[發明專利]具有雙發動機的動力系統及包括該動力系統的起重機

無效

• 申請號: 201110153212.X
• 申請日: 2011-06-09
• 公開（公告）號: CN102275493A
• 公開（公告）日: 2011-12-14
• 發明（設計）人: 徐云;劉響
• 申請（專利權）人: 上海三一科技有限公司
• 主分類號: B60K5/08
• 分類號: B60K5/08;B60K26/02;B66C23/36
• 代理公司: 上海新天專利代理有限公司 31213
• 代理人: 王敏杰

1.一種具有雙發動機的動力系統，其特征在于，包括第一動力系統、第二動力系統和切換閥組，所述第一動力系統包括第一控制器、依次連接的第一液壓泵組和第一發動機，所述第二動力系統包括第二控制器、依次連接的第二液壓泵組和第二發動機，所述第一控制器通過所述切換閥組和所述第一液壓泵組連接，所述第二控制器通過所述切換閥組和所述第二液壓泵組連接，所述第一液壓泵組和所述第二液壓泵組液壓油路并聯；所述第一發動機和第一供電裝置連接，所述第二發動機和第二供電裝置連接，所述第一動力系統和所述第二動力系統并聯后與點火鎖、手油門和油門踏板連接，所述第一動力系統、所述第二動力系統的切換或者同時選擇通過選擇開關實現。

2.根據權利要求1所述的具有雙發動機的動力系統，其特征在于，所述第一發動機、所述第二發動機分別置放在第一動力集裝箱和第二動力集裝箱內。

3.根據權利要求1所述的具有雙發動機的動力系統，其特征在于，所述點火鎖、所述手油門、所述油門踏板、所述第一動力系統、所述第二動力系統和所述切換閥門組均通過總線進行相互連接。

4.根據權利要求3所述的具有雙發動機的動力系統，其特征在于，所述總線為CAN-bus總線。

5.根據權利要求1所述的具有雙發動機的動力系統，其特征在于，所述第一供電裝置和所述第二供電裝置均為蓄電池。

6.根據權利要求1所述的具有雙發動機的動力系統，其特征在于，所述選擇開關為三位旋鈕開關。

7.一種起重機，包括駕駛室和履帶架，其特征在于，還包括如權利要求1至6中任意一項所述的具有雙發動機的動力系統，所述點火鎖、手油門和油門踏板位于所述駕駛室內，所述第一動力集裝箱和所述第二動力集裝箱分別位于兩側所述履帶架的上方。