[發(fā)明專(zhuān)利]單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110132237.1
• 申請(qǐng)日: 2011-05-20
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN102166703A
• 公開(kāi)（公告）日: 2011-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孔昭明;顧士貞;孫作義;屈晉魯;馬暉;楊猛;邱建
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 兗礦集團(tuán)有限公司;兗礦集團(tuán)唐村實(shí)業(yè)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B23P6/00
• 分類(lèi)號(hào): B23P6/00
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 逯長(zhǎng)明

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及礦用機(jī)械設(shè)備維修技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝。

背景技術(shù)

在礦用機(jī)械領(lǐng)域中，礦用單體液壓支柱是礦山開(kāi)采中必不可少的支護(hù)設(shè)備之一。

在支柱作業(yè)時(shí)，必須在支柱的柱頭閥孔上安裝三用閥，且該三用閥與柱頭閥孔之間必須保持密封，才能夠保證后續(xù)的注液、支撐以及卸載等工序的順利實(shí)施。

工作過(guò)程中，支柱的柱頭閥孔作為密封面暴露在井下潮濕并帶有酸性的氣體環(huán)境中，隨著支柱在井下的使用時(shí)間的不斷增加，柱頭閥孔的環(huán)形密封面上會(huì)出現(xiàn)銹蝕和麻點(diǎn)，導(dǎo)致其密封面粗糙，進(jìn)而致使柱頭閥孔與三用閥之間的密封失效，液壓支柱內(nèi)部的液體逐步外滲，支柱向下收縮，出現(xiàn)虛頂現(xiàn)象，甚至?xí)l(fā)生支柱傾倒，進(jìn)而導(dǎo)致安全事故的發(fā)生。因此，在柱頭閥孔出現(xiàn)銹蝕后，需要及時(shí)進(jìn)行維修或者更換，以保證液壓支柱的正常工作作業(yè)，由于更換費(fèi)用較大，且資源浪費(fèi)嚴(yán)重，所以通常情況下會(huì)采取維修的手段解決上述問(wèn)題。

目前的柱頭閥孔修復(fù)技術(shù)通常采用直接焊補(bǔ)閥孔然后車(chē)削加工的修復(fù)方法。該方法實(shí)施過(guò)程中通常是采用氬弧焊焊補(bǔ)閥孔環(huán)形密封面上的凹坑或麻點(diǎn)等銹蝕部位，焊補(bǔ)完成后將焊補(bǔ)部位車(chē)削至規(guī)定的尺寸和粗糙度。

然而，由于上述修補(bǔ)過(guò)程中是通過(guò)點(diǎn)焊的方式對(duì)凹坑或麻點(diǎn)等銹蝕部位逐一進(jìn)行焊補(bǔ)，操作較為繁瑣，維修效率低下；且修補(bǔ)完成后，其他的未修補(bǔ)部位仍然會(huì)產(chǎn)生銹蝕，導(dǎo)致修補(bǔ)后的液壓支柱使用壽命較短，修補(bǔ)效果較差。

因此，如何提高單體液壓支柱柱頭閥孔的修復(fù)效率，使其修復(fù)效果更好是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的重要技術(shù)問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供了一種單體支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝，其修復(fù)效率較高，修復(fù)效果較好。

為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提供一種單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝，包括步驟：

車(chē)槽，在所述單體液壓支柱柱頭閥孔的環(huán)形密封面上居中車(chē)削出環(huán)狀溝槽；

焊補(bǔ)，采用焊絲將所述環(huán)狀溝槽焊補(bǔ)填滿(mǎn)；

車(chē)削，將焊補(bǔ)位置車(chē)削至與三用閥相適配的尺寸。

優(yōu)選地，所述步驟焊補(bǔ)所采用的焊絲具體為不銹鋼焊絲。

優(yōu)選地，所述步驟焊補(bǔ)具體采用二氧化碳保護(hù)焊將所述不銹鋼焊絲焊補(bǔ)填滿(mǎn)至所述環(huán)狀溝槽。

優(yōu)選地，所述步驟焊補(bǔ)完成后的焊縫凸出于所述環(huán)狀溝槽。

優(yōu)選地，所述步驟焊補(bǔ)完成后的焊縫具體凸出于所述環(huán)狀溝槽1～2毫米。

優(yōu)選地，所述步驟車(chē)槽具體為將柱頭閥孔的環(huán)形密封面的對(duì)應(yīng)位置上居中車(chē)削出寬8毫米，深1毫米的環(huán)狀溝槽。

優(yōu)選地，所述步驟車(chē)削之后還包括步驟：

滾壓，將完成車(chē)削后的焊補(bǔ)位置滾壓至與三用閥相適配的尺寸和粗糙度。

相對(duì)上述背景技術(shù)，本發(fā)明所提供的單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝，通過(guò)依次進(jìn)行的車(chē)槽、焊補(bǔ)和車(chē)削工藝步驟，在所述單體液壓支柱柱頭閥孔的環(huán)形密封面上居中車(chē)削出環(huán)狀溝槽，然后采用焊絲對(duì)所述環(huán)狀溝槽進(jìn)行焊補(bǔ)填滿(mǎn)，之后將焊補(bǔ)位置車(chē)削至與三用閥相適配的尺寸，使得對(duì)所述單體液壓支柱柱頭閥孔上多處銹蝕部位的修復(fù)工作能夠一次性完成，大大節(jié)約了修復(fù)時(shí)間，提高了修復(fù)效率，避免了因重復(fù)的點(diǎn)焊修補(bǔ)操作造成的操作繁瑣的問(wèn)題。同時(shí)，對(duì)所述單體液壓支柱柱頭閥孔的環(huán)形密封面上的多處點(diǎn)狀銹蝕部位統(tǒng)一修復(fù)能夠有效提高修復(fù)后的工件之間的裝配精度，避免因修復(fù)不同步造成的后續(xù)使用過(guò)程中的局部磨損，從而有效提高了修復(fù)效果。

在本發(fā)明的另一優(yōu)選方案中，所述步驟焊補(bǔ)所采用的焊絲具體為不銹鋼焊絲。由于不銹鋼材料更加耐磨損耐腐蝕，所以采用不銹鋼焊絲進(jìn)行焊補(bǔ)操作能夠有效延長(zhǎng)修復(fù)完成后的工件的使用壽命，使得整個(gè)單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝的修復(fù)效果更好。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例一提供的單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝的流程圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例二提供的單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝的流程圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例中所提供的單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝的焊補(bǔ)結(jié)構(gòu)剖視圖。

具體實(shí)施方式

本發(fā)明的核心是提供一種單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝，其修復(fù)效率較高，修復(fù)效果較好。

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。

請(qǐng)參考圖1，圖1為本發(fā)明實(shí)施例一提供的單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝的流程圖。

本發(fā)明實(shí)施例一提供的單體液壓支柱柱頭閥孔修復(fù)工藝，包括：

步驟101：車(chē)槽；