[實用新型]高速出入口攝像系統

有效

• 申請號: 201820605132.0
• 申請日: 2018-04-25
• 公開（公告）號: CN208418060U
• 公開（公告）日: 2019-01-22
• 發明（設計）人: 李騰;馮濤;李沖
• 申請（專利權）人: 中交機電工程局有限公司
• 主分類號: F16M11/24
• 分類號: F16M11/24;H04N7/18
• 代理公司: 北京遠大卓悅知識產權代理事務所(普通合伙) 11369
• 代理人: 史霞

本實用新型提供了高速出入口攝像系統，包括：收費亭護欄，其設置在收費亭的四周，包括橫向護欄和縱向護欄；第一安裝板，其呈“L”型，通過螺栓設置在車道一側縱向護欄的上端；補光燈，其安裝在所述第一安裝板的橫向板上；第二安裝板，其呈“L”型，設置在與第一安裝板同一縱向護欄上；車道攝像機，其安裝在所述第二安裝板的橫向板上；第三安裝板，其呈“L”型，設置在與所述第一安裝板同一縱向護欄上；車牌識別攝像機，其設置在所述第三安裝板的橫向板上；液壓驅動箱，其設置在第三安裝板的；控制器，其與所述車道攝像機和液壓驅動箱連接。本實用新型提供一種高速出入口攝像系統，不僅減少施工成本和難度，而且提高攝像清晰度。

技術領域

本實用新型屬于攝像頭輔助裝置領域，特別是一種高速出入口攝像系統。

背景技術

高速公路監控系統從結構上劃分，一般可分為三級，從下往上包括收費站、高速公路路段監控分中心和省監控中心。從功能上劃分，高速公路監控系統一般分為收費監控和公路交通狀況監控兩部分。收費站監控主要是根據收費車道通過的車輛類型對收費員的收費過程中進行有效的監督和記錄。公路交通狀況監控主要是監視互通立交、隧道等重點路段，及時掌握交通狀況；另外監視高速公路主干線違章車輛，并記錄圖像依據留待交管部門處理。

收費站點主要負責對來往車輛的類型進行記錄，同時對收費人員的收費過程進行監督和記錄。用網絡攝像機通過以太網口接入高速公路的專用數據網進行傳輸。該管理功能由路段監控分中心或更上一級的監控中心統一負責。

現有的高速公路出入口的攝像機單獨且固定設置在立柱上，主要有以下缺點：

1、采用單獨的立柱需要在做收費島土建時預埋鋼管，以及立柱基礎，施工成本高、難度大；

2、攝像頭的位置固定，不能根據車型的變化調整位置，不利于感測車牌號。

實用新型內容

本實用新型的目的是提供一種高速出入口攝像系統，減少施工成本和難度、提高攝像清晰度。

為了實現上述目的，本實用新型提供了高速出入口攝像系統，包括：

收費亭護欄，其設置在收費亭的四周，包括橫向護欄和縱向護欄，所述縱向護欄的高度為2.5～3.5m；

第一安裝板，其呈“L”型，通過螺栓設置在車道一側縱向護欄的上端；

補光燈，其安裝在所述第一安裝板的橫向板上；

第二安裝板，其呈“L”型，設置在與所述第一安裝板同一縱向護欄上，所述第二安裝板距離地面的高度為1.8～2.0m；

車道攝像機，其安裝在所述第二安裝板的橫向板上；

第三安裝板，其呈“L”型，設置在與所述第一安裝板同一縱向護欄上，所述第三安裝板距離地面的高度為0.5～0.8m，第三安裝板的豎向板上設置有滑軌，第三安裝板的橫向板在外力的作用下在所述滑軌上上下滑動；

車牌識別攝像機，其設置在所述第三安裝板的橫向板上；

液壓驅動箱，其設置在第三安裝板的下方，所述液壓驅動箱的推桿與所述第三安裝板的橫向板底端連接，所述液壓驅動箱驅動所述橫向板在所述滑軌上上下滑動；

控制器，其與所述車道攝像機和液壓驅動箱連接。

優選方案是：所述補光燈、車道攝像機、車牌識別攝像機上均設置有防護罩。

優選方案是：所述第一安裝板、第二安裝板、第三安裝板上均設置有排水孔。

優選方案是：所述補光燈、車道攝像機、車牌識別攝像機均與太陽能蓄電池連接。

優選方案是：所述液壓驅動箱設置在安裝座上，所述安裝座通過螺栓固定在地面上。