[發明專利]山地運輸接力載物裝置以及使用該裝置的運輸方法無效
| 申請號: | 201110002206.4 | 申請日: | 2011-01-07 |
| 公開(公告)號: | CN102145804A | 公開(公告)日: | 2011-08-10 |
| 發明(設計)人: | 宋海瑞 | 申請(專利權)人: | 宋海瑞 |
| 主分類號: | B65G9/00 | 分類號: | B65G9/00 |
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| 地址: | 046100 山西省*** | 國省代碼: | 山西;14 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 山地 運輸 接力 裝置 以及 使用 方法 | ||
技術領域
本發明涉及一種運輸工具,具體地說是山地運輸接力載物裝置以及使用該裝置的運輸方法。
背景技術
現有技術中用于盤山棧道的運輸非常復雜,因為地勢險要,大型動力機械不能應用,用人力肩扛背挑的數量較少,特別是環境危險,容易導致人身傷害,傳統的手工人力不適應當前環境下的運輸,對于棧道的運輸,古代曾有三國時期諸葛亮發明的木牛流馬,傳說解決了當時的戰時軍糧運輸難題,但因為時間久遠,也沒有實物和設計方案流傳后世,以至于現代人多有模仿,想仿造出當時的木牛流馬,但大都以失敗告終或其運輸實施效果不盡如人意。
發明內容
本發明的目的在于消除上述現有技術的不足,提供一種省力、安全、快捷的山地運輸接力載物裝置以及使用該裝置的運輸方法。為實現上述目的,本發明采用如下技術方案:山地運輸接力載物裝置的結構包括吊臂、吊繩、三角架、掛鉤、支撐柱、載物板,其特征在于吊繩的上端設置在吊臂上,吊繩的下端設置在三角架上,載物板中間設置有支撐柱,支撐柱頂部兩側向內設置有凹槽組成兩個掛鉤,掛鉤左右對稱設置在支撐柱頂部,掛鉤與三角架的底部橫梁銜接并鉤在三角架的底部橫梁上,使用山地運輸接力載物裝置的運輸方法為,在棧道山體側壁上設置多組吊臂,每個三角架通過吊繩懸掛在吊臂上,支撐柱頂部右側的掛鉤鉤在第一組三角架的底部橫梁上,載重物放置在載物板上,推動載物板使支撐柱前移向下一組三角架靠近,移動過程中使支撐柱沿吊繩旋轉180度角,使鉤住三角架的底部橫梁上的掛鉤轉到后面,使支撐柱頂部左側的掛鉤轉到前面并鉤住前方的三角架的底部橫梁,卸掉鉤在支撐柱頂部右側掛鉤上的三角架,推動推動載物板再向下一組三角架移動,連續重復上面的動作,即可使載重物前移運輸,運輸過程中可以多人多組操作載重物運輸,也可以每人手持兩套吊臂、吊繩、三角架和一套掛鉤、支撐柱、載物板來操作。
本發明的有益效果是,本山地運輸接力載物裝置以及使用該裝置的運輸方法省力、安全、快捷,有效提高了運輸效率和安全系數。
附圖說明
圖1:本發明的實施例結構示意圖。
圖2:本發明的實施例側視結構示意圖。
圖3:本發明的實施例吊臂、吊繩、三角架的結構示意圖。
圖4:本發明的實施例掛鉤、支撐柱、載物板的結構示意圖。
圖中:吊臂1、吊繩2、三角架3、掛鉤4、支撐柱5、載物板6。
具體實施方式
以下實施例用于說明本發明,但不用來限制本發明的范圍,如圖所示,山地運輸接力載物裝置的結構包括吊臂1、吊繩2、三角架3、掛鉤4、支撐柱5、載物板6,其特征在于吊繩2的上端設置在吊臂1上,吊繩2的下端設置在三角架3上,載物板6中間設置有支撐柱5,支撐柱5頂部兩側向內設置有凹槽組成兩個掛鉤4,掛鉤4左右對稱設置在支撐柱5頂部,掛鉤4與三角架3的底部橫梁銜接并鉤在三角架3的底部橫梁上,使用山地運輸接力載物裝置的運輸方法為,在棧道山體側壁上設置多組吊臂1,每個三角架3通過吊繩2懸掛在吊臂1上,支撐柱5頂部右側的掛鉤4鉤在第一組三角架3的底部橫梁上,載重物放置在載物板6上,推動載物板6使支撐柱5前移向下一組三角架3靠近,移動過程中使支撐柱5沿吊繩2旋轉180度角,使鉤住三角架3的底部橫梁上的掛鉤4轉到后面,使支撐柱5頂部左側的掛鉤4轉到前面并鉤住前方的三角架3的底部橫梁,卸掉鉤在支撐柱5頂部右側掛鉤4上的三角架3,推動推動載物板6再向下一組三角架3移動,重復上面的動作,即可使載重物前移運輸,運輸過程中可以多人多組操作載重物運輸,也可以每人手持兩套吊臂1、吊繩2、三角架3和一套掛鉤4、支撐柱5、載物板6來操作。上面所述的實施例僅僅是對本發明的優選實施方式進行描述,并非對本發明的構思和范圍進行限定,在不脫離本發明設計構思的前提下,本領域中普通工程技術人員對本發明的技術方案作出的各種變型和改進,均應落入本發明的保護范圍。
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