[發明專利]差壓式自動泄壓閥

無效

• 申請號: 201110055117.6
• 申請日: 2011-03-05
• 公開（公告）號: CN102678984A
• 公開（公告）日: 2012-09-19
• 發明（設計）人: 于步勝
• 申請（專利權）人: 江蘇中煤機電科技有限公司
• 主分類號: F16K17/04
• 分類號: F16K17/04;F16K17/164;F16K31/126;E21F11/00
• 代理公司: 北京立成智業專利代理事務所(普通合伙) 11310
• 代理人: 張江涵

技術領域

本發明涉及一種差壓式泄壓閥，尤其涉及一種差壓式自動泄壓閥的結構形式，特別適用于礦用救生艙內空氣壓力的自動調節，屬于氣壓元件制造技術領域。

背景技術

在礦用救生艙內由于避險時艙內處于絕對密封狀態，為滿足避險人員的吸氧需要，艙內已備的氧氣瓶或氧氣發生器必須不斷地提供人體所需的氧氣，因而艙內的空氣壓力將不斷增加。為保證艙內的空氣壓力始終處于正常狀態，現有的礦用救生艙設置了艙內空氣壓力顯示表和手動泄壓閥，當避險人員從空氣壓力表中發現艙內的空氣壓力超出正常范圍時.可通過手動控制泄壓閥向艙外釋放空氣，從而使艙內的空氣壓力回復到正常范圍內。這樣的控制方法比較麻煩且必須安排專人隨時注意空氣壓力表的讀數，這對于處于高度緊張的避險人員來說無疑又增加了一道沉重的心理負擔。因此設計出一種能夠自動泄壓的泄壓閥用于礦用救生艙內是必要的。

發明內容

針對目前礦用救生艙內空氣壓力不能自動調節的缺陷，本發明提供一種差壓式自動泄壓閥，以實現礦用救生艙內空氣壓力的自動調節目的。

為了實現上述目的，本發明采取以下技術方案實施：它包括一閥體，閥體外部上端制有外螺紋，內側上部設有圓柱孔，下部設有喇叭孔，側壁上設有一軸向細長孔，該軸向細長孔的一端與艙外的大氣相通、另一端和閥體與活塞圍成的氣室相連，側壁上還設有徑向出氣孔，該徑向出氣孔的一端與艙內氣體相通、另一端和閥體與閥芯圍成的氣室相連；所述圓柱孔面與閥體上端面相交成密封線；兩只間隙配合在閥體圓柱孔內且分別位于徑向出氣孔上部和下部的導向套，上導向套的壁上設有多條軸向通氣孔；一間隙配合在上、下導向套中的閥桿；一活塞；一壓圈；多個緊固螺釘，其特征在于所述活塞為一可以形變的彈性板，它通過一壓圈和多個緊固螺釘緊壓且密封在閥體喇叭孔的底平面上；所述閥桿的上端設有一錐臺狀閥芯，中部設有細螺紋，細螺紋上旋有調節螺母和并緊螺母，調節螺母與上導向套之間設有一彈簧，閥桿下部穿過活塞并通過墊板、墊片和緊固螺絲緊壓密封在活塞上。本發明通過閥體內部兩個氣室的壓力差驅動兩個氣室之間的可形變平板發生彈性變性，從而帶動閥桿作軸向往復運動，實現兩個氣室的通和閉，達到艙內的高壓氣體向艙外泄壓的目的。

本發明具有結構簡單合理、安裝方便快捷、泄壓自動靈活等優點。

附圖說明

附圖1為本發明主剖視結構示意圖；

附圖2為本發明左剖視結構示意圖。

在附圖1和2中：1閥體、2閥芯、3閥桿、4上導向套、5卡簧、6調節螺母、7星型密封圈、8緊固螺絲、9橡膠活塞、10緊固螺釘、11墊片、12壓圈、13墊板、14O型密封圈、15下導向套、16并緊螺母、17出氣孔、18彈簧、19細長孔

具體實施方式

如附圖1、2所示，在閥體1的上部外側設置外螺紋，內側上部設置圓柱孔，下部設置喇叭孔，側壁上設置軸向細長孔19、徑向出氣孔17，且使圓柱孔和喇叭孔同軸相通，軸向細長孔19從閥體1的上端面直通喇叭孔；將閥體1的圓柱孔面與閥體1的上端面相交處研磨成密封線；將橡膠活塞9通過壓圈12和緊固螺釘10緊壓且密封在喇叭孔的內側底平面上；在上導向套4的壁上設置多條軸向通氣孔，將上導向套4、下導向套15間隙配合在閥體1的圓柱孔內并分別位于徑向出氣孔的上、下部用卡簧5軸向定位，且在下導向套15與閥體1之間設置O型密封圈14；將閥桿3間隙配合在上、下導向套4和15中，且在閥桿3與下導向套15之間設置星型密封圈7；在閥桿2的上端設置錐臺狀閥芯2，中部設置細牙螺紋，螺紋上旋合調節螺母6和并緊螺母16，在調節螺母6的上端與上導向套4的下端之間設置彈簧18，并旋合調節螺母6將彈簧18的預壓力調整到規定的范圍內再通過并緊螺母16并緊；將閥桿3的下部穿過橡膠活塞9并通過墊板13、墊片11和緊固螺絲8緊夾且密封在橡膠活塞9上，如此形成閥體1中的喇叭孔與橡膠活塞9、下導向套15的底平面、閥桿3之間圍成的一個氣室和閥體1中圓柱孔與上導向套4的上平面、閥芯2的錐臺面、閥桿3之間圍成的一個氣室，其中前者氣室與艙外相通、后者氣室與艙內相連。在礦用救生艙的任意壁上通過閥體1上的外螺紋裝上本發明，且使閥體1上的喇叭孔朝艙內。當艙內、外氣體壓力處于平衡狀態時，閥桿3在彈簧18的作用下其上端的閥芯2錐面始終緊貼在閥體1的密封線上，艙內、艙外的氣體完全隔絕。當艙內的氧氣瓶或氧氣發生器向艙內提供氧氣時，艙內的氣體壓力隨之不斷升高，當這個不斷升高的氣體壓力能夠克服彈簧18的彈力時，這個不斷升高的氣體壓力將壓迫橡膠活塞9向閥體1內喇叭孔處的氣室內部彈性鼓起，閥體1內喇叭孔處的氣室氣體通過軸向細長孔19排出，從而使橡膠活塞9帶動閥桿3向上運動，閥桿3上的錐臺閥芯2與閥體1上的密封線脫開，這里的氣室隨之與艙外相通，艙內高壓氣體通過閥體1上出氣孔17、上導向套4壁上的通氣孔、和密封線上的密封空隙排出，艙內的氣壓降低。當艙內的氣壓與艙外的氣壓接近平衡時，閥桿3在彈簧18的簧力作用下向下運動，重新回到原有位置，閥桿3帶動錐臺閥芯2緊密貼合在閥體1的密封線上，艙內、外氣體再度隔絕。如此從不平衡到相對平衡的不斷自動變換，實現了礦用救生艙內的氣壓始終處于可控范圍的狀態內。