[發明專利]串聯式發電機組

無效

• 申請號: 201110081574.2
• 申請日: 2011-04-01
• 公開（公告）號: CN102180098A
• 公開（公告）日: 2011-09-14
• 發明（設計）人: 白興華
• 申請（專利權）人: 白興華
• 主分類號: B60L8/00
• 分類號: B60L8/00;F03D9/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及發電機領域，尤其涉及一種串聯式發電機組。

背景技術

能源是人類社會賴以生存和發展的物質基礎，在國民經濟中具有特別重要的戰略地位。現代化程度越高的城市對能源的依賴越強，因為能源在維系以下重要功能：照明、交通、餐飲、供暖、降溫、自動化管理系統。人類消耗的能源日益增長，其中煤、石油、電等是今天主要的能源來源，由于化石燃料不可再生，資源終將枯竭，迫切需要開發新的能源。

發明內容

本發明的目的是針對上述問題，提出一種串聯式發電機組，

本發明的技術方案是：

一種串聯式發電機組，其特征在于：所述串聯式發電機組包括風力發電機頭、帶有差速器的機動車后橋、減速機和提升器；所述風力發電機頭為偶數個，兩排平行相對放置，風力發電機頭的安裝風葉端相對；所述帶有差速器的機動車后橋連接放置在兩排風力發電機頭之間，每個機動車后橋固定在每對風力發電機頭之間，高度與風力發電機頭的軸一致；所述最外端的兩個機動車后橋的外側通過小齒輪與減速機大齒輪相接，并由提升器控制齒輪之間的對接、分離和調速。

所述機動車后橋與風力發電機頭之間用接卡連接。

所述減速機由電動機或動力機帶動。

所述兩行風力發電機頭的電線與蓄電房的一根電纜連接。

所述機動車后橋通過支架與底架固定，機動車后橋之間通過接卡連接。

所述風力發電機頭固定在底架上。

所述減速機放置在活動的架盤上。

本發明的有益效果：

本發明采用由其他動力源或自身發電來帶動的減速機帶動多個風力發電機頭轉動發電，建設方便、投資低，實現了能源的可持續利用。

說明書附圖

圖1本發明結構示意圖

如圖中所示：1-風力發電機頭，2-機動車后橋，3-減速機，4-提升器，5-電動機，6-小齒輪，7-大齒輪，8-蓄電房

具體實施方式

一種串聯式發電機組，其特征在于：所述串聯式發電機組包括風力發電機頭1、帶有差速器的機動車后橋2、減速機3和提升器4；所述風力發電機頭1為偶數個，兩排平行相對放置，風力發電機頭1的安裝風葉端相對；所述帶有差速器的機動車后橋2連接放置在兩排風力發電機頭1之間，每個機動車后橋2固定在每對風力發電機頭1之間，高度與風力發電機頭1的軸一致；所述最外端的兩個機動車后橋2的外側通過小齒輪6與減速機3的大齒輪7相接，并由提升器4控制齒輪之間的對接、分離和調速。

所述機動車后橋2與風力發電機頭1之間用接卡連接。

所述減速機3由電動機5或動力機帶動。

所述兩行風力發電機頭1的電線與蓄電房8的一根電纜連接。

所述機動車后橋2通過支架與底架固定，機動車后橋2之間通過接卡連接。

所述風力發電機頭1固定在底架上。

所述減速機3放置在活動的架盤上。

本發明串聯式發電機組的兩端減速機3輪流工作發電，減速機3由電動機5或動力機如柴油機等帶動，也可以用該發電機組供電啟動。