[發明專利]夾持型收縮器附連裝置

有效

• 申請號: 201080067540.1
• 申請日: 2010-06-24
• 公開（公告）號: CN102947143A
• 公開（公告）日: 2013-02-27
• 發明（設計）人: A·S·德斯潘德;E·S·威爾遜
• 申請（專利權）人: 萬國卡車知識產權有限公司
• 主分類號: B60R22/26
• 分類號: B60R22/26
• 代理公司: 上海專利商標事務所有限公司 31100
• 代理人: 張蘭英

1.一種收縮器附連夾持件，用來將座椅安全帶收縮器附連于客車座椅的座椅框架，所述收縮器附連夾持件包括：

至少一個上部臂，所述至少一個上部臂具有通過所述至少一個上部臂設置的至少一個槽；

至少一個下部臂，所述至少一個下部臂具有接納在所述至少一個槽內的突耳，所述至少一個下部臂具有至少兩個大致平行的翼部分，所述翼部分構造成將所述座椅安全帶收縮器的心軸接納在所述兩個翼部分之間；以及

接納通道，所述接納通道由所述至少一個上部臂和所述至少一個下部臂形成，所述接納通道構造成接納所述座椅框架，其中，所述上部臂和所述下部臂可相對于彼此樞轉，并且所述上部臂和所述下部臂彼此緊固在一起。

2.如權利要求1所述的收縮器附連夾持件，其特征在于，所述至少一個下部臂具有第一突緣，所述至少一個上部臂具有第二突緣，其中，所述第一突緣用緊固件緊固于所述第二突緣。

3.如權利要求2所述的收縮器附連夾持件，其特征在于，所述至少一個下部臂包括形成所述接納通道一部分的第一夾持部分，所述至少一個上部臂包括形成所述接納通道一部分的第二夾持部分。

4.如權利要求3所述的收縮器附連夾持件，其特征在于，所述第一夾持部分包括第一腿部、第二腿部以及第三腿部，所述第一腿部大致垂直地從所述第一突緣延伸出，所述第二腿部大致垂直地從所述第一腿部延伸出，而所述第三腿部大致垂直地從所述第二腿部延伸出。

5.如權利要求1所述的收縮器附連夾持件，其特征在于，所述至少兩個翼部分各具有用于接納所述心軸的收縮器安裝孔。

6.如權利要求4所述的收縮器附連夾持件，其特征在于，所述兩個翼部分位于橫向于所述第三腿部的平面內。

7.如權利要求3所述的收縮器附連夾持件，其特征在于，所述第二夾持部分包括第四腿部和第五腿部，所述第四腿部大致垂直地從所述第二突緣延伸出，而所述第五腿部大致垂直地從第四腿部延伸出。

8.如權利要求7所述的收縮器附連夾持件，其特征在于，還包括從所述第二夾持部分的第五腿部延伸出的本體部分，其中，所述至少一個槽設置通過所述本體部分。

9.如權利要求7所述的收縮器附連夾持件，其特征在于，所述至少兩個翼部分位于橫向于所述第五腿部的平面內。

10.如權利要求4所述的收縮器附連夾持件，其特征在于，每個翼部分還包括安裝部分，所述安裝部分接納所述座椅安全帶收縮器的彈簧外殼。

11.一種將座椅安全帶收縮器附連于座椅框架的方法，所述方法包括如下步驟：

提供收縮器附連夾持件的上部臂，所述上部臂具有通過所述上部臂的本體部分設置的槽；

提供所述收縮器附連夾持件的下部臂，所述下部臂具有突耳，所述下部臂具有至少兩個大致平行的翼部分；

將所述下部臂的突耳引入到所述上部臂的槽內；

使所述下部臂和所述上部臂相對于彼此樞轉；

將所述座椅框架引入到由所述上部臂和所述下部臂形成的接納通道內；

用緊固件將所述下部臂和所述上部臂緊固在一起；以及

將所述座椅安全帶收縮器的心軸大致垂直地引入到所述兩個翼部分之間。

12.如權利要求11所述的方法，其特征在于，還包括將所述座椅安全帶收縮器緊固于所述兩個翼部分的步驟。

13.如權利要求11所述的方法，其特征在于，還包括使所述接納通道與所述座椅框架的至少一個表面配合的步驟。

14.如權利要求11所述的方法，其特征在于，還包括使所述下部臂和所述上部臂遠離彼此樞轉的步驟，以使所述座椅框架插入所述接納通道內。

15.如權利要求11所述的方法，其特征在于，還包括使所述下部臂和所述上部臂朝向彼此樞轉的步驟，以將所述下部臂和所述上部臂緊固在一起。