[發明專利]用于移除緊密地安裝于零件的接收孔特別是盲孔中的環形元件的工具無效
| 申請號: | 201080034020.0 | 申請日: | 2010-07-23 |
| 公開(公告)號: | CN102596507A | 公開(公告)日: | 2012-07-18 |
| 發明(設計)人: | 揚·瓦利恩特;安托萬·費雷拉;雷內·皮托亞 | 申請(專利權)人: | 梅西耶-布加蒂-道提公司 |
| 主分類號: | B25B27/06 | 分類號: | B25B27/06 |
| 代理公司: | 中國商標專利事務所有限公司 11234 | 代理人: | 萬學堂 |
| 地址: | 法國韋利濟*** | 國省代碼: | 法國;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 緊密 安裝 零件 接收 特別是 中的 環形 元件 工具 | ||
技術領域
本發明涉及用于移除緊密地安裝在接收孔中的環形元件的工具,所述接收孔產生于零件中,尤其是盲接收孔。
背景技術
所述表達“環形元件”通常指環狀物、襯筒或其它任意具有一穿過其中的軸向通道的圓柱形或管狀機械元件,這些環形元件的主要用途在于支撐其它圓形可移動的元件,諸如樞銷,所述環形元件還具有集中和/或引導的用途,正如在下文中即將出現的關于安裝圓環的一種特別的應用。
同樣地,這些環形元件相對于接收它們的零件必須保持固定,為此目的,它們在接收孔中通過適當的滑動/夾緊型的裝配,或通過熱學手段(藉由所述環形元件與相關零件之間的溫度差)呈緊密裝配或者甚至呈壓入裝配。因此,可以見得當所述“環形元件”裝置(assembly)得以實現,而零件中的所述接收孔為盲孔,或有可能為通孔,但從與所述環形元件所安裝的側面相對的側面無法接近時,諸如由于所述通孔直徑的減小,這就需要使用特別的移除工具將所述環形元件從接收孔所述環形元件所插入的一側抽出。
這一操作可能引起在所述環形元件磨損被察覺到之后,甚至是在第一次將其安裝到接收孔中時加以檢查和維修的意圖,而由于種種原因可能會失敗。
特別地,而并非專有地,應用于航空領域,當證實確為必要時,所述移除工具是用來移除緊密地安裝于挖鉆出的盲孔中環狀物,所述盲孔裝配在飛機機身起落架的支柱或支腿上的。例如,這些環狀物接收用于使主起落架和前端起落架在它們各自憑借致動裝置所獲得的收起和展開的狀態之間轉動的樞銷,而后,所述樞銷在由紅銅、黃銅或鋼所制成的環狀物內得以集中和引導到要求的容許誤差。在安裝鉸鏈軸之前,一方面,每一個環狀物在相對于相對應的鉆孔的位置通過外部環形凸緣被軸向地固定,所述外部環形凸緣在其遠端抵壓在確定了所述支柱的盲鉆孔范圍的邊緣處,而另一方面,所述圓環通過軸銷或徑向地連接所述圓環與所述支柱的類似元件相對于所述接收孔旋轉。為此目的,所述軸梢完全地穿過設置在所述環狀物側壁上的徑向管口以及設置在所述支柱上的呈對應關系的開口,所述軸梢垂直于所述盲孔。
特別地,當所述軸銷轉動時,這樣的配置能夠防止所述環狀物的旋轉,從而防止所述孔被挖鉆表面的磨損,也防止支柱內裂縫、侵蝕等的出現。
對于檢查或接下來的磨損或失敗的安裝,為了移除這些緊密地安裝于盲孔內的環形元件(圓環),已經存在有已知類型的工具將軸向的拉力作用于所述環形元件,所述工具包括:
拉桿或軸,所述拉桿或軸共軸地插入于所述環形元件的軸向通道內;
與所述圓環連接的裝置,該裝置與所述拉桿相關聯;
驅動裝置,用于作用于所述拉桿上,并且借助所述接觸裝置的動作從所述孔中抽出所述環形元件。
在上述應用中,所述接觸裝置采取移除軸銷的形式,所述移除軸銷從所述支柱的其中一個開口得以安裝,以取代在此之前被抽出的用于防止所述圓環與所述支柱之間的旋轉的軸銷,所述移除軸銷插入于所述圓環的徑向開口并設置于所述拉桿內的徑向通道,并且與所述圓環的徑向開口建立相對于的關系。顯而易見地,所述移除軸銷的長度明顯地小于所述圓環側壁的外直徑,以至于所述移除軸銷得以定位在所述圓環的側向開口內。當這項工作完成時,開動所述驅動裝置(諸如致動器,而所述致動器的驅動桿同軸地與所述拉桿連接)以使得所圓環借由堅硬地固定于所述拉桿上的徑向移除軸銷裝置而得以被升起,并且將圓環從所述孔中拔出。被放置在所述支柱與致動器之間,并且與所述拉桿同軸的圓柱形零件相對于所述支柱引導并夾持該致動器。
盡管獲得了符合要求的結果,上述移除工具具有欠缺。
如果所述移除軸銷的徑向位置不正確,也就是所述移除軸銷的一個端部相對于所述圓環的圓柱形側壁稍有突出,則相應地該端部便會插入于呈對應關系的所述支柱開放的側壁開口中,從而移除所述圓環將必然會破壞所述接收孔表面,通常為由所述移除軸銷突出端部的運動劃過所述挖鉆表面所產生的溝槽。依照所述溝槽的深度,在最好的情況下,這樣的溝槽可能會導致通過機械工具對所述接收孔進行重鏜,這意味著將所述支柱從飛機中移除;而最壞的情況則到了需要廢棄所述支柱的程度,而所述起落架的這一元件的高額成本則難以被接受。
所述移除工具也同樣可能通過所述拉桿破壞該移除軸銷的水平面而被損壞,如果所述移除軸銷部分地卡于所述支柱的徑向開口內,則會產生牽引力。
另外,這類工具需要電源以為所述致動器提供動力,這就使得其必須將所述飛機機身移動到維修吊架上或配制移動液壓發電機為所述致動器提供動力,并且在較困難的位置上工件。
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