[發明專利]位于帶蓋的車輪軸承外部的柔性車輪轉速傳感器有效
| 申請號: | 201110026779.0 | 申請日: | 2011-01-25 |
| 公開(公告)號: | CN102189893A | 公開(公告)日: | 2011-09-21 |
| 發明(設計)人: | T·D·阿爾伯森;V·R·西奇利亞;J·麥克;P·阿馬泰亞庫爾;W·P·喬布;R·G·薩瑟林;M·L·霍利;D·N·里德 | 申請(專利權)人: | 通用汽車環球科技運作有限責任公司 |
| 主分類號: | B60B27/00 | 分類號: | B60B27/00;G01P3/44 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 原紹輝;譚祐祥 |
| 地址: | 美國密*** | 國省代碼: | 美國;US |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 位于 車輪 軸承 外部 柔性 轉速 傳感器 | ||
1.一種車輛車輪組件,包括:
輪轂,其限定旋轉軸線,并且具有徑向延伸的凸緣和位于所述輪轂的外表面上的軸承內座圈;
非旋轉轉向部件;
軸承外座圈,其相對所述軸承內座圈徑向向外設置,并且固定在所述轉向部件上;
磁性編碼器,被構造成和所述輪轂一起旋轉;
蓋,從徑向內側方向覆蓋所述輪轂、所述磁性編碼器和所述軸承外座圈的一部分;和
傳感器,其在所述帶蓋的輪轂的外部安裝并固定到該轉向部件中,并且被構造成與所述蓋接觸以便通過所述蓋感測所述旋轉磁性編碼器的磁場,并因此確定所述輪轂的旋轉速度。
2.如權利要求1的車輛車輪組件,其中,所述傳感器具有遠端部分和與所述遠端部分隔開的狹窄的中部;其中,所述傳感器被構造成當安裝并固定在所述轉向部件中時在所述狹窄的中部屈曲,因此使得所述遠端部分相對起始位置偏轉,以便保持偏壓在所述蓋上。
3.如權利要求2的車輛車輪組件,其中,所述遠端部分與所述蓋接觸的表面具有多條隆起肋和凸面形狀之一。
4.如權利要求2的車輛車輪組件,其中,所述傳感器包括集成電路和通過至少一根導線與所述集成電路連接的電容器;其中,所述集成電路和所述電容器位于接觸所述蓋的所述傳感器的遠端部分;其中,在所述傳感器安裝到所述轉向部件中之前和在所述傳感器屈曲之前,所述導線在所述傳感器內具有非線性形狀。
5.如權利要求2的車輛車輪組件,其中,所述遠端部分和所述狹窄的中部在所述傳感器屈曲之前是非共線的。
6.如權利要求2的車輛車輪組件,其中,所述遠端部分接觸所述蓋的外表面;其中,所述傳感器包括嵌在所述遠端部分并且可操作以確定所述磁性編碼器的磁場的集成電路;其中,所述集成電路限定朝向所述蓋的外表面的大體上平坦的表面;并且,其中,當所述傳感器固定在所述轉向部件上且所述遠端部分接觸所述蓋時,所述集成電路的平坦的表面大體上平行于所述蓋的外表面。
7.如權利要求2的車輛車輪組件,其中,在不屈曲時,所述遠端部分相對所述中部成一定角度;并且,其中,所述遠端部分具有外表面,該外表面被構造成當所述中部屈曲并且所述遠端部分的外表面與所述蓋的外表面接觸時大體上平行于所述蓋的外表面。
8.如權利要求1的車輛車輪組件,其中,所述傳感器被構造成使得當所述傳感器被安裝并固定在所述轉向部件中且使得傳感器與所述蓋接觸時,所述傳感器中的應變小于預定的最大應變,并且所述傳感器在所述蓋上的接觸力小于預定的最大接觸力。
9.一種車輪組件,包括:
旋轉輪轂,具有支撐軸承內座圈的軸部分;
磁性編碼器,其安裝成用于和所述軸部分一起旋轉;
徑向環繞所述軸部分并且具有軸承外座圈的非旋轉部件;
蓋,其固定在所述非旋轉部件上,并且覆蓋所述外和內座圈、所述軸部分和所述座圈的磁性編碼器內側以便密封所述外和內座圈的內側;?
非旋轉車輛轉向部件;和
傳感器,其安裝在車輛轉向部件上,位于所述蓋的外部,不被所述蓋覆蓋,并且不延伸穿過所述蓋,所述傳感器被構造成偏轉,以便偏壓至與所述蓋的外表面連續接觸,從而在不延伸穿過所述蓋的情況下,通過所述蓋讀取所述磁性編碼器。
10.一種車輛車輪組件包括:
輪轂,其限定旋轉軸線,并且具有徑向延伸的凸緣和位于所述輪轂的外表面上的軸承內座圈;
非旋轉轉向部件;
軸承外座圈,其相對所述軸承內座圈徑向向外設置并且固定在所述轉向部件上;
磁性編碼器,被構造成和所述輪轂一起旋轉;
蓋,從徑向內側方向覆蓋所述輪轂,所述磁性編碼器和所述軸承外座圈的一部分;
傳感器,在所述帶蓋的輪轂的外部安裝并且固定在轉向部件中,并且被構造成與所述蓋接觸,以便通過所述蓋感測所述旋轉磁性編碼器的磁場,并因此確定所述輪轂的旋轉速度;
其中,所述傳感器具有遠端部分和與所述遠端部分隔開的狹窄的中部;其中,所述傳感器被構造成當安裝并且固定在所述轉向部件中時,在所述狹窄的中部屈曲,使得遠端部分相對起始位置偏轉,以便保持偏壓在所述蓋上;
其中,所述傳感器包括集成電路和通過至少一根導線與所述集成電路連接的電容器;其中,所述集成電路和所述電容器位于接觸所述蓋的所述傳感器的遠端部分中;其中,在所述傳感器安裝到所述轉向部件內之前和在所述傳感器屈曲之前,所述導線在所述傳感器內具有非線性形狀;和
其中,在所述傳感器屈曲之前,所述遠端部分和狹窄的中部是非共線的。
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