[發明專利]在不落輪車床上對輪組進行重新塑形的方法

有效

• 申請號: 201080070367.0
• 申請日: 2010-11-26
• 公開（公告）號: CN103391825A
• 公開（公告）日: 2013-11-13
• 發明（設計）人: 漢斯·J·瑙曼;特奧·奈森;羅伯特·默滕斯;漢斯-約阿希姆·賴歇
• 申請（專利權）人: 黑根沙伊特-MFD有限公司及兩合公司
• 主分類號: B23B5/32
• 分類號: B23B5/32
• 代理公司: 北京天昊聯合知識產權代理有限公司 11112
• 代理人: 張天舒;張杰

1.一種在不落輪車床（12、14）上對輪組（1）進行重新塑形的方法，所述輪組能夠轉動地安置在軌道車輛的軸承殼體（6）內，所述不落輪車床具有切削加工的加工工具、用于加工工具的機器控制、驅動輥（15）、軸向引導輥（17）、測量輥（13）以及用于咬合在軸承外殼（6）上的張力器具（21、22），其特征在于，

-借助所述驅動輥（15）將所述輪組（1）從軌道提起并且支撐住，

-將所述軸承外殼（6）固定在所述驅動輥（15）和所述張力器具（21、22）之間，

-在所述輪組（1）的兩個輪（3、4）的每一個的內側（16）引入一個用于裝備的所述軸向引導輥（17）并且將所述軸向引導輥固定在其位置，

-以額外的力（20）作用于所述驅動輥（15），

-以所述測量輥（13）確定所述各個輪（3、4）的實際直徑（8）和磨損的外廓，

-根據測量結果確定實際直徑（8）的較小值連同預先給定的加工富余量作為理論直徑（11）輸入到用于所述加工工具的機器控制中。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，在20KN至50KN的范圍內選擇用于作用于每個所述驅動輥（15）的額外的力（20），優選為每個驅動輥（15）30KN。

3.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，所述加工富余量選擇在0.10mm至0.25mm范圍內，優選為0.15mm。

4.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，從每個輪（3、4）的測量圈層，從輪（3、4）的外側（10）到測量圈層，在實際外廓（8）的第一個三分之一處，以2mm至6mm，優選4mm的切削深度進行加工。

5.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，在所述測量圈層的區域內，即所述實際外廓（8）的摩擦圈內以0.10mm至0.25mm，優選0.15mm的切削深度進行加工。

6.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，在輪緣邊（9）的區域內以0.0mm至4.0mm，優選2.0mm的切削深度進行加工。

7.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，在所述輪緣凸起處（9）以2.0mm至6.0mm，優選4.0mm的切削深度進行加工。

8.根據權利要求4所述的方法，其特征在于，以僅一個工作步驟進行重新塑形。

9.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，通過以所述張力鉗（21）的壓制固定所述軸承外殼（6）。

10.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，通過所述支撐件（22）固定所述軸承外殼（6）。

11.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，通過所述壓制件（21）和所述支撐件（22）固定所述軸承外殼（6）。