[發明專利]模擬行駛音產生裝置和模擬行駛音產生系統

無效

• 申請號: 201110035055.2
• 申請日: 2011-02-09
• 公開（公告）號: CN102145658A
• 公開（公告）日: 2011-08-10
• 發明（設計）人: 行政幸治;山口智彥
• 申請（專利權）人: 株式會社電裝
• 主分類號: B60L3/00
• 分類號: B60L3/00;B60R16/02;G10K15/04
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 徐殿軍

1.一種模擬行駛音產生系統，其特征在于：

包括：

模擬行駛音產生裝置，搭載于將電動機用作驅動力源的電動車輛，該模擬行駛音產生裝置具備產生裝置側通信部和模擬行駛音輸出部，該產生裝置側通信部能與上述電動車輛的外部進行通信，該模擬行駛音輸出部輸出上述電動車輛的模擬行駛音；以及

人攜帶的便攜終端和設于路側的路側機中的至少一種信息發送裝置，存在于上述電動車輛的外部，能與上述模擬行駛音產生裝置進行通信，

上述信息發送裝置具備：

輸出控制信息保存部，保存與上述模擬行駛音的輸出的控制相關的輸出控制信息；以及

輸出控制信息發送部，在能與上述模擬行駛音產生裝置通信的情況下，將保存于上述輸出控制信息保存部的輸出控制信息發送到上述模擬行駛音產生裝置，

上述模擬行駛音產生裝置具備輸出控制部，該輸出控制部在由上述產生裝置側通信部接收到從上述信息發送裝置發送來的輸出控制信息的情況下，根據該輸出控制信息從上述模擬行駛音輸出部輸出上述模擬行駛音。

2.根據權利要求1所述的模擬行駛音產生系統，其特征在于：

包括多個上述信息發送裝置，

上述輸出控制信息至少包括上述模擬行駛音的輸出時間的信息，

上述輸出控制部基于從多個上述信息發送裝置分別發送來的上述輸出時間的信息，作成輸出上述模擬行駛音的時間表，根據該時間表從上述模擬行駛音輸出部輸出上述模擬行駛音。

3.根據權利要求2所述的模擬行駛音產生系統，其特征在于：

上述輸出控制信息除了上述模擬行駛音的輸出時間的信息以外，至少包括上述模擬行駛音的優先度的信息，

上述輸出控制部基于從多個上述信息發送裝置分別發送來的上述輸出時間的信息和上述優先度的信息，作成上述時間表，該時間表在上述輸出時間重疊的情況下，使上述優先度高的模擬行駛音的輸出時間優先。

4.根據權利要求1所述的模擬行駛音產生系統，其特征在于：

上述信息發送裝置包括上述便攜終端，該便攜終端具備檢測當前位置的位置檢測部，

上述輸出控制信息至少包括上述便攜終端的當前位置的信息，

上述輸出控制部基于從上述便攜終端發送來的上述當前位置的信息，決定輸出上述模擬行駛音的方向和音量中的至少一個，根據該決定從上述模擬行駛音輸出部輸出上述模擬行駛音。

5.根據權利要求1所述的模擬行駛音產生系統，其特征在于：

上述輸出控制信息至少包括上述模擬行駛音的音量的信息，

上述輸出控制部基于從上述便攜終端發送來的上述音量的信息，決定輸出上述模擬行駛音的音量，根據該決定從上述模擬行駛音輸出部輸出上述模擬行駛音。

6.根據權利要求1～5中的任一項所述的模擬行駛音產生系統，其特征在于：

上述信息發送裝置包括上述路側機，該路側機具備：

路側機側危險對象檢測部，檢測上述路側機的周邊的步行者和輕型車輛駕駛員中的至少一種危險對象；以及

路側機側輸出控制信息生成部，基于上述路側機側危險對象檢測部的危險對象的檢測結果，生成上述輸出控制信息，

上述輸出控制信息發送部，除了保存于上述路側機的輸出控制信息保存部的輸出控制信息以外，還將由上述路側機側輸出控制信息生成部生成的輸出控制信息發送到上述模擬行駛音產生裝置。

7.根據權利要求2～5中的任一項所述的模擬行駛音產生系統，其特征在于：

包括多個上述信息發送裝置，并且

多個上述信息發送裝置包括上述便攜終端和上述路側機，能在上述便攜終端和上述路側機之間進行通信，

上述便攜終端的輸出控制信息發送部，在能與上述路側機通信的情況下，將保存于上述輸出控制信息保存部的輸出控制信息發送到上述路側機，

上述路側機具備路側機側接收部，該路側機側接收部接收從上述便攜終端的輸出控制信息發送部發送的輸出控制信息，

上述路側機的輸出控制信息發送部，除了保存于上述路側機的輸出控制信息保存部的輸出控制信息以外，還將由上述路側機側接收部接收的輸出控制信息發送到上述模擬行駛音產生裝置。