[發明專利]內燃機的過濾器故障檢測裝置

有效

• 申請號: 201080070776.0
• 申請日: 2010-10-22
• 公開（公告）號: CN103270263A
• 公開（公告）日: 2013-08-28
• 發明（設計）人: 柴田大介;澤田裕;木所徹;萩本大河;高岡一哉
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F01N3/02
• 分類號: F01N3/02
• 代理公司: 中國國際貿易促進委員會專利商標事務所 11038
• 代理人: 史雁鳴

1.一種內燃機的過濾器故障檢測裝置，其中，

該內燃機的過濾器故障檢測裝置包括過濾器、物質量檢測部、流速檢測部和判定部，

所述過濾器設置在內燃機的排氣通路內，捕集排氣中所含的物質，

所述物質量檢測部設置在排氣通路中的比所述過濾器靠下游側的位置，對通過所述過濾器的所述物質的量進行檢測，

所述流速檢測部檢測或者推測通過所述過濾器的排氣的流速，

當通過所述過濾器的排氣的流速越變高，由所述物質量檢測部檢測的物質量的變化量與由所述流速檢測部檢測或推測的排氣的流速的變化量的比越變大時，所述判定部判定為所述過濾器發生故障。

2.根據權利要求1所述的內燃機的過濾器故障檢測裝置，其中，

當在所述物質量的變化量與所述排氣的流速的變化量的比為規定值以上時、由所述流速檢測部檢測或推測的排氣的流速為閾值以下的情況下，所述判定部判定為所述過濾器發生故障。

3.根據權利要求1或2所述的內燃機的過濾器故障檢測裝置，其中，

當在所述物質量的變化量與所述排氣的流速的變化量的比為規定值以上時、由所述物質量檢測部檢測的物質量為閾值以上的情況下，所述判定部判定為所述過濾器發生故障。

4.根據權利要求1所述的內燃機的過濾器故障檢測裝置，其中，

當在所述排氣的流速為規定值以上時、由所述物質量檢測部檢測的所述物質量為閾值以上的情況下，所述判定部判定為所述過濾器發生故障。

5.根據權利要求4所述的內燃機的過濾器故障檢測裝置，其中，

所述判定部依據所述排氣的流速而變更所述閾值。

6.根據權利要求1所述的內燃機的過濾器故障檢測裝置，其中，

所述判定部對在所述排氣的流速為規定值以上時由所述物質量檢測部檢測的所述物質量、和在所述排氣的流速低于規定值時由所述物質量檢測部檢測的所述物質量進行比較，而判定所述過濾器是否發生故障。

7.根據權利要求6所述的內燃機的過濾器故障檢測裝置，其中，

當在所述排氣的流速為規定值以上時由所述物質量檢測部檢測的所述物質量、與在所述排氣的流速低于規定值時由所述物質量檢測部檢測的所述物質量的差或比為閾值以上的情況下，所述判定部判定為所述過濾器發生故障。

8.根據權利要求1所述的內燃機的過濾器故障檢測裝置，其中，

所述判定部在所述排氣的流速在包含規定值的規定范圍或規定值以上的規定范圍內時，求出在假定所述排氣的流速和所述物質量處于線性的關系時的、物質量的變化量與排氣的流速的變化量的比，在該比為閾值以上的情況下，判定為所述過濾器發生故障。

9.根據權利要求1所述的內燃機的過濾器故障檢測裝置，其中，

所述判定部在所述排氣的流速在包含規定值的規定范圍內時，求出在假定所述排氣的流速和所述物質量處于線性的關系時的、物質量的變化量與排氣的流速的變化量的比，在根據所述比獲得的物質量、與由所述物質量檢測部檢測的物質量的差的合計為閾值以上的情況下，判定為所述過濾器發生故障。

10.根據權利要求1所述的內燃機的過濾器故障檢測裝置，其中，

所述判定部在所述排氣的流速為規定值以上時以及低于規定值時，分別求出在假定所述排氣的流速和所述物質量處于線性的關系時的、物質量的變化量與排氣的流速的變化量的比，當這些比的差或比為閾值以上時，判定為所述過濾器發生故障。

11.根據權利要求4～10中任意一項所述的內燃機的過濾器故障檢測裝置，其中，

所述規定值是在過濾器的故障的程度處于是否在容許范圍內的邊界時，由所述物質量檢測部檢測的物質量的變化量、與由所述流速檢測部檢測或推測的排氣的流速的變化量的比成為規定值時的排氣的流速。

12.根據權利要求1～11中任意一項所述的內燃機的過濾器故障檢測裝置，其中，

所述過濾器設置在柴油發動機的排氣通路內，捕集排氣中的顆粒狀物質。

13.根據權利要求1～12中任意一項所述的內燃機的過濾器故障檢測裝置，其中，

所述物質量檢測部是測量排氣中的顆粒狀物質的量的傳感器。