[發(fā)明專利]電池控制器、電池模塊以及電池系統(tǒng)有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201110090915.2 | 申請日： | 2008-03-14 |
| 公開（公告）號： | CN102157967A | 公開（公告）日： | 2011-08-17 |
| 發(fā)明（設計）人： | 長岡正樹;工藤彰彥;菊地睦;水流憲一朗;山內(nèi)辰美;江守昭彥 | 申請（專利權(quán)）人： | 日立車輛能源株式會社 |
| 主分類號： | H02J7/00 | 分類號： | H02J7/00;H01M10/42 |
| 代理公司： | 北京三友知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11127 | 代理人： | 黃綸偉 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 日本;JP |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電池 控制器 模塊 以及 系統(tǒng) | ||
1.一種電池控制器，其具有：
與多個單電池組分別對應地設置的多個集成電路，所述多個單電池組串聯(lián)地電連接，且所述多個單電池組分別具有串聯(lián)地電連接的多個單電池；以及
與所述多個單電池分別對應地設置的多個容量調(diào)整用電阻，當調(diào)整對應的單電池的充電狀態(tài)時，該多個容量調(diào)整用電阻與對應的單電池連接，
所述多個集成電路分別具有：
多個電壓檢測用端子，它們與構(gòu)成對應的單電池組的多個單電池各自的正極和負極電連接；
多個容量調(diào)整用端子，它們用于控制構(gòu)成對應的單電池組的多個單電池各自和與這多個單電池分別對應地設置的容量調(diào)整用電阻之間的導通、斷開；
用于輸入信號的信號輸入端子；以及
用于輸出信號的信號輸出端子，
與電位上相鄰的2個單電池組中的一方對應的集成電路的信號輸出端子和與該電位上相鄰的2個單電池組中的另一方對應的集成電路的信號輸入端子之間連接成，從與電位上相鄰的2個單電池組中的一方對應的集成電路的信號輸出端子向與該電位上相鄰的2個單電池組中的另一方對應的集成電路的信號輸入端子傳送信號，
該電池控制器還具有：
多個第1電容器，它們電連接在所述多個單電池各自的正極與負極之間；以及
多個第2電容器，它們電連接在所述多個電壓檢測用端子中的與各個單電池的正極和負極對應的電壓檢測用端子之間。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電池控制器，其特征在于，
該電池控制器還具有控制基板和連接器，
在所述控制基板上設置有以下部分：
所述多個集成電路；
所述多個容量調(diào)整電阻；
所述第1電容器和第2電容器；以及
布線，其將所述與電位上相鄰的2個單電池組中的一方對應的集成電路的信號輸出端子和與該電位上相鄰的2個單電池組中的另一方對應的集成電路的信號輸入端子之間連接，
所述連接器將與所述多個單電池各自的正極和負極電連接的布線和設置在所述控制基板上的與所述多個集成電路的多個電壓檢測用端子電連接的布線電連接，
并且，所述連接器設置在所述控制基板上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電池控制器，其特征在于，
所述第1電容器用于去除高頻側(cè)的噪聲，
所述第2電容器相比于所述第1電容器用于去除低頻側(cè)的噪聲。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電池控制器，其特征在于，
所述第2電容器的電容比所述第1電容器的電容大。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的電池控制器，其特征在于，
所述第1電容器設置為，用于去除高頻側(cè)的噪聲，
所述第2電容器設置為，相比于所述第1電容器用于去除低頻側(cè)的噪聲，
所述第2電容器的電容比所述第1電容器的電容大。
6.一種電池控制器，其具有：
與多個單電池組分別對應地設置的多個集成電路，所述多個單電池組串聯(lián)地電連接，且所述多個單電池組分別具有串聯(lián)地電連接的多個單電池；以及
與所述多個單電池分別對應地設置的多個容量調(diào)整用電阻，當調(diào)整對應的單電池的充電狀態(tài)時，該多個容量調(diào)整用電阻與對應的單電池連接，
所述多個集成電路分別具有：
多個電壓檢測用端子，它們與構(gòu)成對應的單電池組的多個單電池各自的正極和負極電連接；
多個容量調(diào)整用端子，它們用于控制構(gòu)成對應的單電池組的多個單電池各自和與這多個單電池分別對應地設置的容量調(diào)整用電阻之間的導通、斷開；
用于輸入信號的信號輸入端子；
用于輸出信號的信號輸出端子；
電源端子，其與構(gòu)成對應的單電池組的多個單電池中、最高電位的單電池的正極電連接；以及
接地端子，其與構(gòu)成對應的單電池組的多個單電池中、最低電位的單電池的負極電連接，
與電位上相鄰的2個單電池組中的一方對應的集成電路的信號輸出端子和與該電位上相鄰的2個單電池組中的另一方對應的集成電路的信號輸入端子之間連接成，從與電位上相鄰的2個單電池組中的一方對應的集成電路的信號輸出端子向與該電位上相鄰的2個單電池組中的另一方對應的集成電路的信號輸入端子傳送信號，
在所述電源端子與所述接地端子之間連接有多個第1電容器。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息，商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于日立車輛能源株式會社，未經(jīng)日立車輛能源株式會社許可，擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作，請聯(lián)系【客服】
本文鏈接：http://www.szxzyx.cn/pat/books/201110090915.2/1.html，轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
