[發明專利]電磁式燃料噴射閥及其制造方法有效
| 申請號: | 201080065792.0 | 申請日: | 2010-11-18 |
| 公開(公告)號: | CN102822498A | 公開(公告)日: | 2012-12-12 |
| 發明(設計)人: | 佐藤和彥;川原光智 | 申請(專利權)人: | 株式會社京浜 |
| 主分類號: | F02M51/06 | 分類號: | F02M51/06 |
| 代理公司: | 北京三友知識產權代理有限公司 11127 | 代理人: | 黨曉林;王小東 |
| 地址: | 日本*** | 國省代碼: | 日本;JP |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電磁式 燃料 噴射 及其 制造 方法 | ||
技術領域
本發明涉及主要在內燃機的燃料供給系統中使用的電磁式燃料噴射閥,特別涉及電磁式燃料噴射閥及其制造方法的改進,該電磁式燃料噴射閥具有:閥套,其從燃料噴射閥的前端向后端依次連接具有閥孔的閥座部件、磁性圓筒體、非磁性圓筒體、固定鐵芯和燃料入口筒而形成,并將內部作為燃料流路;線圈,其配置在該閥套的外周;線圈殼體,其收納該線圈,并通過焊接將前端部固定于所述磁性圓筒體的外周,從而將所述磁性圓筒體和固定鐵芯之間磁連接;閥組裝體,其具有可動鐵芯,該可動鐵芯滑動自如地嵌合在所述磁性圓筒體的內周面并與所述固定鐵芯的前端的吸引面對置,伴隨所述固定鐵芯的消磁和勵磁而開閉所述閥孔,利用所述固定鐵芯、可動鐵芯、磁性圓筒體和線圈殼體,在所述線圈通電時形成用于對所述固定鐵芯進行勵磁的磁路。
背景技術
這種電磁式燃料噴射閥如下述專利文獻1所公開的那樣,已經被公知。
現有技術文獻
專利文獻
專利文獻1:日本特開2006-83808號公報
發明內容
發明所要解決的課題
一般,這種電磁式燃料噴射閥的磁性圓筒體的內周面將閥組裝體的可動鐵芯支承為滑動自如,在以往的電磁式燃料噴射閥中,當將線圈殼體的前端部焊接于磁性圓筒體的外周面時,為了盡量避免該焊接熱在磁性圓筒體的內周面產生變形,將非磁性圓筒體和磁性圓筒體彼此的連接端面配置在比線圈的前端面靠后方的位置,使磁性圓筒體內周面處的可動鐵芯的滑動部從線圈殼體的前端部的焊接部向后方避開。
但是,在這樣的現有結構中已經明確:從線圈殼體的前端部經可動鐵芯到固定鐵芯的區間的磁路長度變長,這會增加磁阻,所以閥組裝體的響應性降低。
本發明正是鑒于所述情況而完成的,其目的在于提供一種從可動鐵芯到線圈殼體的前端部的磁路長度縮短、磁阻減小且閥組裝體的響應性良好的電磁式燃料噴射閥及其制造方法。
用于解決課題的技術方案
為了達成上述目的,本發明的電磁式燃料噴射閥具有:閥套,其從電磁式燃料噴射閥的前端向后端依次連接具有閥孔的閥座部件、磁性圓筒體、非磁性圓筒體、固定鐵芯和燃料入口筒而形成,并將內部作為燃料流路;線圈,其配置在該閥套的外周;線圈殼體,其收納該線圈,并通過焊接將前端部固定于所述磁性圓筒體的外周,從而將所述磁性圓筒體和固定鐵芯之間磁連接;閥組裝體,其具有可動鐵芯,該可動鐵芯滑動自如地嵌合在所述磁性圓筒體的內周面并與所述固定鐵芯的前端的吸引面對置,隨著所述固定鐵芯的消磁和勵磁而開閉所述閥孔,利用所述固定鐵芯、可動鐵芯、磁性圓筒體和線圈殼體,在所述線圈通電時形成用于對所述固定鐵芯進行勵磁的磁路,該電磁式燃料噴射閥的第一特征在于,將所述磁性圓筒體和非磁性圓筒體配置為,這兩者間的邊界面比所述線圈向前方突出,并且在所述可動鐵芯形成有頸部,該頸部在所述線圈殼體的前端部的半徑方向內側位置滑動自如地支承在所述磁性圓筒體的內周面。
此外,在第一特征的基礎上,本發明的第二特征在于,所述固定鐵芯配置為,其前端的吸引面比所述線圈向前方突出。
進而,本發明的第三特征在于,在制造第一或第二特征的電磁式燃料噴射閥時,通過焊接將所述線圈殼體的前端部固定于所述磁性圓筒體的外周面,然后,通過切削加工對所述磁性圓筒體的內周面和所述固定鐵芯的吸引面進行精加工。
發明效果
根據本發明的第一特征,通過將磁性圓筒體和非磁性圓筒體之間的邊界面配置在比線圈靠前方的位置,并且在所述可動鐵芯形成有頸部,該頸部在線圈殼體的前端部的半徑方向內側位置滑動自如地支承在所述磁性圓筒體的內周面,由此,從線圈殼體的前端經可動鐵芯的頸部到達固定鐵芯的區間的磁路長度比以往縮短,隨之上述區間的磁阻減小,其結果是,線圈通電時,磁通在兩鐵芯間快速穿過,吸引力的增大角度陡峭,因此能夠實現閥組裝體的響應性、特別是開閥響應性的提高。
根據本發明的第二特征,固定鐵芯的前端的吸引面配置在比線圈的前端面靠前方的位置,因此,不僅從線圈殼體的前端經可動鐵芯到達固定鐵芯的區間的磁路長度進一步縮短,磁阻進一步減小,閥組裝體的開閥響應性提高,而且線圈的通電切斷時,可動鐵芯的殘留磁力快速消失,還能夠提高閥組裝體的閉閥響應性。除此之外,閥組裝體的軸向長度減小了:與固定鐵芯的前端的吸引面比線圈的前端面向前方突出的量相當的量,實現了其輕量化,因此能夠降低閥組裝體的動作噪音。
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