[發(fā)明專利]車載蓄電池組溫度控制器

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110054643.0
• 申請(qǐng)日: 2011-03-08
• 公開（公告）號(hào): CN102148413A
• 公開（公告）日: 2011-08-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 羅洪旭;王端軍;蔡春華;毛永志;吳寧寧;王雅和
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中信國(guó)安盟固利動(dòng)力科技有限公司
• 主分類號(hào): H01M10/50
• 分類號(hào): H01M10/50;B60K1/04;B60L11/18
• 代理公司: 北京市京大律師事務(wù)所 11321
• 代理人: 李光松

1.一種車載蓄電池組溫度控制器，結(jié)合車載蓄電池的使用條件和整車的動(dòng)力結(jié)構(gòu)進(jìn)行綜合設(shè)計(jì)，包括電池倉(cāng)、風(fēng)道、空氣過濾器和風(fēng)機(jī)，其特征在于：所述電池倉(cāng)外殼設(shè)有保溫層，內(nèi)部裝有若干個(gè)單體電池，每?jī)蓚€(gè)電池之間設(shè)有散熱通道，電池倉(cāng)兩端設(shè)有進(jìn)風(fēng)道和出風(fēng)道，進(jìn)風(fēng)道連接空氣過濾器，出風(fēng)道連接溫度調(diào)整控制模塊，溫度調(diào)整控制模塊外連接有風(fēng)道切換器，風(fēng)道切換器外連接有消音器，風(fēng)道切換器和進(jìn)風(fēng)道之間接有回風(fēng)道，在電池倉(cāng)中設(shè)有電池管理器，在進(jìn)風(fēng)道、出風(fēng)道和風(fēng)道切換器中分別設(shè)置溫度傳感器，電池檢測(cè)器和溫度傳感器連接到電子檢測(cè)控制電路，電子檢測(cè)控制電路還連接用于檢測(cè)環(huán)境溫度的外部溫度開關(guān)，電子檢測(cè)控制電路的輸出分別連接到風(fēng)道切換器和溫度調(diào)整控制模塊，風(fēng)道切換器中設(shè)有風(fēng)門，可在回風(fēng)道和消音器兩路之間切換。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車載蓄電池組溫度控制器，其特征在于：所述外部溫度開關(guān)包括35℃溫度開關(guān)、5℃溫度開關(guān)、40℃溫度開關(guān)和15℃溫度開關(guān)。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車載蓄電池組溫度控制器，其特征在于：所述電子檢測(cè)控制電路連接有若干個(gè)限位開關(guān)，限位開關(guān)安裝在風(fēng)門兩個(gè)終止位置上。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車載蓄電池組溫度控制器，其特征在于：所述溫度調(diào)整控制模塊包括加熱交換器、電加熱器、循環(huán)風(fēng)機(jī)、制冷交換器，其中：加熱交換器和電加熱器合為加熱段，循環(huán)風(fēng)機(jī)和制冷交換器合為制冷段，兩端之間設(shè)有第二風(fēng)道切換器，第二風(fēng)道切換器的支路連接回風(fēng)道，第二風(fēng)道切換器的風(fēng)門在加熱段和回風(fēng)道之間切換。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車載蓄電池組溫度控制器，其特征在于：所述電加熱器包括加熱用陶瓷板、鉛板、＋85℃限溫開關(guān)、電源輸入端，陶瓷板和鉛板沿空氣出入口方向?qū)盈B設(shè)置，每層陶瓷板有數(shù)個(gè)小塊陶瓷加熱板，相互之間留有間隙，＋85℃限溫開關(guān)至少設(shè)一個(gè)，電源輸入端通過＋85℃限溫開關(guān)連接陶瓷板。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車載蓄電池組溫度控制器，其特征在于：所述加熱交換器包括液體管道、散熱翅、液體閥門、液體出口，散熱翅沿空氣進(jìn)出口方向?qū)盈B設(shè)置，液體管道垂直設(shè)置于散熱翅中，前端設(shè)有液體閥門，后端設(shè)有液體出口，液體閥門和液體出口分別連接汽車發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載蓄電池組溫度控制器，其特征在于：所述制冷交換器包括壓縮機(jī)、冷凝器、減壓閥、蒸發(fā)器，壓縮機(jī)、冷凝器、減壓閥和蒸發(fā)器依次串接成密封閉換，蒸發(fā)器垂直設(shè)置在制冷交換器空氣進(jìn)出口之間。

8.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車載蓄電池組溫度控制器，其特征在于：所述制冷交換器包括加熱器、第一冷卻器、第二冷卻器803、制冷器804，加熱器、第二冷卻器和制冷器連接成第一閉環(huán)，加熱器、第一冷卻器和制冷交換器連接成第二閉環(huán)，第一冷卻器垂直設(shè)置在制冷交換器空氣進(jìn)出口之間。

9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的車載蓄電池組溫度控制器，其特征在于：所述電子檢測(cè)控制電路設(shè)有CAN總線和直流12V輸人。