[發(fā)明專利]減速機(jī)防漏油裝置無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110100981.3 | 申請日: | 2011-04-22 |
| 公開(公告)號: | CN102748472A | 公開(公告)日: | 2012-10-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 蔣仁葉 | 申請(專利權(quán))人: | 蔣仁葉 |
| 主分類號: | F16J15/16 | 分類號: | F16J15/16 |
| 代理公司: | 常州市夏成專利事務(wù)所(普通合伙) 32233 | 代理人: | 沈兵 |
| 地址: | 213000 江蘇省常*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 減速 漏油 裝置 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種密封裝置的技術(shù)領(lǐng)域,尤其是一種減速機(jī)防漏油裝置。
背景技術(shù)
原有的減速機(jī)由于輸出、輸入軸的長時間運轉(zhuǎn),會早場密封件的摩擦損耗,最終會因密封件的間隙過大而形成滲漏,影響了減速機(jī)內(nèi)部的密封性,縮短了減速機(jī)的使用壽命,影響了正常的生產(chǎn)。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服原有的減速機(jī)內(nèi)部密封性差以及使用壽命短的不足,本發(fā)明提供了一種減速機(jī)防漏油裝置。
本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種減速機(jī)防漏油裝置,包括輸出軸、輸出軸外環(huán)和吸油套,輸出軸外部設(shè)有輸出軸外環(huán),輸出軸外環(huán)與吸油套固定連接。
根據(jù)本發(fā)明的另一個實施例,進(jìn)一步包括輸出軸外環(huán)通過螺栓與吸油套固定連接。
本發(fā)明的有益效果是:這種減速機(jī)防漏油裝置結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,實用性強(qiáng),實現(xiàn)了潤滑油的零泄漏,保證了密封的可靠性,提高了減速機(jī)內(nèi)部的密封性,保證了設(shè)備的長期運轉(zhuǎn),延長了設(shè)備的使用壽命,易于應(yīng)用推廣。
附圖說明
下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖;
圖中1.輸出軸,2.輸出軸外環(huán),3.吸油套,4.螺栓。
具體實施方式
如圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖,該減速機(jī)防漏油裝置包括輸出軸1、輸出軸外環(huán)2和吸油套3,輸出軸1外部設(shè)有輸出軸外環(huán)2,輸出軸外環(huán)2與吸油套3固定連接,輸出軸外環(huán)2通過螺栓4與吸油套3固定連接。
使用時,電動機(jī)轉(zhuǎn)動時,通過齒輪組帶動輸出軸1轉(zhuǎn)動,輸出軸1外部設(shè)有輸出軸外環(huán)2,輸出軸外環(huán)2通過螺栓4與吸油套3固定連接,所以吸油套3不轉(zhuǎn)動,將齒輪箱的郵箱完全與運動部件隔開,徹底解決了減速機(jī)漏油的問題。這種減速機(jī)防漏油裝置結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,實用性強(qiáng),實現(xiàn)了潤滑油的零泄漏,保證了密封的可靠性,提高了減速機(jī)內(nèi)部的密封性,保證了設(shè)備的長期運轉(zhuǎn),延長了設(shè)備的使用壽命,易于應(yīng)用推廣。
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