[發明專利]在積雪路面上具有改善的牽引力的冬季輪胎

有效

• 申請號: 201080050556.1
• 申請日: 2010-09-21
• 公開（公告）號: CN102596594A
• 公開（公告）日: 2012-07-18
• 發明（設計）人: 斯特法諾·多西;安東尼奧·蒂羅恩;A·馬天尼
• 申請（專利權）人: 株式會社普利司通
• 主分類號: B60C11/11
• 分類號: B60C11/11;B60C11/13
• 代理公司: 北京林達劉知識產權代理事務所(普通合伙) 11277
• 代理人: 劉新宇;張會華

技術領域

本發明涉及在積雪路面上具有改善的牽引力的冬季輪胎。

背景技術

冬季輪胎的最重要的特性之一是其在積雪路面（即，被雪完全覆蓋的路面）上的抓地性（grip）、以及當冬季輪胎沿著積雪路面滾動時產生適當摩擦力的能力。

冬季輪胎和積雪路面之間所產生的摩擦力是插持力（digging?force）和剪切力（shearing?force）的合力，其中插持力是由刺入積雪層的輪胎胎面產生的，剪切力是由積雪層與陷在輪胎胎面中（特別地，胎面槽中）的積雪之間的摩擦力所產生的。

為了增大剪切力，必須增大陷在輪胎胎面槽內部的積雪的量；為了增大插持力，胎面花紋必須具有在積雪路面上能夠產生壓力峰值以刺入積雪層的多個邊緣。

為了增大陷在冬季輪胎的胎面槽內部的積雪的量，已經提出了，在限定槽的花紋塊上形成鋸齒形側面。通過這樣做，槽中的積雪趨于附著于花紋塊的鋸齒形側面，由此使較多的積雪陷于槽的內部。

專利申請WO?03013881A1提出了特別適合于積雪路面的冬季輪胎，在該冬季輪胎中，各胎面花紋塊的側面均具有三角形或箭頭形狀的凹口，凹口的深度變化（在頂端處最淺）并且凹口朝向面對的槽顯著地長。

盡管在使較多的積雪陷入冬季輪胎的胎面槽的內部方面是成功的，并且由此增大了剪切力，但是上述方案不能同時增大插持力，由此不能實現在積雪路面上具有良好的整體性能的冬季輪胎。

發明內容

本發明的目的是提供如下一種冬季輪胎，該冬季輪胎在積雪路面上具有改善的牽引力，并且該冬季輪胎被設計成消除上述缺陷，在積雪路面上提供優異的抓地性，特別地，該冬季輪胎是廉價的并且易于制造。

根據本發明，提供如下所述的在積雪路面上具有改善的牽引力的冬季輪胎。

一種冬季輪胎，其在積雪路面上具有改善的牽引力；所述輪胎包括胎面，所述胎面具有隆起花紋，所述隆起花紋由多個縱向槽和多個橫向槽限定，所述縱向槽和所述橫向槽形成至少一縱列花紋塊，所述花紋塊從所述胎面的基面沿徑向突出；各所述花紋塊均具有兩個縱向側面和兩個橫向側面，所述兩個縱向側面界定兩個相應的縱向槽，所述兩個橫向側面界定兩個相應的橫向槽；至少一個所述花紋塊具有側向溝槽，各所述側向溝槽均形成于相應的花紋塊的所述側面，并且從所述胎面的所述基面延伸到所述花紋塊的頂面；至少一個第一側向溝槽相對于徑向傾斜。

所述第一側向溝槽是直的。

所述第一側向溝槽是彎曲的。

所述第一側向溝槽在所述胎面的所述基面處呈切線方向，在所述花紋塊的所述頂面處呈徑向。

所述第一側向溝槽的形狀為鋸齒形，并且所述第一側向溝槽具有至少兩個連續的反向傾斜部。

所述第一側向溝槽沿與所述輪胎的轉動方向相同的方向傾斜。

所述第一側向溝槽沿與所述輪胎的轉動方向相反的方向傾斜。

所述第一側向溝槽以20°-60°范圍內的角度相對于所述徑向傾斜。

所述第一側向溝槽以30°-45°范圍內的角度相對于所述徑向傾斜。

所述第一側向溝槽沿著其延伸部具有至少一個窄縮部，所述窄縮部局部地減小所述側向溝槽的截面并且限定不連續性，以阻止陷在所述側向溝槽內部的積雪的徑向甩出。

所述窄縮部由所述側向溝槽內部的至少一個突起限定。

所述窄縮部由位于所述側向溝槽內部的相同徑向位置的至少兩個突起限定。

所述窄縮部由位于所述側向溝槽內部的兩個不同徑向位置的至少兩個突起限定。

所述側向溝槽僅形成于所述花紋塊的縱向側壁。

所述側向溝槽同時形成于所述花紋塊的縱向側壁和所述花紋塊的橫向側壁。

一種冬季輪胎，其在積雪路面上具有改善的牽引力；所述輪胎包括胎面，所述胎面具有隆起花紋，所述隆起花紋由多個縱向槽和多個橫向槽限定，所述縱向槽和所述橫向槽形成至少一縱列花紋塊，所述花紋塊從所述胎面的基面沿徑向突出；各所述花紋塊均具有兩個縱向側面和兩個橫向側面，所述兩個縱向側面界定兩個相應的縱向槽，所述兩個橫向側面界定兩個相應的橫向槽；至少一個所述花紋塊具有側向溝槽，各所述側向溝槽均形成于相應花紋塊的所述側面，并且從所述胎面的所述基面延伸到所述花紋塊的頂面；至少一個第一側向溝槽沿著其延伸部具有至少一個窄縮部，所述窄縮部局部地減小所述側向溝槽的截面并且限定不連續性，以阻止陷在所述側向溝槽內部的積雪的徑向甩出。

所述窄縮部由所述側向溝槽內部的至少一個突起限定。

所述窄縮部由位于所述側向溝槽內部的相同徑向位置的至少兩個突起限定。