[發明專利]一種車輛用電動液壓千斤頂裝置

無效

• 申請號: 201110031310.6
• 申請日: 2011-01-28
• 公開（公告）號: CN102070106A
• 公開（公告）日: 2011-05-25
• 發明（設計）人: 鐘仁志;李中權;林曉健
• 申請（專利權）人: 溫嶺市鑫磊空壓機有限公司
• 主分類號: B66F3/42
• 分類號: B66F3/42;B66F3/44
• 代理公司: 杭州豐禾專利事務所有限公司 33214
• 代理人: 王從友

技術領域

本發明涉及一種車輛用千斤頂裝置。

背景技術

轎車用千斤頂一般采用液壓結構，通過手動控制液壓油使千斤頂的頂舉裝置升起，這種千斤頂一般結構比較笨重，不易隨身攜帶，而且操作費力。現有已經出現了采用車輛電源插座引出電源的電動液壓式千斤頂。

如中國實用新型專利（申請號：200620107377.8?申請日：2006-09-04）公開了一種車用電動液壓千斤頂，該千斤頂包括油源箱和所述油源箱連接的電機、由電機帶動的油泵及設有活塞桿的油缸，所述的油泵和油缸之間設有單向可控閥,單向可控閥上設有閥門腔體，所述閥門腔體包括上閥門腔體和下閥門腔體，所述兩個閥門腔體之間設有第一通油口，所述上閥門腔體內設有可隨電機正反向轉動而調整油路方向的單向閥，所述下閥門腔體內設有可隨電機正反向轉動而軸向移動的頂桿組件。?

如中國實用新型專利（申請號：200920304975.8?申請日：2009-06-24）公開了液壓頂舉機構，該機構包括油缸、油箱、與油箱相通的油泵、與油泵相聯接的電機,油缸內設有頂桿,頂桿的內端部設有活塞,活塞把油缸分成伸出油腔和縮進油腔,油泵分別通過輸油管路與伸出油腔和縮進油腔相通,所述輸油管路上設有平衡閥,該平衡閥包括平衡缸和設于平衡缸內的平衡塞,平衡塞把平衡缸分成左腔和右腔,左腔與伸出油腔相通,右腔與縮進油腔相通,在左腔和右腔內分別設有用于封堵液壓油的活動的封堵結構,所述的兩條輸油管路分別通過封堵結構,所述的平衡塞可在平衡缸內滑動,平衡塞滑動后可使某一封堵結構導通。

上述專利的產品油路結構比較復雜，這樣無疑增加了生產的成本，另外在對于200620107377.8專利公開的裝置泄油的時候需要將頂桿組件推至泄油管路出口，這無疑需要更大的油壓才可以進行泄油。

發明內容

為了解決上述的專利的產品油路結構比較復雜的技術缺陷，本發明的目的是提供一種車輛用電動液壓千斤頂裝置，該裝置油路結構更為簡單，節省了生產的成本。

為了實現上述的目的，本發明采用了以下的技術方案：

一種車輛用電動液壓千斤頂裝置，該裝置包括液壓頂舉裝置、油箱、電機、油泵和控制閥門體，液壓頂舉裝置通過油路連接控制閥門體，電機正轉或反轉控制油泵工作，所述的控制閥門體內設有油缸腔體，油缸腔體內滑動設有滑動塊，滑動塊將油缸腔體分割成第一腔體和第二腔體，第一腔體和第二腔體上分別設有第一通油口，第一通油口上分別設有用于封閉第一通油口的彈性件，兩個第一通油口的外側則分別通過油路連接所述的液壓頂舉裝置和所述的油箱；所述的滑動塊的兩端分別設有頂桿，頂桿分別正對彈性件，頂桿隨滑動塊運動擇一頂開一個彈性件使一個第一通油口敞開；并在第一腔體和第二腔體分別設有第一油孔，第一油孔分別通過油路連接油泵的進油口和出油口。

作為一種改進方式，上述的彈性件包括鋼球和彈簧，鋼球通過彈簧壓迫設置在第一通油口外側的凸臺上。

作為進一步改進，上述的第一通油口的外側分別設有安裝孔，安裝孔的外側端分別設有螺口，螺口上設有堵頭，堵頭和螺口通過螺紋連接，堵頭內設有安裝口，所述的彈簧和鋼球設置在安裝口內。

作為進一步改進，上述的堵頭的內端為階梯形，在堵頭的側壁上設有通孔，所述的安裝孔的內側端側壁上分別設有第二油孔，第二油孔分別通過油路連接所述的液壓頂舉裝置和所述的油箱。

作為另外一種改進方式，上述的彈性件包括彈性片，彈性片通過自身彈性壓迫設置在第一通油口外的側凸臺上。

作為進一步改進，上述的第一腔體和第二腔體內分別設有塑料墊，所述的第一通油口分別設置在塑料墊上，所述的頂桿的外端設置在第一通油口內。塑料墊一方面使第一通油口設置更為簡單，安裝更為方便，另一方面也更好地實現了與鋼球配合實現密封。作為優選，所述的塑料墊采用尼龍材質。

作為進一步改進，上述的滑動塊采用階梯型，所述的第一油孔分別設置在第一腔體和第二腔體的側壁上。

作為進一步改進，上述的滑動塊的中間設有環形槽，環形槽上設有密封圈。

作為進一步改進，上述的第一腔體的第一油孔與油泵連接的油路上連接設有卸荷閥，卸荷閥的出口端連接所述的油箱。

作為進一步改進，上述的控制閥門體上設有卸荷閥安裝孔，卸荷閥安裝孔通過油路與第一腔體上的第一油孔相連接，所述的卸荷閥包括橡膠密封圈、卸荷彈簧和調節螺母，橡膠密封圈封閉卸荷閥安裝孔，卸荷彈簧一端與橡膠密封圈相抵，另一端與調節螺母相抵。當負載壓力大于1.2T時（該值可以調整設置），此時卸荷彈簧頂開，油泵出來的高壓油經過此條油路重新回到油箱，以免因過載而損害產品。