[發明專利]針梁弧形橫向滑模臺車

無效

• 申請號: 201110022600.4
• 申請日: 2011-01-20
• 公開（公告）號: CN102116158A
• 公開（公告）日: 2011-07-06
• 發明（設計）人: 虞偉清;謝柯
• 申請（專利權）人: 四川華禹蜀工機械設備有限公司
• 主分類號: E21D11/10
• 分類號: E21D11/10;E02B5/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

所屬技術領域

本發明涉及一種施工裝置，尤其是澆注混凝土用的針梁臺車，屬于施工技術領域。

背景技術

目前，隧道、水渠弧形底拱混凝土澆注時用到的橫針梁臺車中，模板做為針梁臺車的重要部分，它的結構方式是確保混凝土澆注質量的重要因素。現有的針梁臺車是利用針梁和針梁框相互做為支點來運行，做為行進方式，針梁框帶動整體模板來完成混凝土的澆注。采用整體模板澆注存在的缺陷是：振搗不充分，造成混凝土澆注質量差、漏振、氣泡等現象隨著施工質量要求的提高，整體模板臺車已無法滿足其要求，且整體模板的制造成本高，運輸不方便，安裝和調試非常麻煩。

發明內容

為了克服現有整體模板針梁臺車中的上述不足，本發明提供一種針梁弧形橫向滑模臺車。

本發明解決其技術問題所采用的技術方案是：針梁弧形橫向滑模臺車，包括針梁，還包括縱梁及縱梁頂升油缸；針梁底部設有針梁頂升油缸和針梁支腿；針梁置于縱梁上，縱梁下部設有至少兩個弧架，縱梁上部設有至少三個針梁框，針梁框之間由連接梁連接；弧架底部連接有弧形模板，弧架由主動板與弧形模板連接。

在針梁與針梁框之間有牽引機構，針梁框連接模板弧架，主動板與模板相互連接，主動板上有導向輪，導向輪引導主動板和模板沿弧形軌道通過安裝在弧形軌道上牽引鏈條，利用電機和液壓注射馬達做為動力，沿弧形軌道運行。

本發明的有益效果是，模板能自由滑動，模板面積小便于觀察，在需要增加振搗的時候模板可適時滑動，可以充分的觀察混凝土的表面，對其表面外觀質量缺陷做及時的處理。工作空間大，成本低，下(布)料方便，解決了混凝土表面的氣泡、水泡，麻面、內部漏振等缺陷，澆注速度快，提高了工作效率和質量，降低了生產成本，并且拆裝和運輸方便。

附圖說明

圖1是本發明總體結構示意圖；

圖2是主動板11與弧形軌道7連接結構示意圖；

圖3是主動板11與弧架5、模板6連接結構示意圖。

圖中零部件及編號：

1針梁牽引梁，2針梁，3針梁框，4縱梁，5弧架，6模板，7弧形軌道，8模板頂升油缸，9針梁頂升油缸，10針梁支腿，11主動板，12針梁框縱向連接梁，13針梁框牽引梁。

具體實施方式

下面結合實施例對本發明進一步說明。

參見圖1，針梁弧形橫向滑模臺車，包括針梁2，還包括縱梁4及縱梁頂升油缸8；針梁2底部設有針梁頂升油缸9和針梁支腿10；針梁2置于縱梁4上，縱梁1下部設有至少兩個弧架5，縱梁1上部設有至少三個針梁框3，針梁框3之間由連接梁12連接；弧架5底部設有弧形模板6，弧架5由主動板11與弧形模板6連接。

弧架5為三個。針梁框3為五個。

在針梁2與針梁框3之間有牽引機構，針梁框3連接弧架5，主動板11與模板6相互連接，主動板11上有導向輪，導向輪引導主動板11和模板6通過牽引鏈條，利用電機和液壓注射馬達做為動力，沿弧形軌道7運行。

主動板11帶動模板6在弧形軌道7上運行，弧架5與針梁框3相連接，針梁框3通過牽引裝置帶弧架5和模板6在針梁2上滑動。在混凝土澆注滿底部模板6時，模板6沿弧形軌道7向隧道橫向兩側滑動。

三個弧架5與針梁框3相連接，針梁框3套在針梁2上，當針梁支腿10通過頂升油缸9做為支點，弧架5及弧形模板6懸空，針梁牽引梁1與針梁框牽引梁13做為動力，實現弧架5及弧形模板6在針梁2上滑動。

五個針梁框3通過連接梁12連接，弧架5與縱梁4相連接，當以縱梁頂升油缸8做為支點，縱梁4將針梁2托起，針梁2懸空，針梁牽引梁1與針梁框牽引梁13做為動力，實現針梁2在縱梁4上滑動。

參見圖2，主動板11上主動鏈輪與從動鏈輪將鏈條形成包角，主動鏈輪做為動力，帶動主動板11及主動板上的模板6在弧形軌道7上滑動。

參見圖3，弧架5做為主支架，弧形軌道7與弧架5焊成一個整體，混凝土成形尺寸及精度由弧形軌道7來控制，主動板11通過安裝在主動板上的導向輪帶動模板6在弧形軌道7上滑動，來完成混凝土的澆注。