[發明專利]帶發電機的車床夾頭無效
| 申請號： | 201110069984.5 | 申請日： | 2011-03-23 |
| 公開（公告）號： | CN102139381A | 公開（公告）日： | 2011-08-03 |
| 發明（設計）人： | 傅遠明 | 申請（專利權）人： | 傅遠明 |
| 主分類號： | B23B25/00 | 分類號： | B23B25/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 362333 福建*** | 國省代碼： | 福建;35 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 發電機 車床 夾頭 | ||
【權利要求書】：
1.一種帶發電機的車床夾頭，其部件包括磁鐵、夾頭、鋰電池、線圈、照明燈、開關、調節器，其特征是：在車床夾頭轉軸的外沿粘結有磁鐵，在夾頭磁鐵的外面安裝有線圈，車床的頂端并列安裝有鋰電池、調節器、開關和照明燈。
2.根據權利要求1所述的一種帶發電機的車床夾頭，其特征是：磁鐵與夾頭的轉軸平衡。
3.根據權利要求1所述的一種帶發電機的車床夾頭，其特征是：線圈與磁鐵的間隙在2mm。
4.根據權利要求書所述的一種帶發電機的車床夾頭，其特征是：線圈的發電量為每小時1A，線圈為全波繞線結構。
5.根據權利要求1所述的一種帶發電機的車床夾頭，其特征是：調節器為開關型，即當鋰電池充滿電后，調節器自動斷開與線圈的結合，鋰電池的容量有所降低時，調節器又自動接通線圈，以次反復，此種結構可保證線圈和調節器不發燙。
6.根據權利要求1所述的一種帶發電機的車床夾頭，其特征是：調節器的正負極與鋰電池的正負極連接，調節器的充電線與線圈的充電線連接。
7.根據權利要求1所述的一種帶發電機的車床夾頭，其特征是：開關采用雙控制觸點開關對正負極同時控制，開關進線的兩個端子分別于鋰電池的正負極連接，開關的出線與照明燈連接。
8.根據權利要求1所述的一種帶發電機的車床夾頭，其特征是：磁鐵有8塊，線圈為8極的組合。
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