[發(fā)明專利]具有延伸功能的下主動(dòng)混合壓輪式鋼筋調(diào)直機(jī)

無效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201110032777.2
• 申請(qǐng)日: 2011-01-30
• 公開（公告）號(hào): CN102133609A
• 公開（公告）日: 2011-07-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 張光偉
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 衡陽(yáng)市偉力鋼筋機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B21F1/02
• 分類號(hào): B21F1/02;B21F23/00
• 代理公司: 衡陽(yáng)市科航專利事務(wù)所 43101
• 代理人: 劉勛階

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種建筑鋼筋的調(diào)直設(shè)備，特別是一種具有延伸功能的下主動(dòng)混合壓輪式鋼筋調(diào)直機(jī)。

背景技術(shù)

根據(jù)我國(guó)最新審定修改的《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》5、3、2A條的規(guī)定，以盤卷形式供貨的鋼筋，調(diào)直后允許單位長(zhǎng)度重量負(fù)偏差為≤8-10%。即：盤卷供貨的HRB300以下強(qiáng)度級(jí)的鋼筋調(diào)直后允許單位長(zhǎng)度重量負(fù)偏差為≤10%；盤卷供貨的HRB335以上強(qiáng)度級(jí)的鋼筋調(diào)直后允許單位長(zhǎng)度重量負(fù)偏差為≤8%。該規(guī)定的制訂，是基于盤卷鋼筋在調(diào)直加工時(shí)使之產(chǎn)生一定延伸的情況下，鋼筋的強(qiáng)度會(huì)稍有提高，而其它物理指標(biāo)沒有多大變化，而且在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的范圍內(nèi)。因此，盤卷鋼筋在調(diào)直加工時(shí)使之產(chǎn)生一定延伸，不但可以提高建筑質(zhì)量，還可大量節(jié)約建筑用鋼材。

因盤卷要經(jīng)鋼筋調(diào)直機(jī)調(diào)直加工后才能用于建筑混凝土內(nèi)，而目前鋼筋調(diào)直機(jī)的結(jié)構(gòu)有兩種：

1、旋轉(zhuǎn)框架式鋼筋調(diào)直機(jī)。運(yùn)行時(shí)，調(diào)直塊或調(diào)直輥繞著被牽引經(jīng)過的鋼筋作螺旋運(yùn)動(dòng)。如果將調(diào)直塊或調(diào)直輥在鋼筋上壓得過量，則調(diào)直出來的鋼筋會(huì)成麻花形的扭曲，這種結(jié)構(gòu)的調(diào)直機(jī)只能將鋼筋調(diào)直而無法使之延伸。

2、壓輪式鋼筋調(diào)直機(jī)。其包括由相互錯(cuò)開的兩排調(diào)直輪、兩排調(diào)直輪軸和調(diào)直輪架組成的壓輪式調(diào)直機(jī)構(gòu)，相互錯(cuò)開的兩排調(diào)直輪通過調(diào)直輪軸安裝在調(diào)直輪架上，下面一排調(diào)直輪通過牽調(diào)直軸與原動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出組件相連，即下面一排調(diào)直輪全為主動(dòng)輪，上面一排調(diào)直輪全為被動(dòng)輪，被加工的鋼筋在主動(dòng)輪與被動(dòng)輪中間，被動(dòng)輪通過調(diào)整機(jī)構(gòu)將擱在主動(dòng)輪上的鋼筋壓彎。主動(dòng)輪、被動(dòng)輪均是沿鋼筋軸向轉(zhuǎn)動(dòng)，運(yùn)行時(shí)鋼筋在主動(dòng)輪的驅(qū)動(dòng)下不停地前進(jìn)，而眾多的被動(dòng)輪壓在不斷前進(jìn)的鋼筋上，使之多次反復(fù)彎曲消除應(yīng)力實(shí)現(xiàn)調(diào)直。鋼筋在每次彎曲時(shí)，本來略可伸長(zhǎng)一些，即可與彎曲次數(shù)成正比地延伸。但由于下面一排全部為主動(dòng)輪，又是同速轉(zhuǎn)動(dòng)，且它們的工作直徑一樣大，即工作面的線速度是一樣，鋼筋前進(jìn)方向前面的主動(dòng)輪制約著從后面過來的鋼筋伸長(zhǎng)而使之無法延伸。

現(xiàn)有對(duì)盤卷鋼筋進(jìn)行延伸、調(diào)直加工的機(jī)組，是在機(jī)組后面設(shè)有一個(gè)獨(dú)立的延伸機(jī)，前面設(shè)有一個(gè)獨(dú)立的調(diào)直機(jī)而組合起來的機(jī)組。延伸機(jī)是將鋼筋纏繞在一個(gè)大力牽引機(jī)的牽引輪上和繞在數(shù)個(gè)被動(dòng)延伸輪上。開動(dòng)牽引機(jī)，纏繞在牽引輪上的鋼筋通過被動(dòng)延伸輪時(shí)，使之反復(fù)彎曲來實(shí)現(xiàn)延伸，再進(jìn)入調(diào)直機(jī)實(shí)現(xiàn)調(diào)直。該機(jī)組的不足之處是：①經(jīng)延伸調(diào)直的鋼筋，尤其HRB335以上強(qiáng)度的螺紋鋼筋，傷肋特別厲害；②制造成本高；③運(yùn)行耗能大；④操作及進(jìn)料很不方便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)的上述不足，而提供一種具有延伸功能的下主動(dòng)混合壓輪式鋼筋調(diào)直機(jī)。

實(shí)現(xiàn)本發(fā)明上述目的的技術(shù)方案是：一種具有延伸功能的下主動(dòng)混合壓輪式鋼筋調(diào)直機(jī)，包括位于調(diào)直機(jī)前段的牽引機(jī)構(gòu)和位于牽引機(jī)構(gòu)后端的調(diào)直延伸機(jī)構(gòu)；調(diào)直延伸機(jī)構(gòu)由調(diào)直輪架、兩排調(diào)直輪和調(diào)直輪調(diào)整組件組成，兩排調(diào)直輪通過調(diào)直輪軸和軸承安裝在調(diào)直輪架上，即均為被動(dòng)，且相互錯(cuò)開壓在被加工的鋼筋上。

本發(fā)明進(jìn)一步的技術(shù)方案是:牽引機(jī)構(gòu)由牽引輪架、下牽引輪、上牽引輪和牽引輪調(diào)整組件組成，下牽引輪通過牽引輪軸安裝在牽引輪架上，上牽引輪通過牽引輪軸和軸承安裝在牽引輪架上，牽引輪調(diào)整組件與牽引輪軸連接，下牽引輪通過牽引輪軸與原動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出組件相連，即下牽引輪為主動(dòng)，上牽引輪為被動(dòng)，在牽引輪調(diào)整組件的作用下夾著被加工的鋼筋。

本發(fā)明再進(jìn)一步的技術(shù)方案是:還包括位于調(diào)直延伸機(jī)構(gòu)后端的送料機(jī)構(gòu)，送料機(jī)構(gòu)由送料輪架、下排送料輪、上排送料輪和送料輪調(diào)整組件組成，下排送料輪和上排送料輪通過送料輪軸安裝在送料輪架上，送料輪調(diào)整組件與送料輪軸連接，送料輪軸通過離合器與原動(dòng)機(jī)連接，且相互對(duì)齊，下排送料輪和上排送料輪在送料輪調(diào)整組件的作用下夾著被加工的鋼筋，當(dāng)離合器結(jié)合時(shí)為主動(dòng)，當(dāng)離合器分離時(shí)為被動(dòng)，下排送料輪、上排送料輪的軸線均垂直于被加工鋼筋的軸線。

本發(fā)明由于采用上述技術(shù)方案，取代了現(xiàn)有由一個(gè)延伸機(jī)和一個(gè)調(diào)直機(jī)組合起來對(duì)鋼筋進(jìn)行延伸和調(diào)直加工的機(jī)組，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明有效地解決了鋼筋調(diào)直機(jī)只能將鋼筋調(diào)直而不能將鋼筋延伸的難題，具有一機(jī)兩能、操作簡(jiǎn)便等優(yōu)點(diǎn)，大大地簡(jiǎn)化了設(shè)備的機(jī)構(gòu)、節(jié)約了設(shè)備用鋼材、降低了設(shè)備制造成本，同時(shí)還降低了設(shè)備運(yùn)行能耗。

以下結(jié)合圖和具體實(shí)施方式對(duì)本發(fā)明的詳細(xì)內(nèi)容作進(jìn)一步描述。

附圖說明

圖1為本發(fā)明實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例3的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例1的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖5為本發(fā)明實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；