[發(fā)明專利]空氣彈簧

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110089799.2
• 申請日: 2011-04-11
• 公開（公告）號: CN102588489A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發(fā)明（設計）人: 安永裕喜
• 申請（專利權）人: 東洋橡膠工業(yè)株式會社
• 主分類號: F16F9/05
• 分類號: F16F9/05
• 代理公司: 北京泛誠知識產(chǎn)權代理有限公司 11298
• 代理人: 陳波;林宇清

技術領域

本發(fā)明涉及一種鐵路車輛等中所使用的空氣彈簧。

背景技術

當前，作為鐵路車輛等所使用的空氣彈簧，已知其具有：上面板，其安裝在車輛的車身上；下面板，其位于上面板的下方，配置在底盤側；橡膠制的可彎曲部件(波紋管)，其橫跨上面板和下面板而配置；以及彈性止動件，其安裝在下面板和底盤之間。彈性止動件通常使用由橡膠層和鋼板交替層疊而成的層疊橡膠構造。

向可彎曲部件的內部供給空氣而維持加壓狀態(tài)。空氣彈簧構成為，利用通過加壓空氣而膨脹的可彎曲部件及彈性止動件，對上下方向的載荷或擺動、或者橫擺發(fā)揮緩沖功能。

但是，由于所述空氣彈簧在結構上水平方向的彈簧常數(shù)接近線形，因此抑制底盤與車身間的相對水平方向位移的力較弱。為此，在車輛高速通過彎道的情況下，在左右方向上作用較大的離心力而橫擺變大，因此確保行駛安全性成為一個課題。

為了解決所述課題，已知一種空氣彈簧，其如圖6以及圖7所示，將彈性止動件的左右方向的位移限制在規(guī)定范圍內而使左右方向的彈簧常數(shù)非線形化，從而可以抑制車身橫擺。

圖6是表示可彎曲部件33內填充有空氣的狀態(tài)的空氣彈簧的縱剖面圖，左半部分表示前后方向的剖面，右半部分表示左右方向的剖面。空氣彈簧30具有：上面板31；下面板32；可彎曲部件(波紋管)33，其橫跨上面板31和下面板32而配置；以及彈性止動件34，其安裝在下面板32和底盤之間。

在空氣彈簧30的下面板32上形成沿車輛前后方向延伸的長孔35，在彈性止動件34的底板36上，豎立設置有前端插入長孔35的限制部件37。彈性止動件34通常使用由橡膠層和鋼板交替層疊而成的層疊橡膠結構。

如圖6以及圖7所示，限制部件37可以形成為圓筒形狀。作為這種空氣彈簧，已知例如專利文獻1所記載的結構。此外，作為限制部件37的形狀，也可以如圖8所示，將圓筒的左右方向兩端部的曲面部分削去而形成平面狀。由此，可以擴大限制部件37和長孔的內周面之間的接觸面積，可以抑制限制部件的變形。作為這種空氣彈簧，已知例如專利文獻2所記載的結構。

在空氣彈簧30中，如果在車輛的左右方向上作用力而使得底盤和車身間的相對水平方向位移超過規(guī)定量，則限制部件與長孔的內周面接觸，水平方向的彈簧常數(shù)變高，即，彈簧常數(shù)非線形化。由此，可以確保車輛在高速下的行駛穩(wěn)定性(高速穩(wěn)定性)。

專利文獻1：日本特開平8-21475號公報

專利文獻2：日本特開2008-215455號公報

發(fā)明內容

如上所述，在所述空氣彈簧中，可以利用限制部件確保高速穩(wěn)定性，但另一方面，即使在以不會作用很大離心力程度的低速而車輛通過彎道的情況下，限制部件也會與長孔的內周面接觸而使彈簧常數(shù)變高，其結果，產(chǎn)生在存在曲率半徑小的彎道的低速路線中，乘坐舒適性明顯降低的問題。

即，搭載了使用限制部件的空氣彈簧的車輛在高速路線中可以適當?shù)貞茫诘退俾肪€中，乘坐舒適性反而明顯降低，因而無法直接適用。因此，為了使車輛在低速路線中行駛，需要在提升載置于上面板上的車身的狀態(tài)下，卸下搭載于車輛上的空氣彈簧，重新搭載不使用限制部件的種類的空氣彈簧。

因此，在本發(fā)明中，其目的在于提供一種無論在高速路線及低速路線中的任一種路線中行駛的情況下，都可以通過簡單的調整作業(yè)進行適用的空氣彈簧，從而解決上述問題。

為了解決上述課題，本發(fā)明所涉及的空氣彈簧的特征在于，具有：上面板；下面板；筒狀的可彎曲部件，其橫跨所述上面板和下面板而配置；彈性止動件，其安裝在所述下面板上；以及限制部件，其安裝在所述彈性止動件的底板上，在所述下面板和底板之間相對地沿水平方向位移了規(guī)定量時，與所述下面板接觸，將所述下面板和底板之間的相對的水平方向位移限制在規(guī)定范圍內，所述限制部件可以在將所述下面板和底板間的相對的水平方向位移限制在規(guī)定范圍內的限制姿勢、和解除所述水平方向位移的限制的解除姿勢之間切換。

根據(jù)上述結構，可以提供一種空氣彈簧，其無需根據(jù)所行駛的路線而屢次重裝空氣彈簧，僅利用同一個空氣彈簧切換限制部件的姿勢，就可以適用高速路線及低速路線中的任一種路線。

限制部件例如可以構成為，可裝卸地設置在所述底板上，在安裝于所述底板上的狀態(tài)時，形成上述限制姿勢，在從所述底板卸下的狀態(tài)時，形成所述解除姿勢。