[發明專利]一種摩托車用瓦楞紙包裝箱

無效

• 申請號: 201110076230.2
• 申請日: 2011-03-29
• 公開（公告）號: CN102161412A
• 公開（公告）日: 2011-08-24
• 發明（設計）人: 羌燕明;盛鋼源
• 申請（專利權）人: 常州吉春包裝有限公司
• 主分類號: B65D85/68
• 分類號: B65D85/68;B65D6/24
• 代理公司: 蘇州廣正知識產權代理有限公司 32234
• 代理人: 張利強

技術領域

本發明涉及及瓦楞紙領域，尤其涉及一種摩托車用瓦楞紙包裝箱。

背景技術

隨著摩托車行業的快速發展，其所配用的包裝行業也隨之快速發展，對包裝設計和材料都提出了更高的要求。生產廠家都希望在滿足其性能和強度的要求下，盡量降低成本，必然要求盡量減少木材和鋼材用量、盡量采用綠色環保的材料。

現有摩托車包裝箱大多采用木質包裝，然而由于木框占用的空間大且木材價格逐漸上漲，導致其成本逐漸升高且運輸成本較高，同時由于在裝箱時需要裝框架和開箱時需要拆卸框架，使用很不方便，降低了勞動效率。所以摩托車包裝領域急迫需要一種成本較低、使用方便、綠色環保的新型包裝箱。

發明內容

本發明要解決的技術問題是：提供一種具有合適的強度、加工簡單、裝卸方便、綠色環保、成本較低的摩托車用瓦楞紙包裝箱。

為了克服背景技術中存在的缺陷，本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種摩托車用瓦楞紙包裝箱，包括棧板、設置在棧板上的正圍板和側圍板，所述正圍板和側圍板連接，所述棧板上設置有若干呈“L”形的固定架，所述固定架包括前輪固定架和后輪固定架，所述前輪固定架一側設置有前軸固定座，所述正圍板一端設置有連接板，所述連接板與前輪固定架對應設置。

根據本發明的另一個實施例，一種摩托車用瓦楞紙包裝箱進一步包括所述正圍板、側圍板之間通過護角卡接。

根據本發明的另一個實施例，一種摩托車用瓦楞紙包裝箱進一步包括所述護角包括兩擋邊，所述擋邊一邊與正圍板粘合，另一邊與側圍板貼合。

根據本發明的另一個實施例，一種摩托車用瓦楞紙包裝箱進一步包括所述前輪固定架、后輪固定架分別為兩個，所述前輪固定架設置在棧板前端的兩側，所述后輪固定架設置在棧板后端的中間部位。

根據本發明的另一個實施例，一種摩托車用瓦楞紙包裝箱進一步包括述前軸固定座與后輪固定架對應設置。

根據本發明的另一個實施例，一種摩托車用瓦楞紙包裝箱進一步包括所述正圍板、側圍板為兩張雙層瓦楞紙粘合而成。

本發明解決了背景技術中存在的缺陷，采用瓦楞紙包裝箱包裝摩托車，替代了原來木質包裝箱的使用，加工簡單，大大地降低了成本；由于正圍板和側圍板之間通過護角卡接，正圍板和側圍板可以方便地安裝和拆卸。本發明使用方便、強度適當、重量較輕、綠色環保，且大大地降低了生產成本。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發明進一步說明。

圖1是本發明的優選實施例的結構示意圖；

圖2是本發明的又一優選實施例的結構示意圖；

其中：1、棧板，2、正圍板，3、側圍板，4、前輪固定架，5、后輪固定架，6、連接板，7、護角，8、前軸固定座。

具體實施方式

現在結合附圖和優選實施例對本發明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發明的基本結構，因此其僅顯示與本發明有關的構成。

如圖1、圖2所示的一種摩托車用瓦楞紙包裝箱，包括棧板1、設置在棧板1上的正圍板2和側圍板3，所述正圍板2、側圍板3為兩張雙層瓦楞紙粘合而成，正圍板2和側圍板3連接，所述棧板1上設置有若干呈“L”形的固定架，所述固定架包括前輪固定架4和后輪固定架5，所述前輪固定架4一側設置有前軸固定座8，所述正圍板2一端設置有連接板6，所述連接板6與前輪固定架4對應設置。

所述前輪固定架4、后輪固定架5分別為兩個，所述前輪固定架4設置在棧板1前端的兩側，所述后輪固定架5設置在棧板1后端的中間部位，所述前軸固定座8與后輪固定架5對應設置，摩托車前輪和后輪可分別通過前輪固定架4和后輪固定架5進行限位，摩托車前軸通過前軸固定座8限位，摩托車前輪通過束帶與連接板6固定，從而使摩托車有效地固定在棧板1上，由于分別設置有兩對固定架，所以可以固定兩輛摩托車。

所述正圍板2、側圍板3之間通過護角7卡接，所述護角7包括兩擋邊，所述擋邊一邊與正圍板2粘合，另一邊與側圍板3貼合，從而使正圍板2和側圍板3可以方便地拆卸。

以上述依據本發明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內容，相關工作人員完全可以在不偏離本項發明技術思想的范圍內，進行多樣的變更以及修改。本項發明的技術性范圍并不局限于說明書上的內容，必須要根據權利要求范圍來確定其技術性范圍。