[發明專利]用于電機操作開關的電機齒輪箱

有效

• 申請號: 201110153693.4
• 申請日: 2011-06-09
• 公開（公告）號: CN102817970A
• 公開（公告）日: 2012-12-12
• 發明（設計）人: 蘇鐵鋒;謝國輝
• 申請（專利權）人: ASCO電力技術公司
• 主分類號: F16H3/08
• 分類號: F16H3/08
• 代理公司: 深圳市順天達專利商標代理有限公司 44217
• 代理人: 高占元;張秋紅

技術領域

本發明涉及一種電機齒輪箱，尤其涉及一種用于電機操作開關的電機齒輪箱。

背景技術

電機驅動的電機操作開關中，可分別采用兩種方式對觸頭與滅弧室工作部分驅動，一種是通過電機驅動觸頭與滅弧室工作部分，另一種是直接手動操作觸頭與滅弧室工作部分動作，其中電機驅動是正常的工作方式，手動操作只是在進行調試、維修、測試或手動操作電源開關等情況下才會進行，并且手動操作是直接對觸頭與滅弧室工作部分進行操作。由于電機驅動是通過齒輪箱對觸頭與滅弧室工作部分進行驅動的，當手工操作觸頭與滅弧室工作部分時，又通過齒輪箱傳動使得電機也跟隨一起轉動，這樣使得手操用力很大，尤其對于大電流轉換開關，手工操作起來更加困難。同時，由于手工操時電機連同齒輪箱中的齒輪一起轉動，加速了電機和齒輪箱中齒輪的磨損，減少了整個裝置的壽命。

發明內容

本發明要解決的技術問題在于，針對現有技術中手動操作連帶齒輪箱中齒輪和電機一起轉動增加了操作難度、同時也加速了電機和齒輪箱中齒輪的磨損、減少了整個裝置壽命的缺陷，提供一種可在手動操作中分離齒輪和電機使得電機不隨觸頭與滅弧室工作部分轉動、結構簡單、手動操作簡單輕松的用于電機操作開關的電機齒輪箱。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種用于電機操作開關的電機齒輪箱，包括齒輪箱體，所述齒輪箱體內設有由電機帶動的齒輪組，所述齒輪組中任意同軸的兩個齒輪分別為第一齒輪和第二齒輪，所述第一齒輪通過轉動軸轉動連接在齒輪箱體內，所述第一齒輪與轉動軸固定連接；所述齒輪箱體上設有離合機構，所述第二齒輪通過所述離合機構與轉動軸連接；所述離合機構與第二齒輪嚙合時，轉動軸帶動第二齒輪轉動；所述離合機構與第二齒輪分離時，第二齒輪停止轉動。

所述離合機構包括離合箱，所述離合箱內設置有限位在轉動軸上的離合塊、將離合塊彈性頂壓與第二齒輪嚙合的彈性件、用于分離離合塊與第二齒輪嚙合的撥動件，所述離合塊與第二齒輪嚙合時，轉動軸帶動第二齒輪轉動；所述離合塊與第二齒輪分離時，第二齒輪停止轉動。

所述轉動軸的兩端部分別為離合端和固定端，所述離合塊通過限位機構限位設置在轉動軸的離合端，所述限位機構限制離合塊隨轉動軸轉動并沿轉動軸軸向滑動，所述第一齒輪固定在轉動軸的固定端，所述第二齒輪套裝在轉動軸上且與轉動軸之間留有間隙。

所述離合塊開有插裝孔，所述離合塊通過插裝孔插接在轉動軸的離合端；所述限位機構為轉動軸的離合端切削出的平臺，所述插裝孔內壁形狀與轉動軸離合端形狀配合一致，使得離合塊隨轉動軸轉動并沿轉動軸軸向滑動。

所述離合塊與所述第二齒輪相接觸的端面為凹凸配合，二者相互插接使得離合塊帶動第二齒輪隨轉動軸轉動。

所述離合塊端面上設有沿轉動軸中軸線放射性設置的第一凸臺，所述第二齒輪對應的端面也放射性設置第二凸臺，所述第一凸臺和第二凸臺相互交錯插接。

所述撥動件一端插裝在離合塊與第二齒輪之間，另一端從離合箱一側開設的撥動口中伸出離合箱。

所述撥動件伸出離合箱的一端固定連接有操作桿，所述操作桿帶動撥動件移動使得離合塊與第二齒輪分離。

所述齒輪箱體上設置有導向機構，所述導向機構對所述操作桿運動導向。所述彈性件設置在離合塊和離合箱內壁之間，彈性件一端頂壓在離合箱的內壁面上，另一端頂壓在離合塊上。

本發明采用在現有的齒輪箱中設置離合機構，離合機構與齒輪組中任意兩個同軸的齒輪配合，這兩個同軸的齒輪為第一齒輪和第二齒輪，這樣使得向觸頭與滅弧室工作部分輸出傳動的第二齒輪通過離合機構與轉動軸連接，由于轉動軸與第一齒輪固定連接，電機就經齒輪組傳動或直接帶動第一齒輪轉動，轉動軸同步轉動，當所述離合機構與第二齒輪嚙合時，轉動軸便帶動第二齒輪轉動；所述離合機構與第二齒輪分離時，第二齒輪不轉動，反過來，分離時第二齒輪的轉動也不會影響到轉動軸和第一齒輪。電動操作是由電機通過第一齒輪、轉動軸、離合機構帶動第二齒輪轉動，從而帶動觸頭與滅弧室工作部分轉動，而手動操作是直接手動使得觸頭與滅弧室工作部分轉動，由于該第二齒輪與離合機構分離，則觸頭與滅弧室工作部分轉動不會傳遞給轉動軸和第一齒輪，也就不會傳遞給電機，減少了電機和第一齒輪轉動磨損，使得手動操作輕松簡單、易操作。

附圖說明

下面將結合附圖及實施例對本發明作進一步說明，附圖中：

圖1是本發明實施例的結構示意圖；

圖2是本發明實施例轉動軸與第一齒輪的結構示意圖；

圖3是本發明實施例第二齒輪的結構示意圖；