[發(fā)明專利]負(fù)載模擬測(cè)試設(shè)備、負(fù)載模擬測(cè)試方法和控制裝置

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110141279.1
• 申請(qǐng)日: 2011-05-27
• 公開（公告）號(hào): CN102323548A
• 公開（公告）日: 2012-01-18
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 楊書生;劉葵;鄧鵬
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 北京配天大富精密機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): G01R31/34
• 分類號(hào): G01R31/34
• 代理公司: 深圳市威世博知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 44280
• 代理人: 何青瓦

1.一種負(fù)載模擬測(cè)試設(shè)備，其特征在于，其包括：

負(fù)載調(diào)節(jié)裝置和及控制裝置，所述負(fù)載調(diào)節(jié)裝置包括用于連接待測(cè)電機(jī)輸出軸的傳動(dòng)軸；

所述控制裝置連接所述負(fù)載調(diào)節(jié)裝置，所述控制裝置控制所述負(fù)載調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行負(fù)載調(diào)節(jié)；

所述負(fù)載模擬測(cè)試設(shè)備還包括第一變速裝置，所述第一變速裝置設(shè)置在所述負(fù)載調(diào)節(jié)裝置傳動(dòng)軸連接待測(cè)電機(jī)輸出軸一端，用于改變所述待測(cè)電機(jī)輸出軸與負(fù)載調(diào)節(jié)裝置傳動(dòng)軸之間的轉(zhuǎn)速比。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的負(fù)載模擬測(cè)試設(shè)備，其特征在于，所述負(fù)載模擬測(cè)試設(shè)備還包括傳感裝置，所述傳感裝置用于感測(cè)所述傳動(dòng)軸的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)信息，所述控制裝置還與傳感裝置連接，用于接收傳感裝置的反饋的感測(cè)信號(hào)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的負(fù)載模擬測(cè)試設(shè)備，其特征在于，所述第一變速裝置為多檔可調(diào)變速裝置。

4.根據(jù)權(quán)利要求1至3任意一項(xiàng)所述的負(fù)載模擬測(cè)試設(shè)備，其特征在于，所述傳動(dòng)軸包括分離的第一傳動(dòng)單元和第二傳動(dòng)單元，所述傳感器用于感測(cè)所述第一傳動(dòng)單元上的運(yùn)動(dòng)狀態(tài)信息，所述第一傳動(dòng)單元和第二傳動(dòng)單元之間設(shè)置第二變速裝置，用于改變所述第一傳動(dòng)單元與第二傳動(dòng)單元之間的轉(zhuǎn)速比。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的負(fù)載模擬測(cè)試設(shè)備，其特征在于，所述第二變速裝置為減速器。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的負(fù)載模擬測(cè)試設(shè)備，其特征在于，所述負(fù)載調(diào)節(jié)裝置包括用于調(diào)節(jié)所述第二傳動(dòng)單元的轉(zhuǎn)動(dòng)力矩的制動(dòng)器單元，所述控制裝置與所述制動(dòng)器單元連接并對(duì)應(yīng)控制所述制動(dòng)器單元工作。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的負(fù)載模擬測(cè)試設(shè)備，其特征在于，所述負(fù)載調(diào)節(jié)裝置還包括調(diào)節(jié)所述第二傳動(dòng)單元的慣量調(diào)節(jié)單元，所述控制裝置與所述慣量調(diào)節(jié)單元連接并對(duì)應(yīng)控制所述慣量調(diào)節(jié)單元工作。

8.一種負(fù)載模擬測(cè)試方法，其特征在于，其包括如下步驟：

將待測(cè)電機(jī)輸出軸通過(guò)變速裝置與負(fù)載調(diào)節(jié)裝置的傳動(dòng)軸連接；

通過(guò)控制裝置控制所述負(fù)載調(diào)節(jié)裝置對(duì)所述待測(cè)電機(jī)進(jìn)行測(cè)試；

對(duì)另一待測(cè)電機(jī)進(jìn)行測(cè)試時(shí)，在所述變速裝置不滿足要求時(shí)，更換變速裝置后開始測(cè)試。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的負(fù)載模擬測(cè)試方法，其特征在于，控制裝置控制所述負(fù)載調(diào)節(jié)裝置對(duì)所述待測(cè)電機(jī)進(jìn)行測(cè)試的過(guò)程包括步驟：

根據(jù)待測(cè)電機(jī)的參數(shù)和待測(cè)電機(jī)的運(yùn)行環(huán)境設(shè)置制動(dòng)器的制動(dòng)力矩和慣量調(diào)節(jié)單元的轉(zhuǎn)動(dòng)慣量；

然后啟動(dòng)電源開始對(duì)待測(cè)電機(jī)進(jìn)行的測(cè)試，測(cè)試過(guò)程中控制裝置接收與傳動(dòng)軸連接的傳感器的感測(cè)信號(hào)，并根據(jù)所述感測(cè)信號(hào)生成測(cè)試結(jié)果；

當(dāng)測(cè)試結(jié)果顯示待測(cè)電機(jī)不滿足要求時(shí)，則停止測(cè)試，重新設(shè)置當(dāng)前測(cè)試電機(jī)的驅(qū)動(dòng)參數(shù)或者更換待測(cè)電機(jī)，再開始測(cè)試，直到得到與所述負(fù)載調(diào)節(jié)裝置匹配的待測(cè)電機(jī)的驅(qū)動(dòng)參數(shù)。

10.一種負(fù)載模擬測(cè)試的控制裝置，其特征在于，其包括：

第一控制單元，用于輸出信號(hào)以改變待測(cè)電機(jī)輸出軸與負(fù)載調(diào)節(jié)裝置傳動(dòng)軸之間的轉(zhuǎn)速比；

信號(hào)接收單元，用于接收感測(cè)到的負(fù)載調(diào)節(jié)裝置傳動(dòng)軸在所述轉(zhuǎn)速比下的轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)參數(shù)；

第二控制單元，用于輸出信號(hào)以控制負(fù)載調(diào)節(jié)裝置進(jìn)行負(fù)載調(diào)節(jié)。