[發(fā)明專利]具有暴露的齒條的分成兩部分的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置殼體

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201080046344.6
• 申請(qǐng)日: 2010-10-13
• 公開（公告）號(hào): CN102725190A
• 公開（公告）日: 2012-10-10
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 貝恩德·揚(yáng)茨;保羅·海因
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 福特全球技術(shù)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): B62D3/12
• 分類號(hào): B62D3/12
• 代理公司: 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;田軍鋒

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，其至少包括驅(qū)動(dòng)元件、齒條和用于齒條的支承部位。此外，本發(fā)明還涉及一種用于制造齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的方法以及一種齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的應(yīng)用。

背景技術(shù)

由現(xiàn)有技術(shù)已知齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器。例如，DE?100?24?213?A1介紹了一種手動(dòng)轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置的構(gòu)造。該轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置具有傳動(dòng)裝置殼體、設(shè)置在傳動(dòng)裝置殼體中的齒條以及與轉(zhuǎn)向柱連接的小齒輪。傳動(dòng)裝置殼體包括兩個(gè)用于傳動(dòng)裝置和齒條的殼體元件。殼體元件通過輕質(zhì)結(jié)構(gòu)管相互連接。

由現(xiàn)有技術(shù)已知的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的缺點(diǎn)在于大的重量和高的制造耗費(fèi)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是，提供一種改進(jìn)的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器。尤其應(yīng)提供具有更低重量的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器。此外，本發(fā)明的目的是，提出一種用于制造齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的方法以及一種應(yīng)用可能性。

依據(jù)本發(fā)明的目的借助根據(jù)權(quán)利要求1的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器、根據(jù)權(quán)利要求7的方法，以及根據(jù)權(quán)利要求13的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的應(yīng)用來實(shí)現(xiàn)。其他有利的擴(kuò)展方案可由下列描述以及從屬權(quán)利要求獲知。

提出一種齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器，其至少包括驅(qū)動(dòng)元件、齒條和用于所述齒條的支承部位，其中所述齒條具有齒狀的第一部分和第二部分，其中至少所述第一部分和所述驅(qū)動(dòng)元件構(gòu)造成轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置，并且所述轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置由轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置殼體包圍，并且其中所述支承部位由軸承殼體包圍，其中，所述齒條的所述第二部分在轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置殼體和軸承殼體之間的至少一個(gè)區(qū)段中暴露。

所描述的擴(kuò)展方案的各個(gè)特征不局限于這些，而是可彼此相結(jié)合并且與其他特征結(jié)合成其他擴(kuò)展方案。

在本發(fā)明意義中的暴露的區(qū)段可理解為齒條的或齒條的第二部分的區(qū)段，所述區(qū)段不被殼體或其他齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的構(gòu)件包圍。暴露的區(qū)段可根據(jù)轉(zhuǎn)向角變化，也就是說可以是第二部分的其他區(qū)域。因此，例如在齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器向左轉(zhuǎn)向時(shí)，與向右轉(zhuǎn)向時(shí)相比第二部分的不同區(qū)域構(gòu)成暴露的區(qū)段。可設(shè)有像這樣包圍齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的構(gòu)件，例如機(jī)動(dòng)車的安裝有齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的車身。所述第二部分可以設(shè)計(jì)成齒狀的或非齒狀的。此外，所述第二部分可具有任意的橫截面幾何形狀。

所提出的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的基本優(yōu)點(diǎn)在于節(jié)省材料，這引起齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的重量降低。因此，相對(duì)于當(dāng)前常規(guī)的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置構(gòu)型實(shí)現(xiàn)了盡可能大的重量節(jié)省。相應(yīng)地，用于制造齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器的制造耗費(fèi)也更低。

由現(xiàn)有技術(shù)已知的轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置的殼體在所提出的齒輪齒條式轉(zhuǎn)向器中被分成兩個(gè)功能組件。第一組件由原本的具有將轉(zhuǎn)動(dòng)運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)化成平移運(yùn)動(dòng)的功能的傳動(dòng)裝置構(gòu)成。該傳動(dòng)裝置優(yōu)選被保護(hù)免受負(fù)面的環(huán)境影響地位于轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置殼體中，平移地和/或旋轉(zhuǎn)地運(yùn)動(dòng)的部件優(yōu)選從該轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置殼體密封地引出。在擴(kuò)展方案中提出，液壓的或電動(dòng)的轉(zhuǎn)向助力器設(shè)置在轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置殼體中。

第二組件由軸承殼體構(gòu)成，例如軸向軸承位于該軸承殼體中，該軸向軸承優(yōu)選設(shè)計(jì)成可樞轉(zhuǎn)的。在擴(kuò)展方案中優(yōu)選提出球形支承的滑動(dòng)軸承。在該滑動(dòng)軸承中，齒條軸向可運(yùn)動(dòng)地并且徑向地引導(dǎo)?；瑒?dòng)軸承優(yōu)選將通過轉(zhuǎn)向橫拉桿引入到齒條中的橫向力經(jīng)由殼體引導(dǎo)到旋緊面中。優(yōu)選的是，所有出現(xiàn)的也稱為齒條力的縱向力通過包含傳動(dòng)裝置的殼體的旋緊面?zhèn)鬟f。另一有利的擴(kuò)展方案設(shè)有萬向架。

此外，軸承殼體可用于獲得持久潤(rùn)滑。持久潤(rùn)滑例如理解為借助油脂、例如MoS₂的潤(rùn)滑脂來潤(rùn)滑。油脂由軸承殼體包圍，從而僅在更換軸承殼體的或軸承的部件時(shí)才必須更換或者重新裝填油脂。

驅(qū)動(dòng)元件以及齒條的齒狀部分的齒部可具有任意形狀。在優(yōu)選的擴(kuò)展方案中，驅(qū)動(dòng)元件具有小齒輪。在不同的擴(kuò)展方案中尤其設(shè)有具有恒定的和可變的傳動(dòng)比的齒條。可變的傳動(dòng)比通過齒部幾何形狀在齒條行程上的變化來實(shí)現(xiàn)。特別優(yōu)選的是轉(zhuǎn)向傳動(dòng)裝置的漸進(jìn)的傳動(dòng)比。

在另一擴(kuò)展方案中提出，齒條至少在第二部分中具有防腐蝕劑。優(yōu)選的是，第二部分的至少一個(gè)區(qū)域是防腐蝕的，該區(qū)域由向左和向右的最大轉(zhuǎn)向角的自由區(qū)段的并集限定。在另一擴(kuò)展方案中提出，齒條在第一部分中也具有抗腐蝕保護(hù)。

在本發(fā)明的意義中，防腐蝕劑例如理解為油、蠟、漆、化學(xué)劑或例如由塑料、金屬或金屬氧化物構(gòu)成的在齒條使用壽命期間避免或延緩腐蝕的覆層。

腐蝕理解為金屬材料與其環(huán)境的反應(yīng)，該反應(yīng)可造成材料的可測(cè)量的變化并且導(dǎo)致金屬構(gòu)件的或整個(gè)系統(tǒng)的功能受到損害。在大多數(shù)情況下，反應(yīng)是電化學(xué)性質(zhì)的，在一些情況下，反應(yīng)可能是化學(xué)或金屬物理性質(zhì)的。對(duì)此在本公開的范圍中尤其參照DIN?EN?8044。