[發明專利]一種汽車熱交換器芯裝配生產線及其工作方法有效
| 申請號: | 201110106403.0 | 申請日: | 2011-04-27 |
| 公開(公告)號: | CN102161157A | 公開(公告)日: | 2011-08-24 |
| 發明(設計)人: | 楊建夫;相睦;徐政;陸皓 | 申請(專利權)人: | 上海九段精密機電科技有限公司 |
| 主分類號: | B23P21/00 | 分類號: | B23P21/00;B23Q7/00;B23Q7/16 |
| 代理公司: | 北京英特普羅知識產權代理有限公司 11015 | 代理人: | 齊永紅 |
| 地址: | 200940 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 熱交換器 裝配 生產線 及其 工作 方法 | ||
1.一種汽車熱交換器芯裝配生產線,其特征在于:包括高速放料機、設置于高速放料機下方的軋制機、排管機、設置于軋制機和排管機之間的翅片傳輸機構、壓裝機、以及設置于排管機和壓裝機之間的移載機。
2.根據權利要求1所述汽車熱交換器芯裝配生產線,其特征在于:所述高速放料機包括,
放料機構,所述放料機構包括第一電機、第一嚙合器、第一滾軸、第二嚙合器和第二滾軸;以及,
切換機構,所述切換機構包括雙頭氣缸、第一連桿機構和第二連桿機構;其中,
所述第一電機為雙軸電機,第一電機的一輸出軸通過第一嚙合器與第一滾軸固連,所述第一嚙合器通過第一連桿機構與雙頭氣缸的一個氣缸固定連接;所述第一電機的另一輸出軸通過第二嚙合器與第二滾軸固連,所述第二嚙合器通過第二連桿機構與雙頭氣缸的另一個氣缸固定連接。
3.根據權利要求1所述汽車熱交換器芯裝配生產線,其特征在于:所述軋制機包括計數機構,以及從上至下順次設置的帶料導向機構、帶料張力控制機構、散熱槽加工機構、折彎修正機構、節距調整機構和切斷機構;其中,
設置于高速放料機下方的帶料導向機構包括第一導向輪、第二導向輪和測速輪;所述第一和第二導向彼此平行且之間留有縫隙地固定于第一導軒和第二導桿之間,所述第二導向輪的下方設置有與一位移傳感器通訊連接的測速輪,所述測速輪可上下移動地與所述第一和第二導向桿滑動配合;所述第一和第二導向輪表面均設置有用于使鋁帶定位的限位環,兩限位環之間的距離為鋁帶的寬度;
所述帶料張力控制機構包括磁滯張力控制器和由第三電機驅動的張力控制部件;
所述散熱槽加工機構包括第二電機、與第二電機連接的第一減速機、與第一減速機配合連接的垂直嚙合在一起的上滾模和下滾模、以及用于彎曲鋁帶的折彎裝置;結構相同的上滾模和下滾模四周均勻設置多個帶有斜刃口的刀片;
所述折彎修正機構包括與第一減速機連接的第二減速機、以及與第二減速機配合連接的垂直嚙合在一起的上收波輪和下收波輪,結構相同的上收波輪和下收波輪均勻設置多個不帶有刃口且齒型為三角型的刀片,所述散熱槽加工機構具有的帶有斜刃口的刀片數與上收波輪和下收波輪具有的不帶有刃口的刀片數相同;所述上滾模和下滾模的轉速與上收波輪和下收波輪的轉速相同;
所述節距調整機構包括第四電機、第五電機、與第四電機連接的第一節距調整裝置、以及與第五電機連接的第二節距調整裝置;結構相同的第一和第二節距調整裝置均包括兩個水平設置的轉向相反的橡膠輪;第一節距調整裝置中兩橡膠輪的轉速小于上滾模和下滾模的轉速,第二節距調整裝置中兩橡膠輪的轉速大于第一節距調整裝置中兩橡膠輪的轉速;
所述切斷機構包括底座、支撐架、導軌、刀具、以及刀具驅動機構;其中,設置于所述底座上的支撐架上橫向布設導軌,所述支撐架的左右內側且位于所述導軌上方的位置分別設置第一緩沖器和第二緩沖器,所述支撐架頂部具有頂蓋,所述頂蓋底部橫向設置凹槽,所述頂蓋具有用于使鋁帶貫穿的縱向開口;所述刀具具有與導軌滑動配合的刀架,所述刀架上設置刀片,所述刀片的上端嵌入所述頂蓋底部橫向設置的凹槽中,且在滑動過程中劃過所述縱向開口;所述刀具驅動機構包括一推桿、以及通過所述推桿與刀架固定連接的氣缸;
所述計數機構包括計數輪伺服驅動電機、與計數輪伺服驅動電機連接的計數輪、以及計數輪高度調整裝置;所述計數輪設置于頂蓋縱向開口的上方,所述計數輪的高度可通過所述計數輪高度調整裝置調整;所述計數輪四周具有的齒輪與貫穿切斷機構縱向開口的鋁帶的折峰嚙合。
4.根據權利要求1所述汽車熱交換器芯裝配生產線,其特征在于:所述翅片輸送機構包括第六電機和與所述第六電機連接的傳輸帶。
5.根據權利要求1所述汽車熱交換器芯裝配生產線,其特征在于:所述排管機包括扁管推出機構和扁管間隔排列機構;其中,
多個扁管存儲于扁管存儲箱內,所述扁管存儲箱具有一用于輸出扁管的開口;所述扁管推出機構包括第七電機和與第七電機連接的撥指,用于將扁管從扁管存儲箱的開口中逐一推出的撥指設置于扁管存儲箱的開口處;所述扁管間隔排列機構包括第八電機和與第八電機連接的螺旋槽,所述螺旋槽具有入槽口,所述扁管存儲箱的開口與螺旋槽的入槽口之間具有一用于使扁管由開口傳輸至螺旋槽內的滑槽;
所述翅片輸送機構包括第六電機和由第六電機驅動的傳輸帶,所述傳輸帶輸出端的下方設置所述螺旋槽的入槽口。
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