[發明專利]包括車輪平行的至少兩個車軸的車輛

有效

• 申請號: 201080032456.6
• 申請日: 2010-07-06
• 公開（公告）號: CN102470710A
• 公開（公告）日: 2012-05-23
• 發明（設計）人: L·艾伯特;F·馬利耶;P·芒敘
• 申請（專利權）人: 米其林技術公司;米其林研究和技術股份有限公司
• 主分類號: B60C19/00
• 分類號: B60C19/00;B62D63/06
• 代理公司: 北京戈程知識產權代理有限公司 11314
• 代理人: 程偉;張小文

1.一種車輛，其包括安裝有至少兩個輪胎的至少兩個車軸，在不同車軸之間的輪胎的旋轉軸線總是彼此平行，其特征在于，至少一個車軸的輪胎具有的側偏剛度大于另一個車軸的輪胎的側偏剛度。

2.根據權利要求1所述的車輛，所述車輛包括三個車軸，其特征在于，安裝到中間車軸的輪胎的側偏剛度大于安裝到其他車軸的輪胎的側偏剛度。

3.根據權利要求2所述的車輛，其特征在于，安裝到中間車軸的輪胎的側偏剛度比安裝到其他車軸的輪胎的側偏剛度大至少10％。

4.根據權利要求1至3中任一項所述的車輛，所述車輛包括三個車軸，其特征在于，安裝到至少兩個車軸的輪胎的側偏剛度相同。

5.根據權利要求1至3中任一項所述的車輛，所述車輛包括三個車軸，其特征在于，安裝到每個車軸的輪胎的側偏剛度不同。

6.根據前述權利要求中任一項所述的車輛，其特征在于，至少一個車軸包括這樣的輪胎，該輪胎具有的胎面帶束寬度大于至少一個其他車軸的輪胎的胎面帶束寬度。

7.根據前述權利要求中任一項所述的車輛，其特征在于，至少一個車軸比至少一個其他車軸包括更多的輪胎。

8.根據前述權利要求中任一項所述的車輛，其特征在于，每個車軸承受車輛負荷的至少10％，并且，在運行過程中，對于具有的側偏剛度大于另一車軸的輪胎的側偏剛度的所述至少一個車軸，所承受的負荷不同于其他車軸所承受的負荷。

9.根據權利要求8所述的車輛，其特征在于，在運行過程中，對于具有的側偏剛度大于另一車軸的輪胎的側偏剛度的所述至少一個車軸，所承受的負荷比另一車軸所承受的負荷大至少15％。