[發明專利]軸承裝置有效
| 申請號: | 201080037233.9 | 申請日: | 2010-08-12 |
| 公開(公告)號: | CN102597557A | 公開(公告)日: | 2012-07-18 |
| 發明(設計)人: | B.貝弗斯;A.迪爾杰;H.豪克;A.雷迪納;P.沙恩伯格;S.索伊弗特;J.西里爾 | 申請(專利權)人: | SKF公司 |
| 主分類號: | F16C35/04 | 分類號: | F16C35/04 |
| 代理公司: | 北京市柳沈律師事務所 11105 | 代理人: | 侯宇 |
| 地址: | 瑞典*** | 國省代碼: | 瑞典;SE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 軸承 裝置 | ||
本發明涉及一種軸承裝置,該軸承裝置包括軸承座,其中,軸承座具有至少一個用于軸承,尤其是用于滾動軸承的支座,并且其中,軸承座具有至少一個固定區段,該至少一個固定區段設置用于使軸承座貼靠并且固定在另一構件尤其是殼體的固定區域上。
這種形式的軸承裝置在現有技術中充分已知。作為示例可參考DE?10007437A1。在此,由板件成型出軸承座,該軸承座具有用于滾動軸承外圈的罐狀支座。尤其在轎車變速器的應用中借助該滾動軸承支承變速器軸。軸承座本身借助螺栓固定在殼體上。因此該軸承座可以用作殼體壁的一部分。因為軸支座需要具有較高的形狀精度從而使軸承準確地支承,所以相應準確地制造軸承座。為了確保將軸承座精確地安裝在殼體上,在現有技術中已知各種在涉及將兩個部件對中以防錯位時在機械制造領域普遍使用的措施。因此例如可以通過定位銷確定軸承座在殼體上的精確位置。也可以使用精確加工在軸承座上的凸緣面,它們與殼體中對應的面共同作用并且由此將軸承座固定在殼體上期望的準確位置中。
與之關聯地不利的是,在使用所述類型的軸承裝置時制造和安裝殼體時的制造和安裝成本很高。
因此,本發明所要解決的技術問題在于,進一步設計本文開頭所述類型的軸承裝置,使得它能夠在制造和安裝方面以簡單和成本低廉的方式將軸承座精確地固定在承載它的構件上。由此也應能以有效的方式在大批量生產中制造所述類型的軸承裝置。
該技術問題按本發明由此解決,即在軸承座的固定區段朝向另一構件的固定區域的一側布置有至少一個沿軸向突出的對中元件,該對中元件可至少部分伸入所述另一構件的固定區域內對應的凹處中。
在此,所述至少一個對中元件可以其錨固區段布置在軸承座內的沿軸向延伸的鉆孔中。
所述至少一個對中元件可以具有沿軸向延伸的對中區段。所述對中區段在此優選至少部分設計為圓柱體形。所述對中區段的圓柱體形部分的外徑優選大于所述鉆孔的直徑。為了更簡單地將對中區段引入另一構件的凹處中,所述對中區段可以在其朝向所述另一構件的固定區域的端部區域中有倒角,尤其是有錐形收縮部。此外,所述對中元件的錨固區段可在其遠離所述對中區段的端部具有直徑增大部;軸承座內的鉆孔在錨固區段的直徑增大部的區域內具有對應的直徑增大部。
對中元件可插入軸承座內的鉆孔中并且通過摩擦配合和/或形狀配合保持在鉆孔中。
對中元件優選由塑料構成。
在這種情況下可以規定,對中元件通過注塑工藝注塑在軸承座上并且注塑到鉆孔中。
優選在軸承座的周向上布置有多個對中元件;在此,優選在軸承座的周向上布置有兩個、三個或四個對中元件。
軸承座優選由厚度基本恒定的板件構成。
最后,軸承座可以具有用于供固定器件尤其是螺栓穿過的通孔。
本發明特別優選地使用在轎車變速器中。
所建議的設計方案能夠有利地以這種方式進行轉化,即只需要在軸承座的現有制造過程中進行很少的修改(尤其在板件加工方面)。
借助所建議的設計方案可簡便地補償制造公差。
在附圖中示出了本發明的實施例。在附圖中:
圖1示出帶有滾動軸承的軸承座的局部剖切的側視圖,該軸承座將固定在變速器殼體上;所示的是軸承座以及軸承設置在殼體上之前的狀態,
圖2示出按圖1的細節“X”并且
圖3以立體圖示出軸承裝置的軸承座。
在附圖中可以看到具有軸承座2的軸承裝置1,該軸承座2具有用于滾動軸承4的外圈的圓形支座3。軸承外圈在軸承座2上的固定可例如通過壓緊或以其它方式進行。這種固定可能性在現有技術中被充分描述,因此可以參考這些現有技術,例如開頭已經提到的DE?10007437A1。
軸承座2具有固定區段5,該固定區段5設計為平坦的并且用于緊貼在形式為變速器殼體的另一構件7的固定區域6上并且固定在其上。
為了能夠以簡單和精確對中的方式進行固定,軸承座2具有多個(在該實施例中為三個)對中元件8,這些對中元件8的構造和在軸承座2內的布置最好按照圖2進行。
在變速器殼體7的固定區域6內加工有與對中元件8數量相應的、形式為鉆孔的凹處9。若像圖1中通過箭頭示出的那樣將軸承座2以及安裝上的軸承4沿軸向a插套到變速器殼體7上,則對中元件8并且特別是其對中區段12進入凹處9中,從而在將軸承座2固定在變速器殼體7上之前使軸承座2以及軸承4精確地在變速器殼體7上對中。
接著以本身已知的方式借助固定螺栓將軸承座2固定在變速器殼體7上,為此在軸承座2內具有用于螺栓的通孔15。
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