣腔內(nèi)處于下部的正時齒輪腔和處于上部的氣門腔則通過另一回油通道與曲柄腔連通，并在回油通道內(nèi)設(shè)置一控制閥，在發(fā)動機工作姿態(tài)發(fā)生改變，甚至是發(fā)動機倒置工作時，所述控制閥能夠?qū)⒒钊a(chǎn)生的脈動壓力只分配給氣門腔，從而徹底杜絕發(fā)動機氣缸頂部噴機油現(xiàn)象。雖然這樣的結(jié)構(gòu)能夠?qū)崿F(xiàn)對發(fā)動機中零部件的潤滑，但是這樣的結(jié)構(gòu)使得油路設(shè)計過于復雜，加工難度較大，并且它采用了單向閥，使得制造成本也較高。?

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是提供一種結(jié)構(gòu)簡單、潤滑效果好的手持式四沖程發(fā)動機潤滑系統(tǒng)。?

本發(fā)明的目的是通過這樣的技術(shù)方案實現(xiàn)的，一種手持式四沖程發(fā)動機潤滑系統(tǒng)，包括設(shè)置在發(fā)動機體內(nèi)的：?

一個曲軸箱室，由曲柄室和儲油室組成，在曲柄室內(nèi)設(shè)置有曲柄連桿機構(gòu)，在連桿大端端部具有攪油針，在儲油室內(nèi)設(shè)置有潤滑油；

一個氣門分配室，設(shè)置在曲軸箱室一側(cè)，其內(nèi)設(shè)置有氣門分配機構(gòu)；

所述曲柄室通過設(shè)置在曲柄軸上的出油通道和設(shè)置在曲軸箱體上的回油通道與氣門分配室連通；

一個轉(zhuǎn)閥，包括閥套和閥軸，該閥套與曲軸箱體為一個整體，閥軸為曲柄軸軸頸，所述出油通道的出口設(shè)置在曲柄軸軸頸處。

進一步，所述出油通道的入口位于右曲柄內(nèi)側(cè)的端面上，所述回油通道位于曲柄軸與曲柄箱體相連接的右軸承的下方，所述回油通道的回油出口與右曲柄的外壁相對應。?

其中，在本發(fā)明中，所述曲柄室和儲油室均為U型，曲柄室位于儲油室內(nèi)并通過位于曲柄室上部的隔板分割，所述曲柄室底部設(shè)有供攪油針運動的開口。?

為了防止發(fā)動機側(cè)置或者倒置時，潤滑油通過廢氣通道流出，本發(fā)動機還包括汽缸頭和帶有廢氣通道的汽缸蓋，所述汽缸頭和汽缸蓋圍成氣門室和推桿室，在汽缸蓋內(nèi)豎直設(shè)置有將氣門室和推桿室分割的隔板I，在氣門室內(nèi)水平設(shè)置有與汽缸蓋連接的隔板Ⅱ，隔板Ⅱ與汽缸蓋上部圍成油氣分離室，所述廢氣通道入口向油氣分離室延伸形成凸起并與油氣分離室相通。?

由于采用了上述技術(shù)方案，本發(fā)明具有結(jié)構(gòu)簡單、設(shè)計巧妙、潤滑效果好、制造方便的優(yōu)點,它直接在曲軸箱體上設(shè)置出油通道和回油通道以及利用曲柄軸和曲軸箱體設(shè)計轉(zhuǎn)閥，不但節(jié)約了發(fā)動機內(nèi)部空間，而且還節(jié)約了成本，同時，采用油氣分離腔對油氣進行分離，使得分離效果更好。?

附圖說明

本發(fā)明的附圖說明如下：?

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖2為圖1中A-A剖視圖；?

圖3為圖1中B-B剖視圖；?

圖4為圖2中C-C剖視圖；?

圖5為圖1中I部放大視圖；?

圖6為圖1中I部旋轉(zhuǎn)45°放大視圖；?

圖7為圖2中活塞到達下止點時的剖視圖；?

圖8為圖7側(cè)置90°剖視圖；?

圖9為圖7倒置時剖視圖；?

圖10為汽缸蓋倒置時結(jié)構(gòu)示意圖；?

圖11為曲柄的轉(zhuǎn)角、活塞位置以及轉(zhuǎn)閥開啟和關(guān)閉的位置關(guān)系圖。?

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本發(fā)明的具體實施方式作進一步詳細的說明，但本發(fā)明并不局限于這些實施方式，任何在本實施例基本精神上的改進或替代，仍屬于本發(fā)明權(quán)利要求所要求保護的范圍。?