[發明專利]偏心式密封輪邊驅動電動輪

無效

• 申請號: 201110119102.1
• 申請日: 2011-05-10
• 公開（公告）號: CN102275499A
• 公開（公告）日: 2011-12-14
• 發明（設計）人: 隗俊
• 申請（專利權）人: 隗俊
• 主分類號: B60K7/00
• 分類號: B60K7/00;B60B27/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

(一)技術領域

本發明涉及一種電動車的制造技術，具體地說是一種偏心式密封輪邊驅動電動輪。

(二)背景技術

眾所周知，輪邊驅動方式與中軸式電機和輪轂式電機的驅動方式相比，具有減速比高，傳動效能高和動力學可控性好等優點，因此，一直被業界所重視。但是，由于輪邊驅動方式存在著重心位置低，并且有著相互旋轉的嚙合面，加之現有電機結構的限制性，因此無法形成機械密封和有效的機械潤滑，這就使的車輛在泥水及沙土路面上行駛時，極易造成對輪邊驅動系統的致命損害。所以，輪邊驅動方式大多還是在概念車型上展示，至今還沒有在車輛設計上得到普及應用。

(三)發明內容

本發明的技術任務是針對現有技術的不足，提供一種能有效解決輪邊驅動密封問題的偏心式密封輪邊驅動電動輪。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：

偏心式密封輪邊驅動電動輪，包括外齒輪輪轂電機、車輪輪轂、輪胎，輪胎設置在車輪輪轂上，車輪輪轂的兩側對稱設置有左側端蓋和右側端蓋從而圍成一容納外齒輪輪轂電機的密封腔，中軸從左側端蓋和右側端蓋的中心穿過并通過軸承加以固定，外齒輪輪轂電機通過電機支架固定在中軸上且外齒輪輪轂電機的電機軸位于中軸的一側，上述車輪輪轂的內側設置有與外齒輪輪轂電機的外齒輪相嚙合的內齒圈。

上述偏心式密封輪邊驅動電動輪，其中軸根據外齒輪輪轂電機的直徑大小，采用通軸設置或左右兩半軸設置，當采用左右兩半軸設置時，為了保證外齒輪輪轂電機的安裝牢固性，其電機支架可以采用U型支架結構。

上述偏心式密封輪邊驅動電動輪，為增加密封腔的密封性能，防止灰塵等雜質進入密封腔影響外齒輪輪轂電機的正常工作，可以在其左側端蓋與中軸之間設置有左側密封圈，在其右側端蓋與中軸之間設置有右側密封圈。

上述外齒輪輪轂電機，包括電機軸和固定在其上的定子，定子外套設有轉子外殼，轉子外殼通過位于其左右兩側的左側轉子端蓋、右側轉子端蓋和軸承可旋轉固定在電機軸上，可以在轉子外殼上設置外齒輪，也可以在左側轉子端蓋和右側轉子端蓋之間擇一設置外齒輪，還可以分別在左側轉子端蓋和右側轉子端蓋上設置外齒輪。

本發明的偏心式密封輪邊驅動電動輪，其工作原理如下：

外齒輪輪轂電機工作時，其轉子外殼帶動其上的外齒輪轉動，外齒輪又帶動車輪輪轂上的內齒圈轉動，從而帶動整個車輪輪轂和輪胎轉動。

本發明的偏心式密封輪邊驅動電動輪與現有技術相比，所產生的有益效果是：

本發明實現了輪邊驅動在車輛設計上對相互旋轉嚙合面的全密封，所以消除了車輛在泥水及沙土路面上行駛時的不安全因素。并且使相互旋轉的嚙合面可以在潤滑狀態下運轉。

(四)附圖說明

附圖1為本發明第一個實施例的結構示意圖；

附圖2為本發明第二個實施例的結構示意圖。

圖中，1、外齒輪輪轂電機，2、車輪輪轂，3、輪胎，4、左側端蓋，5、右側端蓋，6、密封腔，7、中軸，8、電機支架，9、電機軸，10、外齒輪，11、內齒圈，12、左側密封圈，13、右側密封圈。

(五)具體實施方式

下面結合附圖1、2對本發明的偏心式密封輪邊驅動電動輪作以下詳細地說明。

實施例1：

如附圖1所示，本發明的偏心式密封輪邊驅動電動輪，其結構包括外齒輪輪轂電機1、車輪輪轂2、輪胎3，輪胎3設置在車輪輪轂2上，車輪輪轂2的兩側對稱設置有左側端蓋4和右側端蓋5從而圍成一容納外齒輪輪轂電機1的密封腔6，中軸7從左側端蓋4和右側端蓋5的中心穿過并通過軸承加以固定，外齒輪輪轂電機1通過電機支架8固定在中軸7上，中軸7為通軸，且外齒輪輪轂電機1的電機軸9位于中軸7的一側，上述車輪輪轂2的內側設置有與外齒輪輪轂電機1的外齒輪10相嚙合的內齒圈11。

上述左側端蓋4與中軸7之間設置有左側密封圈12，右側端蓋5與中軸7之間設置有右側密封圈13。

實施例2：

如附圖2所示，本發明的偏心式密封輪邊驅動電動輪，其結構包括外齒輪輪轂電機1、車輪輪轂2、輪胎3，輪胎3設置在車輪輪轂2上，車輪輪轂2的兩側對稱設置有左側端蓋4和右側端蓋5從而圍成一容納外齒輪輪轂電機1的密封腔6，中軸7從左側端蓋4和右側端蓋5的中心穿過并通過軸承加以固定，外齒輪輪轂電機1通過電機支架8固定在中軸7上且外齒輪輪轂電機1的電機軸9位于中軸7的一側，上述車輪輪轂2的內側設置有與外齒輪輪轂電機1的外齒輪10相嚙合的內齒圈11。

上述中軸7為左右兩半軸結構，為了保證外齒輪輪轂電機1的安裝牢固性，電機支架8采用U型支架。

上述左側端蓋4與中軸7之間設置有左側密封圈12，右側端蓋5與中軸7之間設置有右側密封圈13。