[發(fā)明專利]內(nèi)燃機(jī)無效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201080065047.6 | 申請日： | 2010-12-02 |
| 公開（公告）號： | CN102782265A | 公開（公告）日： | 2012-11-14 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | K·阿諾德;P·卡利施 | 申請（專利權(quán)）人： | 戴姆勒股份公司 |
| 主分類號： | F01M13/04 | 分類號： | F01M13/04 |
| 代理公司： | 北京市中咨律師事務(wù)所 11247 | 代理人： | 吳鵬;張亞非 |
| 地址： | 德國斯*** | 國省代碼： | 德國;DE |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 內(nèi)燃機(jī) | ||
1.一種內(nèi)燃機(jī)（10），所述內(nèi)燃機(jī)具有至少一個排氣渦輪增壓器（12）和帶有至少一個通風(fēng)裝置（30）的曲軸箱（26），所述內(nèi)燃機(jī)（10）的由氣體和潤滑劑組成的混合物能夠借助所述通風(fēng)裝置從所述發(fā)動機(jī)殼體（26）排出，且所述通風(fēng)裝置與至少一個第一分離裝置（32）共同作用，所述潤滑劑能夠借助所述至少一個第一分離裝置從所述氣體分離，
其特征在于，設(shè)置有與所述至少一個排氣渦輪增壓器（12）共同作用的至少一個另外的分離裝置（38），所述排氣渦輪增壓器（12）的由潤滑劑和氣體組成的混合物中的潤滑劑能夠借助所述至少一個另外的分離裝置從氣體分離。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機(jī)（10），其特征在于，設(shè)置有至少一個再循環(huán)管（36），所述排氣渦輪增壓器（12）的潤滑劑能夠借助所述再循環(huán)管再循環(huán)到所述發(fā)動機(jī)殼體（26）內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)燃機(jī)（10），其特征在于，所述至少一個另外的分離裝置（38）在通過所述再循環(huán)管（36）再循環(huán)的潤滑劑的流動方向上設(shè)置在所述排氣渦輪增壓器（12）與所述至少一個第一分離裝置（32）之間。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的內(nèi)燃機(jī)（10），其特征在于，所述至少一個另外的分離裝置（38）與所述再循環(huán)管（36）流體連通。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的內(nèi)燃機(jī)（10），其特征在于，所述至少一個另外的分離裝置（38）集成在所述再循環(huán)管（36）中。
6.根據(jù)權(quán)利要求1至4之一所述的內(nèi)燃機(jī)（10），其特征在于，所述至少一個另外的分離裝置（38）集成在所述排氣渦輪增壓器（12）的殼體中。
7.根據(jù)權(quán)利要求1至4之一所述的內(nèi)燃機(jī)（10），其特征在于，所述至少一個另外的分離裝置（38）集成在所述曲軸箱（26）中。
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