[發明專利]潛水泵驅動用油馬達的冷卻機構有效
| 申請號: | 201110052001.7 | 申請日: | 2011-03-04 |
| 公開(公告)號: | CN102270902A | 公開(公告)日: | 2011-12-07 |
| 發明(設計)人: | 山田邦彥 | 申請(專利權)人: | 株式會社小坂研究所 |
| 主分類號: | H02K9/19 | 分類號: | H02K9/19 |
| 代理公司: | 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038 | 代理人: | 張斯盾 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 潛水泵 驅動 馬達 冷卻 機構 | ||
1.一種潛水泵驅動用油馬達的冷卻機構,所述潛水泵驅動用油馬達的冷卻機構具備:馬達殼體;旋轉自由地被支撐在該馬達殼體的一端部內側,由向該馬達殼體外突出的前端部旋轉驅動泵主體的被驅動部的驅動軸;分別被設置在該馬達殼體的另一端部上的連接與液壓油供給源的排出口連通的流入側油壓管的下游端的入口端口以及連接與該液壓油供給源的工作油箱連通的流出側油壓管的上游端的出口端口;設置在這些入口端口以及出口端口和上述驅動軸的基端部之間,將從該入口端口向該出口端口流動的被加壓了的工作油的壓力能量轉換為使上述驅動軸旋轉的運動能量的能量轉換裝置;使上游端與上述馬達殼體的中間部連通,使下游端與上述工作油箱連通,使漏出到該馬達殼體內的排放油返回到該工作油箱的排放管,其特征在于,在從上述能量轉換裝置的出口側經上述出口端口以及上述流出側油壓管與上述工作油箱連通的工作油返回流路的途中,設置節流部件,且在與該節流部件相比的上游側和上述馬達殼體的內部空間之間,設置用于將從上述出口端口向上述工作油箱流過上述返回流路的工作油的一部分送入上述內部空間的回流通路。
2.如權利要求1所述的潛水泵驅動用油馬達的冷卻機構,其特征在于,上述節流部件是在設置了上述入口端口以及上述出口端口的端板中,被夾持在該出口端口的周緣部和上述流出側油壓管的上游側端面之間的節流孔,上述回流通路是設置在上述端板的內部,一端在上述出口端口的內周面開口,另一端在上述馬達殼體的內部開口的通孔。
3.如權利要求1所述的潛水泵驅動用油馬達的冷卻機構,其特征在于,上述節流部件是設置在上述流出側油壓管的途中的節流孔,上述回流通路是在該流出側油壓管的途中,從與該節流孔相比的上游側部分分支并使下游端在上述馬達殼體內開口的回流管。
4.如權利要求3所述的潛水泵驅動用油馬達的冷卻機構,其特征在于,在上述回流管的途中設置第二節流孔。
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