[發(fā)明專利]礦井提升機軸裝式自制動準行星減速器

無效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201110062238.3
• 申請日: 2011-03-01
• 公開（公告）號: CN102305276A
• 公開（公告）日: 2012-01-04
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳聲震
• 申請（專利權(quán)）人: 吳小杰
• 主分類號: F16H35/00
• 分類號: F16H35/00;F16H1/28;F16H57/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術(shù)領(lǐng)域??本發(fā)明涉及機械減速技術(shù)領(lǐng)域，一種礦井提升機軸裝式自制動準行星減速器。

背景技術(shù)??礦井提升機、各種起重機最需要是帶制動減速器，然背景技術(shù)Q系列定軸及ZK系列行星減速器必須配制動電機或另裝制動器，這是現(xiàn)代減速器技術(shù)領(lǐng)域的一大空白。

發(fā)明內(nèi)容??發(fā)明人志在建立系列制動減速器，以適應(yīng)礦井、鋼鐵及冶金等工業(yè)部門需要，從而填補我國減速器技術(shù)領(lǐng)域的空白，特別是一種礦井提升機軸裝式自制動準行星減速器。

技術(shù)方案??行星傳動功率分流、傳動平穩(wěn)及承載力大，是最先進的傳動技術(shù)。認真研究發(fā)現(xiàn)減速器箱體既具高機械強度又有大空間，因此箱體內(nèi)安裝制動器是有價值的創(chuàng)新。

(A)制動技術(shù)方案：由鋼球V型槽機構(gòu)、摩擦副與壓縮彈簧組成，其中：鋼球V型槽機構(gòu)是機械無級變速重要部件，包括主、從動V型槽盤與居中的鋼球，其自身具有離合與聯(lián)軸器兩功能。其工作原理是：當通電時，輸入軸上主動V型槽盤的V型槽面對鋼球產(chǎn)生正壓力：其軸向分力推動從動V型槽盤，于是摩擦副分離，制動力矩消失；其周向分力用以驅(qū)動與從動V型槽盤聯(lián)接的輸出軸，經(jīng)減速后輸出作功；斷電時輸入軸仃止轉(zhuǎn)動，壓縮彈簧的軸向力迅速使摩擦副結(jié)合產(chǎn)生制動力矩，于是機構(gòu)即處于穩(wěn)定制動狀態(tài)。

(B)NW型準行星包括高、低速級，其中高速級由裝在太陽輪軸上太陽輪、行星輪及機架組成，行星輪聯(lián)接在低速級行星輪軸上，低速級由行星輪軸、行星輪及內(nèi)齒圈組成，行星輪軸均布在機架上，內(nèi)齒圈與短圓筒花鍵滑配，短圓筒與輸出軸圓盤聯(lián)接，輸出軸為空心軸，用二軸承分別支承在機座與機架內(nèi)孔；從輸入端插進拉緊螺桿，螺桿依此穿過輸入軸、太陽輪軸，插進輸出軸內(nèi)孔，依靠輸出軸盲孔端幅板上的小孔支承。機座聯(lián)接扭力支臂防止轉(zhuǎn)動。NW型準行星傳動的結(jié)構(gòu)特點是行星架固定，見成大先《機械設(shè)計手冊》卷3.14-421頁圖14-5-38。

有益效果：本發(fā)明比之背景技術(shù)其創(chuàng)造性在于：

(1)由于制動件裝在減速器機體端蓋內(nèi)，因而制動時無火花，使用性能可靠；

(2)結(jié)構(gòu)簡單、機加工工藝性能好、制造成本約為現(xiàn)有技術(shù)的30-40％；

(3)由于整個減速器懸掛在提升機傳動軸上，因而大大減小安裝空間。

附圖說明??圖1，本發(fā)明實施例結(jié)構(gòu)示意圖

具體實施方式??下面結(jié)合附圖對本發(fā)明詳加描述：

參照圖1.一種礦井提升機軸裝式自制動準行星減速器，其特征在于：由制動件與NW型準行星傳動件組成，其中：

(A)制動件裝在機架(2)與端面上聯(lián)接件端蓋(11)所構(gòu)成內(nèi)腔，所述機架(2)法蘭聯(lián)接在機座(1)輸入端面上，所述制動件由裝在端蓋(11)內(nèi)孔的空心輸入軸(9)、裝在輸入軸(9)上主動V型槽盤(7)、從動V型槽盤(6)、置于二V型槽間鋼球(10)、摩擦副及復(fù)位彈簧(5)組成，所述鋼球均布在保持架上，所述鋼球數(shù)量與主、從動V型槽盤槽數(shù)相等，所述摩擦副由固定在機架(2)輸入端內(nèi)孔內(nèi)錐體(3)與錐盤(4)組成，所述錐盤(4)及從動V型槽盤(6)內(nèi)花鍵與太陽輪軸(12)輸入軸伸端外花鍵滑配，所述復(fù)位彈簧(5)一端靠緊空心太陽輪軸(12)的軸肩上，另一端靠緊錐盤(4)端面上使錐盤(4)與內(nèi)錐體(3)圓錐摩擦面壓緊；

(B)準行星傳動件包括高、低速級兩部件，其中高速級由裝在空心太陽輪軸(12)上的太陽輪(13)、第一行星輪(14)及機架(2)組成，所述行星輪(14)聯(lián)接在低速級行星輪軸(15)軸伸端，低速級由行星輪軸(15)、第二行星輪(17)及內(nèi)齒圈(16)組成，所述行星輪軸(15)用軸承支承在機架(2)上均布的孔中，所述內(nèi)齒圈(16)外圓花鍵與短圓筒(18)內(nèi)花鍵滑配，所述短圓筒(18)與輸出軸(19)圓盤聯(lián)接一體，所述輸出軸(19)為半盲空心軸，其兩側(cè)用軸承(21、22)分別支承在機座(1)與機架(2)內(nèi)孔中，裝配時將輸出軸(19)內(nèi)孔套入提升機傳動軸上，從輸入端插進的螺桿(8)依此穿過輸入軸(9)、太陽輪軸(12)，支承在輸出軸(19)盲孔端幅板小孔上緊緊拉住提升機傳動軸，以防止減速器脫落，所述機座(1)聯(lián)接扭力支臂(20)將減速器限定在提升機某固定位置上，防止減速器轉(zhuǎn)動。

圓錐摩擦副計算表(用以與現(xiàn)有提升機盤形制動器比較)