[發明專利]全時八輪驅動車輛差速傳動系統

無效

• 申請號: 201110147487.2
• 申請日: 2011-06-02
• 公開（公告）號: CN102806845A
• 公開（公告）日: 2012-12-05
• 發明（設計）人: 黃賢榮
• 申請（專利權）人: 黃賢榮
• 主分類號: B60K17/16
• 分類號: B60K17/16;B60K17/34
• 代理公司: 十堰博迪專利事務所 42110
• 代理人: 高良軍

1.全時八輪驅動車輛差速傳動系統，包括一臺現有的一輸入二輸出分動器總成，兩臺授權公告號為CN?2911332Y公開的全時四驅差速傳動裝置制造的一輸入四輸出差速分動器總成；其特征在于：車輛的變速箱與一輸入二輸出分動器總成相連接，將動力輸入到一輸入二輸出分動器總成；一輸入二輸出分動器總成的兩個半軸齒輪固定在兩個半軸上，兩個半軸分別通過傳動軸總成與安裝在第一橋與第二橋之間的差速分動器總成的輸入端和安裝在第三橋與第四橋之間的差速分動器總成的輸入端傳動連接；

布置在第一橋與第二橋之間的一輸入四輸出差速分動器總成，兩組擁有公共轉速差速器的四個半軸齒輪分別固定在四個半軸上；一組差速器的兩個半軸通過傳動軸總成分別與第一橋的左輪和第二橋的右輪的動力輸入端連接，另一組差速器的兩個半軸分別與第一橋的右輪和第二橋的左輪的動力輸入端連接；

布置在第三橋與第四橋之間的一輸入四輸出差速分動器總成，兩組擁有公共轉速差速器的四個半軸齒輪分別固定在四個半軸上；一組差速器的兩個半軸通過傳動軸總成分別與第三橋的左輪和第四橋的右輪的動力輸入端連接，另一組差速器的兩個半軸分別與第三橋的右輪和第四橋的左輪的動力輸入端連接。