[發明專利]電動壓縮機無效
| 申請號: | 201110078477.8 | 申請日: | 2011-03-28 |
| 公開(公告)號: | CN102207071A | 公開(公告)日: | 2011-10-05 |
| 發明(設計)人: | 深作博史;齊藤淳志;高松正人 | 申請(專利權)人: | 株式會社豐田自動織機 |
| 主分類號: | F04B39/00 | 分類號: | F04B39/00 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 魏金霞;田軍鋒 |
| 地址: | 日本愛知*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電動 壓縮機 | ||
技術領域
本發明涉及一種電動壓縮機。
背景技術
作為全球變暖預防措施之一,在車輛空氣調節器的制冷劑回路中,對臭氧耗竭具有很小影響的新型制冷劑已取代例如氯氟烴的傳統制冷劑。如日本專利申請公開No.2009-225636中公開的其分子式為C3HmFn(其中“m”是從一到五的整數,“n”是從一到五的整數,且滿足等式“m+n=6”)并且具有例如CF3-CF=CH2(2、3、3、3-四氟-1-丙烯)的一個雙鍵的制冷劑作為新型制冷劑(以下稱之為“HFO1234yf型制冷劑”)最近已經引起工業界的注意。
具有雙鍵的HFO1234yf型制冷劑趨于在存在濕氣的情況下分解。在制造或使用具有HFO1234yf型制冷劑的車輛空氣調節器期間,如果由于某種原因濕氣進入到制冷劑回路內,那么制冷劑分解,因此,由制冷劑中的氟(F)產生氟化氫(HF)。酸(例如HF)導致對具有較低耐腐蝕性的電動壓縮機的金屬部件的早期腐蝕。另外,濕氣本身導致在電動壓縮機的金屬部件內發生化學反應,從而使它們的性能退化。
結合在具有最低耐腐蝕性的電動壓縮機的電動機內的部件中的一個是永磁體。鐵氧體磁體和稀土磁體主要用于電動機,但它們趨于在存在酸或濕氣的情況下使它們的性能退化。稀土磁體比鐵氧體磁體對酸或濕氣更敏感。電動機的永磁體的任何退化的性能都會使電動壓縮機的特性惡化。
相同的問題可能存在于傳統制冷劑、未來研制的任何新型制冷劑和包含在電動壓縮機的制冷劑中的潤滑油以及HFO1234yf型制冷劑中。另外,濕氣與電動壓縮機的任何部件(例如永磁體)的化學反應可能給電動壓縮機帶來相同的問題。
本發明旨在提供一種電動壓縮機,該電動壓縮機能夠防止結合在電動機中的永磁體的性能退化。
發明內容
根據本發明,電動壓縮機包括殼體、旋轉軸壓縮機構和電動機。所述殼體包括吸入口和排出口。壓縮機構布置在殼體內,其壓縮通過吸入口流入到壓縮機構內的制冷劑并通過排出口排出制冷劑。電動機布置在殼體內,其驅動旋轉軸旋轉以驅動壓縮機構。電動機包括固定地安裝在旋轉軸上的轉子和固定在殼體上的定子。轉子包括永磁體和壓縮機內部環境改善媒介,該壓縮機內部環境改善媒介包含用于吸濕的吸收劑和用于中和酸的中和劑中的至少一個。
從下面結合附圖的、通過本發明原理的示例闡釋的說明中,本發明的其它方面和優點將變得更加清楚。
附圖說明
認為具有新穎性的本發明的特征尤其限定在附屬的權利要求中。通過參照當前的優選實施例和附圖的以下說明能夠最好地理解本發明及其目的和優點,在附圖中:
圖1是根據本發明的第一優選實施例的電動壓縮機的縱截面圖;
圖2是示出圖1的電動壓縮機的電動機的示意圖;
圖3是示出圖2的電動機的轉子的示意性截面軸向圖;
圖4是包括圖1的電動壓縮機的車輛空氣調節器的示意性構造圖;
圖5是示出根據本發明的第二優選實施例的電動壓縮機的電動機的轉子的分解圖;
圖6是示出圖5的轉子的轉子鐵芯薄板的形狀的示意性截面圖;
圖7是示出圖5的轉子的端板的形狀的示意性截面圖;
圖8是示出布置在圖5的轉子中的媒介單元的示意性縱截面圖;
圖9是示出圖5的轉子的透視圖;
圖10是示出布置在根據本發明的第三優選實施例的電動壓縮機的轉子中的媒介單元的透視圖;
圖11是示出轉子的示意性截面圖,其中圖10的媒介單元插入到根據本發明的第三優選實施例的電動壓縮機的電動機的轉子的轉子鐵芯中;
圖12是示出根據本發明的第四優選實施例的電動壓縮機的電動機的轉子的端板的形狀的示意圖;
圖13是沿圖12的線A-A截取的圖12的端板的示意性截面圖;
圖14是示出形成在根據本發明的第四優選實施例的電動壓縮機的電動機的轉子的轉子鐵芯中的連通通路的部分視圖;
圖15是根據本發明的第五優選實施例的電動壓縮機的電動機的轉子的轉子鐵芯薄板的示意性截面圖;
圖16是示出形成在圖15的轉子的轉子鐵芯中的連通通路的部分視圖;
圖17是根據本發明的第六優選實施例的電動壓縮機的電動機的轉子的說明性透視圖,示出了樹脂涂層;
圖18是根據本發明的第七優選實施例的電動壓縮機的電動機的縱截面圖;以及
圖19是圖18的電動機的示意性前視圖。
具體實施方式
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